船運(yùn)綜合

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7月11日，中國海運(yùn)集團(tuán)所屬的中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司（中海集運(yùn)）、中海網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司（中海科技）與阿里巴巴集團(tuán)所屬的阿里巴巴（中國）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司（阿里巴巴）簽署合作協(xié)議。未來，雙方的三家企業(yè)將在國際海運(yùn)領(lǐng)域展開緊密合作，共同打造全球跨境電商物流服務(wù)平臺(tái)。

阿里巴巴集團(tuán)經(jīng)營多個(gè)領(lǐng)先的網(wǎng)上及移動(dòng)平臺(tái)，業(yè)務(wù)覆蓋零售和批發(fā)貿(mào)易及云計(jì)算等，服務(wù)于中國和全球的中小企業(yè)，積極助力全球跨境貿(mào)易的發(fā)展。阿里巴巴目前是領(lǐng)先的跨界批發(fā)貿(mào)易平臺(tái)，服務(wù)全球數(shù)以百萬計(jì)的買家和供應(yīng)商。中國海運(yùn)集團(tuán)是以航運(yùn)為主業(yè)的特大型綜合性企業(yè)集團(tuán)。中海集運(yùn)擁有80余條班輪航線，在102個(gè)國家（地區(qū)）擁有110家代理和287個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，可為全球客戶提供門到門航運(yùn)物流服務(wù)。中海科技是目前中國提供物流系統(tǒng)集成項(xiàng)目解決方案的主要供應(yīng)商之一。

未來，中國海運(yùn)集團(tuán)和阿里巴巴集團(tuán)將在跨境物流電商領(lǐng)域開展深入合作，致力于解決電商走向國際化的物流難題，力求為中小微客戶提供“低成本、高標(biāo)準(zhǔn)”的特色跨境物流服務(wù)，全面提升中小微客戶“從線上交易到線下服務(wù)”的物流體驗(yàn)，努力打造國際電商領(lǐng)域物流環(huán)節(jié)O2O的生態(tài)化閉環(huán)，有效推動(dòng)跨境電商貿(mào)易與傳統(tǒng)航運(yùn)物流的相互助力、共同發(fā)展。

? 中國銀行推出多幣種“航運(yùn)在線通”

7月9日，中國銀行推出企業(yè)多幣種網(wǎng)上支付業(yè)務(wù)“航運(yùn)在線通”，通過中國銀行系統(tǒng)與商戶平臺(tái)的對接，向進(jìn)出口航運(yùn)企業(yè)提供專門針對貿(mào)易往來中海運(yùn)費(fèi)、海關(guān)稅費(fèi)、換單費(fèi)、提箱費(fèi)等貨運(yùn)相關(guān)費(fèi)用的本外幣支付服務(wù)。

中國銀行此次推出的B2B支付最大特點(diǎn)當(dāng)屬同時(shí)支持人民幣、美元、歐元、港幣、日元、英鎊等多幣種的支付。商戶只需持有人民幣付款賬戶，且海運(yùn)相關(guān)費(fèi)用符合外管局、外匯支付管理規(guī)定，即可通過自動(dòng)購匯完成轉(zhuǎn)賬。

“航運(yùn)在線通”配套業(yè)務(wù)自動(dòng)核銷、退款在線完成、自動(dòng)處理收支信息等服務(wù)，可以避免因支付延誤導(dǎo)致的運(yùn)輸問題。

此外，“航運(yùn)在線通”還為商戶鎖定資金流向，所有商戶合作方都需要提前備案和系統(tǒng)對接。客戶只能支付到備案的貨代、船代、外代收款賬戶，且每筆支付都先行核驗(yàn)真實(shí)性及金額，避免付錯(cuò)對象、付錯(cuò)金額，確保資金安全。

值得注意的是，中國銀行在“航運(yùn)在線通”的基礎(chǔ)上，配套推出基于該系統(tǒng)的中小型航運(yùn)企業(yè)配套授信支持。通過對商戶營運(yùn)數(shù)據(jù)的掌握，中國銀行可以提供額度更小、靈活性更強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)鏈上下游貸款。

· 海外 / OVERSEAS

商船三井將辟首個(gè)北極海域定期航線

7月9日獲悉，商船三井將從2018年起利用北極航道定期運(yùn)送液化天然氣（LNG）。計(jì)劃使用具有破冰能力的專用運(yùn)輸船，從俄羅斯北部亞馬爾半島的LNG廠將LNG運(yùn)往歐洲和亞洲。據(jù)悉，開通北極海域定期航線尚屬首次。

