道路橋梁與渡河工程專業(yè)卓越工程師培養(yǎng)模式研究

馬士賓，張彩利，王清洲，孫建誠

（河北工業(yè)大學 土木學院，天津 300132）

為了建設中國特色新型工業(yè)化道路，教育部啟動了“卓越工程師培養(yǎng)計劃”高等工程教育改革。道路橋梁與渡河工程專業(yè)是一個綜合性較強的專業(yè)，在中國開設該專業(yè)的高校并不多，卓越工程師教育培養(yǎng)計劃的啟動，對道路橋梁與渡河工程專業(yè)高層次的技術本科人才培養(yǎng)提出了新的要求。

一、卓越工程師教育培養(yǎng)模式存在的主要問題

調查表明，道路橋梁與渡河工程專業(yè)卓越工程師教育主要存在如下問題：

1.現(xiàn)有教學體系落后于卓越工程師的培養(yǎng)需求。調查表明，目前各高校根據(jù)自身情況制定的卓越工程師教學方法和教學體系都是在原有專業(yè)本科教學基礎上做了部分調整，本質上沒有發(fā)生改變，與社會對該領域卓越工程師人才要求不協(xié)調，需要及時調整。現(xiàn)有教學體系將難以培養(yǎng)出真正符合社會發(fā)展需求的卓越工程師。

2.課程教育體系偏理論講授、輕工程應用。道路橋梁與渡河工程專業(yè)卓越工程師培養(yǎng)應側重實用性，這就要求卓越工程師培養(yǎng)課程中的知識基于工程實踐，又應用于實際工程實踐。但目前多數(shù)教師在授課過程中偏重基本理論的講解，而忽視其工程應用背景。如對書本計算公式進行講解時，偏重公式的推導過程，而忽視了公式中各符號的由來及其代表的工程意義。這樣導致學生把理論公式與工程應用完全分裂

3.依舊重課堂教育、輕學生實踐能力培養(yǎng)。傳統(tǒng)的教學方法以教師課堂講授為主。卓越工程師的培養(yǎng)要求真正實現(xiàn)師生互動，激發(fā)學生的創(chuàng)新能力。讓其通過自己的實際操作努力去對一些知識主動學習與掌握，不僅能有效培養(yǎng)其學習的主動性，而且能有效激發(fā)其創(chuàng)新能力。

4.缺乏卓越工程師職業(yè)規(guī)劃指導，學生學習針對性不強。道路橋梁及渡河工程作為一門應用性極強的工科專業(yè)，其就業(yè)方向相當廣泛，主要面向從設計、施工、監(jiān)理、咨詢、教學、管理及科研等崗位。教師應給予學生正確引導，幫助卓越工程師規(guī)劃其職業(yè)生涯，提高學習的積極性和針對性。

二、專業(yè)卓越工程師教育的作用

“卓越工程師培養(yǎng)”是教育部對高等教育模式的一種探索，它是全新的培養(yǎng)模式。道路橋梁與渡河工程專業(yè)主要培養(yǎng)國家交通運輸網建設中急需的高級人才。本項目研究促進教學工作，提高教學質量的作用主要體現(xiàn)在：

1.有助于改變目前我校高校實踐教學薄弱的現(xiàn)狀，推進實驗內容和實驗模式的改革和創(chuàng)新，培養(yǎng)卓越工程師學生的實踐動手能力、分析問題和解決問題能力；。

2.可加強卓越工程師教學的規(guī)范化、系統(tǒng)化建設。項目擬根據(jù)卓越工程師教育特點制定不同類型的實踐教學大綱，對卓越工程師教學的基本環(huán)節(jié)、基本內容、基本設施、指導教師、課時和學分等，都要提出明確要求，以確保卓越工程師教學的系統(tǒng)性、規(guī)范性和先進性；

3.可加強卓越教學教師隊伍建設。卓越工程師教育核心問題是從企事業(yè)單位引進實踐經驗豐富的人才作為實踐教學指導教師，或通過政策引導，吸引高水平教師從事實驗和實習教學工作，以確保實踐教學目標的實現(xiàn)；

4.有助于加強教學實驗室和校內外實習基地的建設。通過不斷改善實驗和實習教學條件，采用多種方法改造和更新實驗設備，提高實驗設備的共享程度和使用效率，為卓越工程師教學提供必要的實驗和實習條件。

三、專業(yè)卓越工程師培養(yǎng)模式研究內容

培養(yǎng)模式研究旨在通過審視卓越工程師工程人才培養(yǎng)定位，結合院校特點，對其人才培養(yǎng)體系進行改革和創(chuàng)新，探索具有自身特色的卓越工程師培養(yǎng)模式。主要研究內容如下：

