臺北，最城市騎行

Sophiee

騎行的前夜，我流連于臺北的西門町一帶，將長久以來內(nèi)心的那個(gè)作為臺北最為時(shí)尚潮流之地的西門町與眼前這條被雨水潤濕的步行街道暗相觀照。夜雨并未曾讓這里失色，步行街兩側(cè)的霓虹燈廣告牌明亮閃動(dòng)，五顏六色的移動(dòng)著的雨傘連綿在整條街道，披著雨衣的年輕人騎著車在我身邊游走，轉(zhuǎn)眼間便隨著水幕彌散而消失于人群之中。這確是我想象中的西門町。然而在這個(gè)屬于雨水的臺北一夜，站在西門汀街角感慨連連的僅是其中的一個(gè)我，還有一個(gè)我正對著陰云密布的夜空，為接下來數(shù)日籌備已久的環(huán)島騎行有著忍不住的擔(dān)憂。

不過，所有的擔(dān)憂在第二日清晨便隨著溫暖的日光煙消云散。陽光熱烈，氣溫相宜，基隆河邊的自行車租賃站的老板在見到我們時(shí)，還忍不住地感嘆我們的好運(yùn)氣。臺灣的地形與風(fēng)景，太適合于騎行運(yùn)動(dòng)。近幾年來，臺灣騎行之風(fēng)盛行，全球各地特地前來環(huán)島騎行的人大有人在，對于我這樣的騎行客，老板早已見過一撥又一撥，自行車租賃站也經(jīng)營得有聲有色：在有著漂亮涂鴉的自行車存放處，擺放著山地自行車、公路自行車和旅行自行車，騎行客可以根據(jù)自己所選路線的路況挑選適宜的車輛。無論你是否是老到的騎行者，自行車租賃站的專業(yè)工作人員都要在你出發(fā)前檢測一遍車輛性能，并講解騎行的安全常識，十分貼心。挑選完車輛，約定第一段行程后將會(huì)在淡水還車，便一切準(zhǔn)備就緒，腳離開地面，踏上腳踏板，順著身體的力量向前蹬起的時(shí)候，幾天以來積攢下來的期待混合著緊張的復(fù)雜心情反而瞬時(shí)平靜了下來。

沿著基隆河一路向西，租車行老板在我臨行前的叮囑又在耳邊響起：沿著單車道騎行，多留意路標(biāo)，第一天的時(shí)候速度慢一些，不會(huì)覺得太累。事實(shí)上，我的車速始終沒有太快，在平整的單車道兩旁，各蜿蜒著綿延十多公里的河岸風(fēng)光。開闊的視野中，兩岸山峰被霧氣籠罩，自有一番仙風(fēng)道骨。此時(shí)，低速騎行，反倒是一種且行且觀景的享受。

騎行在柏油馬路上，不斷有與我相似裝備騎行者擦身而過，昨夜繁華熱鬧的西門町，距我仿若已經(jīng)有了不可逾越的距離。然而，騎行路上也并非一路心曠神怡輕松無虞。基隆到淡水騎行路段地形復(fù)雜，路面起伏都是常事，沿路時(shí)常可見腳力不足的騎行者推車上坡。在到達(dá)中間站關(guān)渡之前，我遇到了第一段土石子路，車輪起伏于凹凸不平的石子上，顛簸感瞬間傳遍全身，先前身體騎行大腦神游的狀態(tài)在此段路程終止，所有心念都集中在道路上。就這樣經(jīng)歷了一段不短的路程，來到關(guān)渡時(shí)，我已經(jīng)有了些許疲憊。所幸，在這里我見到了此行的第一座寺廟——關(guān)渡宮。這里對騎行的人可謂一個(gè)休息站，到宮殿里上一炷香，聽一段經(jīng)文，轉(zhuǎn)出來后再次上路，先前的疲憊已經(jīng)一掃而空。

沿著騎行道繼續(xù)往前，便是第一日行程的終點(diǎn)站，淡水。到了淡水便可以領(lǐng)略臺灣老街古風(fēng)。集美食、小吃、老街為一身的中正路，猶可見許多早式磚造店鋪，近年來因不少古董店及民藝品店進(jìn)駐，透露出濃郁的臺式民俗色彩與懷舊風(fēng)味。而坐落其間的數(shù)座老廟宇，更反映出本地的悠久傳承：最古老的福佑宮相傳始建于18世紀(jì)清雍正年間；文昌祠、龍山寺、興建宮等紛紛于19世紀(jì)落成；祖師廟亦相繼于20世紀(jì)初落成。今漫步在坡道間，造訪淡水老街，先民的生活點(diǎn)滴躍然眼前。

踏著漸漸濃郁的夜色，來到淡水漁人碼頭，初夏晚風(fēng)徐徐吹來，年輕的歌手坐在棧橋邊低聲吟唱，吉他聲隨著海風(fēng)一起，似乎也沾染著濕潤微成的味道，沒有都市的喧嘩，只有汽輪的長笛和肆無忌憚流逝的時(shí)間，恍然間竟然有種隔世之感。

（摘自《新旅行》）endprint