運輸需求表現各異 綜合指數小幅盤整

朱蓬舟

本周，中國出口集裝箱運輸市場總體需求保持平穩，但隨著眾班輪公司在各航線經營策略上的分化，市場運價走勢也表現各異。5月16日，上海航運交易所發布的中國出口集裝箱綜合運價指數為1096.51點；上海出口集裝箱運價指數為1161.39點，環比都基本持平。

歐洲航線，歐元區經濟持續穩定，帶動運輸需求保持穩定增長。但隨著區域貨幣寬松政策導致歐元對美元的走弱，在促進區域出口競爭力的同時，也將抑制其對進口產品的消費能力，對中國出口市場運輸需求將造成一定的不利影響。本周，航線船舶平均艙位利用率基本保持在90%以上水平，但班輪公司出于對后市貨量表現持續性及運力增加的擔憂，開始降低即期市場訂艙運價，爭取保持或者擴大市場份額，而本周最低市場運價已回落到1100美元/TEU的水平。5月16日，上海出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為1287美元/TEU，環比下跌8.1%。地中海航線，運輸需求繼續保持旺盛，本周船舶平均艙位利用率在95%以上。雖然“齋月節”因素帶來的貨量爆發開始趨向平緩，但6月份也是該地區的傳統運輸旺季，因此多數班輪公司對于航線的后續表現仍持樂觀態度，盡管班輪公司為爭取貨源而有一定降價優惠，但地中海航線表現出良好抗跌性。5月16日，上海出口至地中海基本港市場運價（海運及海運附加費）為1562美元/TEU，環比微跌2.3%。

北美航線，市場運輸需求持續保持旺盛，航線船舶平均艙位利用率保持在95%以上水平，且有多個航次滿載出運。……