1.道路橋梁與渡河工程專業(yè)卓越工程師培養(yǎng)目標的確定。卓越工程師培養(yǎng)目標應依據(jù)學校自身的辦學定位，遵循工程教育內在規(guī)律與特有的價值取向，從工程需求、學生能力結構及教育資源出發(fā)，界定地方院校道路橋梁與渡河工程專業(yè)卓越工程師培養(yǎng)目標，凸顯應用型本科院校人才培養(yǎng)的優(yōu)勢與特色。

2.道路橋梁與渡河工程專業(yè)卓越工程師人才培養(yǎng)課程體系設置研究。課程體系設置應從道路橋梁與渡河工程專業(yè)卓越工程師培養(yǎng)目標出發(fā)，借鑒國外專業(yè)課程體系設計經驗，對原有的專業(yè)課程體系進行調整研究，設計新的課程體系。

3.道路橋梁與渡河工程專業(yè)卓越工程師人才培養(yǎng)模式研究。根據(jù)路橋梁與渡河工程專業(yè)發(fā)展對人才規(guī)格的要求，應在人才培養(yǎng)模式的基礎上進行改革，根據(jù)行業(yè)對研究型拔尖創(chuàng)新人才、應用型人才、應用型急需人才、工程型拔尖創(chuàng)新人才和復合人才學生培養(yǎng)的特點，突破傳統(tǒng)培養(yǎng)階段的界限，主動適應企業(yè)需求，初步構建起更加合理的卓越工程師人才培養(yǎng)模式。

4.道路橋梁與渡河工程專業(yè)卓越工程師教育培養(yǎng)實踐研究。為培養(yǎng)具備健全人格、專業(yè)知識結構合理、創(chuàng)新能力和實踐能力突出的道路橋梁與渡河工程專業(yè)卓越工程師，應針對學校道路橋梁與渡河工程專業(yè)卓越工程師人才培養(yǎng)存在的問題，探討卓越工程師培養(yǎng)試驗班、雙導師制培養(yǎng)模式、交通行業(yè)大型國有企業(yè)聯(lián)合等培養(yǎng)方式實施的有效途徑和實施條件。

5.道路橋梁與渡河工程專業(yè)卓越工程師培養(yǎng)質量保證體系研究。卓越計劃的培養(yǎng)目標是否實現(xiàn)，主要取決于是否有一個合理的培養(yǎng)質量保證體系。宜從卓越工程師培養(yǎng)質量保證制度、運行機制保障、人才培養(yǎng)質量評價等方面出發(fā)，研究卓越工程師培養(yǎng)質量保證體系。

四、專業(yè)卓越工程師培養(yǎng)模式研究方法

1.道路橋梁與渡河工程專業(yè)卓越工程師培養(yǎng)目標的確定。通過網絡、查閱資料、學校及企事業(yè)走訪等多種方式，了解交通行業(yè)人才需求，制定滿足不同類型、不同層次的專業(yè)卓越工程師培養(yǎng)目標。

2.卓越工程師人才培養(yǎng)課程體系設置及卓越工程師人才培養(yǎng)模式研究。對比國內外各高校本專業(yè)卓越工程師人才培養(yǎng)課程體系設置和培養(yǎng)模式的異同，從中分析原因，從地方院校培養(yǎng)目標、師資能力、社會需求等角度進行人才培養(yǎng)課程體系設置，并通過問卷方式，征求各方面對課程體系設置和培養(yǎng)模式的意見，以完善課程體系設置，構建具有地方院校特點的培養(yǎng)模式。

3.卓越工程師培養(yǎng)質量保證體系。采用企業(yè)現(xiàn)場考察、學生座談會、問卷調查與企業(yè)指導教師交流，聽取企業(yè)反饋等方式，參照現(xiàn)行工程教育專業(yè)認證，制定卓越計劃的標準和實施卓越計劃教學質量監(jiān)控。

道路橋梁與渡河工程專業(yè)是一個實踐性很強的專業(yè)，本專業(yè)的卓越工程師的培養(yǎng)應在對交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和人才市場需求情況分析的基礎上，結合已有的培養(yǎng)經驗和專業(yè)建設成果，對專業(yè)人才培養(yǎng)模式和教學體系進行了研究與改革，探索了卓越一線工程師人才培養(yǎng)的新模式。

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[3]劉煥亮等.發(fā)揮多學科協(xié)作優(yōu)勢，建設有特色的專業(yè)教學體系[J].高等工程教育研究，1994，（1）.