原油運價高位波動油品運價小幅回調

丁雨恬+雍升

利比亞國家石油公司發言人周四稱，目前利比亞的原油日產量已從32.5萬桶恢復至35萬桶。隨著油田重啟和港口恢復出口，預計未來利比亞的原油產量將升至100萬桶/日。盡管存在伊拉克危機影響，但原油市場供應依然良好。本周國際油價繼續下滑，布倫特原油現貨價周四報108.67美元/桶，環比下降1.9%。全球原油運輸市場成交仍較為活躍，總體呈現震蕩上行態勢。中國進口原油運輸市場運價震蕩走高。

7月10日，上海航運交易所發布的中國進口原油綜合指數為1053.38點，環比上漲4.4%。

超大型油輪（VLCC）

本周中東地區VLCC租船市場延續前期較為活躍的態勢，市場運價保持小幅上漲走勢。

由于近期中國和韓國的貨盤涌入市場較多，導致市場成交量明顯上升，發自波斯灣貨盤的持續涌入使前期運力過剩現象得到明顯改觀，在此背景下，船東推漲運價心態較為普遍，導致市場出現量價齊升局面。

7月10日，中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級船運價（CT1）報WS50.23，環比上漲3.1%，5日平均運價為WS49.24，環比基本持平，5日平均等價期租租金（TCE）約2.2萬美元/日。西非至中國成交量繼續上升，在中國貨盤的帶動下，西非地區VLCC運力較多的局面也有明顯改觀。西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級船運價（CT2）周四報WS52.52，環比上漲6.1%，5日平均運價為WS51.81，環比上漲5.0%，5日平均TCE約2.7萬美元/日。

蘇伊士型油輪（Suezmax）

本周蘇伊士油輪運輸市場成交量平穩，運價震蕩。

西非至美國的原油量持續萎縮，7月10日，13萬噸西非/美東航線運價指數為WS84.55點，環比下跌0.54點。在黑海市場上，本周情況大為改觀，貨盤增加。周四，黑海至地中海航線13.5萬噸級船運價報WS89.79，環比上漲8.96點。期租價格方面，蘇伊士型油輪1年期期租價格約為2萬美元/日。

阿芙拉型油輪（Aframax）

運輸市場成交穩定，歐洲短途運輸略顯冷清，跨地中海航線運價繼續在WS85～WS90徘徊。加勒比海短程運價較前兩周全面回升。

周四加勒比至美灣7萬噸級船報WS157.50，環比上漲25.25點，TCE水平由兩周前的1.5萬美元/日上漲至3萬美元/日。受歐洲西北部運力增多影響，北海至歐陸8萬噸級船運價周四報WS94.25，環比下跌7.75點。TCE約為0.9萬美元/日，略高于成本0.8萬美元/日。

此外，國際成品油輪運輸市場成交量小幅萎縮，本周LR 1型成品油輪市場運價先揚后抑，周四中東灣/日本航線運價指數同比下跌1.1點達到WS79.9點；MR型成品油輪市場運價指數跌幅縮窄，其中中東灣/日本運價指數為WS97.09點，同比下跌0.56點。美灣至歐陸航線運價指數為WS130.71點，在經歷前兩周的大漲之后小幅回調。本周整個成品油輪市場LR1型成品油輪、LR2型成品油輪和MR型成品油輪的期租價格與上周水平相當，平均分別為1.5萬美元/日、1.5萬美元/日和1.4萬美元/日。

（如需詳細數據，請洽上海航運交易所信息部）endprint