巴爾干半島的LNG項(xiàng)目由俄羅斯天然氣大型廠商諾瓦泰克公司等進(jìn)行開發(fā)。預(yù)計(jì)利用北極航道運(yùn)輸船抵達(dá)歐洲約需11天，到達(dá)包括日本的東北亞約需18天。其中，歐洲航線全年通航；東北亞航線僅限夏季開通。

商船三井將斥資約1000億日元（約合61億元）建造3艘具有破冰能力的LNG運(yùn)輸船，將與中國的海運(yùn)公司共同持有并運(yùn)營，年運(yùn)送量約300萬噸。

BIMCO新推反海盜格式合同

據(jù)美國《海事管理雜志》報(bào)道，標(biāo)準(zhǔn)俱樂部支持和歡迎BIMCO新頒布的《西非海上警衛(wèi)合同》，認(rèn)為該新合同有利于船東在非洲西部貿(mào)易活動(dòng)中減少安全風(fēng)險(xiǎn)。這份合同已經(jīng)成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)文件，規(guī)范私人海事保安企業(yè)的雇傭活動(dòng)，統(tǒng)一雇傭合同條款，使得船東雇傭程序更為簡單快捷。

另據(jù)美國海軍情報(bào)局發(fā)布《航運(yùn)業(yè)世界威脅報(bào)告——2014年5月31日到7月2日》顯示過去30天內(nèi)，哥倫比亞、象牙海岸、尼日利亞、菲律賓海域在這段時(shí)期都發(fā)生過海盜襲擊，尼日利亞海域甚至8次。

Euronav簽訂收購4艘VLCC協(xié)議

日前，Euronav公司宣布，已簽訂一項(xiàng)收購4艘現(xiàn)代化VLCC的協(xié)議，交易總額達(dá)3.42億美元。

據(jù)了解，該公司的蘇伊士型油輪船隊(duì)在現(xiàn)貨市場上的平均日租金達(dá)到20500美元。自去年四季度和今年一季度油運(yùn)運(yùn)價(jià)上升以來，這種上升趨勢在今年二季度已經(jīng)維持相當(dāng)長時(shí)間。

· 公司 / CORPORATION

長榮海運(yùn)接收13808TEU型船

日前，長榮海運(yùn)從希臘船東Enesel處接收一艘13808TEU型船“Thalassa Niki”號。該船是Enesel2012年7月在現(xiàn)代重工訂造的一系列10艘環(huán)保型超巴拿馬型集裝箱船中的第6艘。該批新船附帶長榮海運(yùn)的10年租約。長榮海運(yùn)為每艘新船支付1.165億美元，相比之下，2008年價(jià)格頂峰時(shí)，這款船的造價(jià)高達(dá)1.6億～1.7億美元。

前一艘船“Thalassa Avra”號已于5月份交付，被長榮海運(yùn)投放在CKYHE聯(lián)盟的亞歐航線上。據(jù)Alphaliner報(bào)道，該航線此前部署的是8500TEU型船，到9月份將全部被10艘新1.3萬TEU型船取代。

長榮海運(yùn)舉行8500 TEU型船“長幸輪”命名典禮

7月4日，長榮集團(tuán)首席副總裁林省三在韓國主持三星重工承造的第20艘L型船“長幸輪”命名典禮。這艘新船隸屬長榮海運(yùn)子公司青標(biāo)海運(yùn)，可承載8452TEU，定于7月8日交船，投入遠(yuǎn)東至美西航線。

長榮集團(tuán)于2010年激活30艘8500TEU型船造船計(jì)劃，向三星重工訂造20艘L型集裝箱船，隔年再向臺(tái)船訂造10艘同型船舶。隨著“長幸輪”交船，長榮海運(yùn)與三星重工合作的造船計(jì)劃圓滿畫下句點(diǎn)。

上半年中遠(yuǎn)航運(yùn)實(shí)現(xiàn)凈利潤1144萬元

7月9日，中遠(yuǎn)航運(yùn)披露半年度業(yè)績快報(bào)，上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤1143.77萬元，同比扭虧為盈。去年同期虧損7802.31萬元。公告顯示，上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入35.72億元，同比下降1.60%。endprint

上半年招商輪船預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤2.5億元

7月9日，招商輪船公告，預(yù)計(jì)上半年同比將實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約為2.5億元。上年同期，歸屬于上市公司股東的凈利潤為-13749萬元，每股收益為-0.0291元。

