運輸需求難有改善綜合指數低位盤整

周杰

本周，沿海散貨運輸市場行情依舊低迷，市場缺乏有效利好刺激，運輸需求難有改善，運價低位盤整。7月11日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收于917.61點，環比小幅下跌0.2%。其中，煤炭、糧食運價均有小幅下跌；原油、成品油運價保持平穩。

進入7月的第二周，南方地區氣溫逐步升高，大部分地區最高氣溫上升至35℃左右，一定程度上拉升下游電廠的耗煤水平。7月11日，沿海六大電廠合計日耗進一步回升至67.6萬噸，環比上漲14%。但目前日耗水平仍明顯偏低于去年同期，對下游企業煤炭采購需求的刺激剛剛起步。沿海電廠去庫存過程仍呈現緩慢態勢，存煤可用天數維持在20天以上的水平。神華集團在銷售壓力的影響下7月10日進一步降價促銷，半月內連續兩次下調煤價。但下游采購積極性仍較為謹慎，需求低迷格局使得促銷活動難有作為。日耗等因素表現雖較前期有所改善，但仍無法有效傳導至運力嚴重過剩的沿海煤炭運輸市場，運輸需求低迷難有效改善，運價仍在歷史低位震蕩盤整。

7月11日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收933.61點。中國沿海煤炭運價指數中，各航線運價均呈小幅震蕩態勢，環比基本持平。其中秦皇島—上海（4萬～5萬DWT）航線運價為20.9元/噸，環比持平；秦皇島—南京（3萬～4萬DWT）航線運價為28.2元/噸，環比持平；天津—上海（2萬～3萬DWT）航線運價為24.2元/噸，環比微漲0.1元/噸。華南航線：秦皇島—廣州（5萬～6萬DWT）航線運價為30.4元/噸，環比微漲 0.1元/噸。

進入7月，鋼材市場運行仍顯疲軟，下游需求整體低迷導致主要鋼材品種價格均有所下調。且鋼鐵企業設備檢修期即將到來，爐料需求有所減少。鋼廠仍以消化庫存為主，對鐵礦石運輸需求的推升動力仍顯不足，運價延續低位震蕩態勢。7月11日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收843.37點。

目前北方港口糧食進港量低位運行，港口糧源稀缺導致裝船需求明顯不足。且貿易利潤空間依然較小，發運艘數低位運行。7月11日，沿海糧食貨種運價指數報718.67點，環比下跌0.7%，其中營口—深圳（4萬～5萬DWT）航線運價為39.0元/噸，環比下跌0.3元/噸。

國內成品油市場受外盤打壓及成品油調價擱淺等利空因素影響，交投冷清，下游多按需購進，等待主營單位優惠政策出臺，觀望情緒較濃。7月11日，上海航運交易所發布的原油貨種運價指數為1597.14點，成品油貨種運價指數為1215.40點，環比均持平。

（如需詳細數據，請洽上海航運交易所信息部）endprint