丁雨恬

本周,受下游需求不振因素影響,沿海散貨運輸市場運價弱勢下跌。5月16日,上海航運交易所發布的中國沿海(散貨)綜合運價指數報收于1014.15點,環比下跌2.7%。煤炭、金屬礦石、糧食運價指數均出現不同程度下跌,原油、成品油運價保持平穩。
本周煤炭運輸市場成交清淡,運價延續上周疲弱態勢繼續下行。電廠方面,由于下游用電需求不旺盛,部分電廠機組停機檢修,煤炭日耗整體震蕩下行,庫存連續上漲,截至本周,沿海六大電廠總庫存已連續4周上漲。
港口方面,大秦線檢修結束后煤種結構性緊張局面得到緩解,受下游需求不振影響到港拉煤船舶和已辦手續船舶有所減少,碼頭空泊現象增加;南方主要煤炭接卸港廣州港煤炭庫存持續上升,5月11日的庫存量為351.6萬噸,創下近兩年來新高。
本周運價節節走低,由于當前的運價水平已經低于部分老舊船舶的運營成本,停航拋錨的船舶陸續增多,主要以4萬噸以上大型船舶為主。
5月16日,上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1076.72點,環比下跌3.4%。本周運價總體低位運行,跌幅有所擴大。中國沿海煤炭運價指數中,秦皇島—上海(4萬~5萬DWT)航線運價為24.9元/噸,較上周五下跌2.0元/噸;秦皇島至寧波(1.5萬~2萬DWT)航線運價為29.3元/噸,環比下跌 2.1元/噸。
華南地區,由于近來連降暴雨,水力發電對火力發電的擠壓效應十分明顯,加上5月份進口煤到貨量不低,導致目前廣州港煤炭庫存高企。5月16日,秦皇島—廣州(5萬~6萬DWT)航線運價為34.6元/噸,環比下跌2.2元/噸。……