招商輪船表示，上半年業(yè)績預(yù)計(jì)扭虧為盈的主要原因是航運(yùn)市場總體回暖，油輪及散貨船船隊(duì)均抓住市場回升及運(yùn)價(jià)波動(dòng)機(jī)會(huì)。

· 圖片新聞 / PICTURES

“中國航海日”是中國涉海領(lǐng)域唯一由國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的國家法定節(jié)日，今年7月11日是第十個(gè)“中國航海日”。上海舉行主題宣傳和紀(jì)念活動(dòng)，被譽(yù)為“中華神盾”的中國新型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦“鄭州艦”和最先進(jìn)的大型救助船舶“東海救101輪”靠泊上海港國際客運(yùn)中心碼頭免費(fèi)開放。據(jù)活動(dòng)主辦方上海市交通委員會(huì)介紹，2005年以來，上海已成功舉辦九屆“中國航海日”宣傳和紀(jì)念活動(dòng)。

第十個(gè)“中國航海日”活動(dòng)除組織市民登船參觀外，還舉行“航海文化和技術(shù)科普論壇”，邀請知名科考船“雪龍?zhí)枴贝L介紹南極冰區(qū)考察、搜尋馬航MH370航班的非凡經(jīng)歷，邀請航海博物館專家介紹“海上絲綢之路”歷史文化等。此外，包括中國航海博物館在內(nèi)的本市涉海領(lǐng)域博物館在活動(dòng)期間均向市民有序免費(fèi)開放。

· 數(shù)據(jù) / DATA

全球班輪公司百強(qiáng)榜出爐

Alphaliner最新運(yùn)力數(shù)據(jù)顯示，截至7月1日，全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中馬士基航運(yùn)排第一，地中海航運(yùn)排第二，達(dá)飛輪船排第三，長榮海運(yùn)排第四，中遠(yuǎn)集運(yùn)排第五。第六名到第十名分別是赫伯羅特、中海集運(yùn)、韓進(jìn)海運(yùn)、總統(tǒng)輪船與商船三井。

中國大陸的班輪公司中，中遠(yuǎn)集運(yùn)排第5位，中海集運(yùn)排第7位，海豐國際排第26位，泉州安盛船務(wù)排名第31位，中外運(yùn)集運(yùn)排名第33位，上海海華輪船排名第67位，上海錦江航運(yùn)排名第74位，大新華物流第89位。

前三十強(qiáng)依次是：1.馬士基航運(yùn)，2.地中海航運(yùn)，3.達(dá)飛輪船，4.長榮海運(yùn)，5.中遠(yuǎn)集運(yùn)，6.赫伯羅特，7.中海集運(yùn)，8.韓進(jìn)海運(yùn)，9.總統(tǒng)輪船，10.商船三井，11.東方海外，12.漢堡南美，13.日本郵船，14.陽明海運(yùn)，15.現(xiàn)代商船，16.川崎汽船，17.太平船務(wù)，18.以星輪船，19.阿拉伯聯(lián)合航運(yùn)，20.智利南美航運(yùn)，21.萬海集裝箱，22. X-Press feeder集團(tuán)，23.伊朗航運(yùn)，24.高麗海運(yùn)，25.荷蘭尼羅河航運(yùn)，26.海豐國際，27.丹麥UniFeeder海運(yùn) 28.智利航運(yùn)，29.德翔航運(yùn)，30.土耳其Arkas Line / EMES。

全球LPG運(yùn)輸船運(yùn)力或超去年

目前，全球液化氣（LPG）運(yùn)輸船需求逐步擴(kuò)大，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，去年LPG運(yùn)輸船訂單量達(dá)到115艘，創(chuàng)下歷史新高。截至5月，今年訂單量已經(jīng)達(dá)到49艘，或?qū)⒊^去年水平。

銀島數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中東—遠(yuǎn)東LPG運(yùn)費(fèi)于2009年之后一路震蕩走高，至去年下半年，阿拉伯灣—遠(yuǎn)東LPG運(yùn)費(fèi)攀升至140美元/噸，今年以來，中東—遠(yuǎn)東運(yùn)費(fèi)一度接近190美元/噸。縱觀上半年，中東—遠(yuǎn)東運(yùn)費(fèi)持續(xù)高位運(yùn)行，對中東冷凍貨市場影響明顯。endprint