過去30多年,長江流域特別是長三角地區(qū)始終是中國經濟的火車頭,如今長江經濟帶將以新的面目再次成為焦點。日前,國務院常務會議部署建設綜合立體交通走廊打造長江經濟帶,強調要注重發(fā)揮水運運量大、成本低、節(jié)能節(jié)地的優(yōu)勢,抓好綜合立體交通走廊建設。長江經濟帶涵蓋長江沿岸11個省市,對全國經濟發(fā)展意義重大,打造長江經濟帶將成為前期中央“微刺激”經濟政策的延續(xù)和升級。
從近期政府頻繁出臺的措施看,推進以區(qū)域經濟協(xié)同、行業(yè)企業(yè)整合為主的思路成為經濟社會工作的重點。中共十八屆三中全會以來,從“絲綢之路經濟帶”到京津冀協(xié)同發(fā)展,再到長江經濟帶建設,一系列新區(qū)域經濟帶逐漸形成。國家發(fā)改委副秘書長范恒山日前表示,國家發(fā)改委、商務部等相關部門更重視區(qū)域統(tǒng)籌協(xié)調,以市場為基礎,從更高的層次、更廣的空間來促進資源優(yōu)化配置和要素自由流動,以此優(yōu)化區(qū)域發(fā)展格局。
之前各地規(guī)劃遍地開花的現(xiàn)象有望得到遏制,以大區(qū)域協(xié)調共贏,形成大企業(yè)集團,尋求區(qū)域經濟和產業(yè)經濟高效運作的新模式將成為主流。經濟帶和經濟圈的最大優(yōu)勢在于將一定區(qū)域內的各個省份和地區(qū)捆綁在一起,有利于資源要素的流動及充分利用。
專家稱,中國區(qū)域經濟發(fā)展正進入“第二個階段”。區(qū)域政策體系將不斷完善,并呈現(xiàn)更細化、實化和差別化等特征,成為未來中國經濟發(fā)展的重要增長點?!?br>