船舶海工

· 新訂單 / NEW ORDER

● 挪威Ocean Yield在太平洋海工訂造3艘3.6萬方LEG船，2016年交付。

● 渤船重工從新加坡Stella公司獲得2艘紐卡斯爾型散貨船訂單。2016年5月及9月交付。

● 揚帆集團與寧波遠洋簽訂的2艘1100TEU型船訂單生效。訂單是1月份簽訂的，此次生效的2艘船將在揚帆集團旗下大神洲造船建造，2016年3月和4月交付。

● 韓通船舶從Sinochem Shipping獲得4艘3.8萬DWT級不銹鋼化學品船訂單。

● 北船重工從美國Foremost Group獲4艘18萬DWT級好望角型散貨船訂單。

● 新揚子造船從馬歇爾群島Palinorio Shiptrade獲得1艘8.2萬DWT級卡爾薩姆型散貨船訂單。2016年10月交付。

● 中航鼎衡造船從丹麥Nordic Tankers獲得6+6艘2.4萬DWT級化學品船建造合同，每艘新船價4000萬美元以上。

● 韓國三星重工獲得亞洲船東6艘超大型乙烷運輸船訂單。最有可能是印度Reliance Industries公司為進口美國產乙烷而訂造的乙烷運輸船。

● 日本大阪燃氣招標建造3+2艘LNG船，運力在15萬～18萬方，2018年三季度至2019年一季度交付。

● TAS Offshore將獲得印尼船東3艘AHTS訂單。

● Fincantieri Marine Group 子公司海灣造船公司從Kirby集團獲得2艘15.5萬桶油駁船和2艘6000馬力拖船建造合同，船舶將被組成鉸接式駁船運營，2016—2017年夏季交付。

● 美國Aker Philadelphia Shipyard與本國Philly Tankers公司簽訂2艘成品油輪新造合同。2016年及2017年交付，合同還包括2艘同型備選訂單。

● 波蘭Remontowa造船從加拿大BC Ferries公司獲得總值1.65億美元3艘LNG動力輪渡訂單。

· 頭條 / FOCUS

? 巴西租賃中國超深水鉆井平臺

工銀金融租賃有限公司與巴西莎茵集團日前在中國-巴西企業家委員會2014年度會議上簽署合同金額為10.8億美元的超深水鉆井平臺租賃項目。平臺最終使用方為巴西國家石油公司，這兩座半潛鉆井平臺由中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司的煙臺來福士船廠總包建造，分別于2010年11月和2011年4月交付，在巴西作業情況良好。

據煙臺中集來福士海洋工程有限公司相關負責人介紹，第一座平臺SS Pantanal租約為8年，該平臺長105米、寬73.1米、最大垂直鉆井深度7500米，可同時容納148人居住，由美國Friede & Goldman提供基礎設計，由中集來福士自主完成詳細設計、生產設計及建造、調試工作，其驅動系統、生產效率和安全性在同類平臺中均達到國際領先水平。另一座平臺SS Amazonia獲得4年租約。

合作項目的簽署標志著中國與巴西在能源及海工金融合作領域進入了新的階段，也是中資金融租賃公司首次進入巴西海洋工程裝備市場。該項目進一步深化了兩國之間在貿易和金融領域的合作，在支持中國高端裝備走出去的同時，對于中國金融機構進入美洲海工市場也將產生巨大的宣傳和示范作用。

工銀金融租賃有限公司成立于2007年，是全球最大的銀行之一中國工商銀行的全資子公司。中集來福士是中國最早進入高端海工裝備設計建造的企業之一。

自中集來福士于2010年和2011年先后向巴西交付了SS Pantanal、SS Amazonia兩座深水半潛式鉆井平臺后，去年該企業又向巴西交付兩座深水半潛式起重生活平臺OOS Gretha 和OOS Prometheus。其中OOS Gretha為目前在巴西海域作業中最大的深水半潛式起重生活平臺。此次交付的兩座深水半潛式起重生活平臺由中國企業自主設計建造，中國企業擁有完整知識產權。該平臺已獲得國內外專利12項授權，形成了自主知識產權的核心技術。

· 圖片新聞 / PICTURES

7月18日，Wartsila公司表示，與中船集團（CSSC）簽署有關成立中速發動機合資公司的合同。新公司為CSSC Wartsila Engine （Shanghai）將坐落在上海臨港，主打產品為中速Diesel/Dual-Fuel發動機（Medium/Large Bore），安排在2015年末交付首造發動機。該合資公司與Wartsila公司原來的兩家中速發動機合資公司一起，將在中國制造最佳的Wartsila品牌中速發動機。

據協議，CSSC將通過旗下子公司中船投資發展有限公司持有新合資公司70%的股份，瓦錫蘭則持股30%。

· 報告 / REPORTS

韓國中小造船企業訂單量呈下降趨勢

據悉，上半年，全球造船業界的新造訂單量同比下降17%，在此情況下，韓國中小造船企業訂單量也呈現下降趨勢，其中二季度的訂單量大幅下降。韓國進出口銀行海外經濟研究所首席研究員Yang jong seo在最近發表的韓國“2014年第二季度中小造船產業動向”報告中分析，之所以訂單量下降，是因為對親環境船舶的投資進入調整階段，而不是因為供需方面的變化帶來的結果。

根據報告，上半年，全球新造訂單量及訂單總額分別為2048萬CGT、474.6億美元，同比分別下降17.2%、10.9%，同時，二季度末，克拉克森新造船價指數紀錄140點，環比前一季度上升3點。其中，韓國中小造船企業（除了現代重工、大宇造船海洋、三星重工、現代尾浦造船、現代三湖重工、STX造船海洋、韓進重工等韓國7大造船以外，建造出口為目的鋼船的造船企業）的訂單量為116萬CGT，同比小幅下降（1.4%），但二季度訂單量下跌程度更大，一季度訂單量為90萬CGT左右，而二季度的僅為小幅超過20萬CGT的水平。上半年，韓國中小造船企業訂單總額估計約22.2億美元，同比上升17.4%。同期，韓國中小造船企業訂單總額占韓國全部的15.9%，與過去幾年相比（2011年7.6%；2012年4.4%；2013年10.3%），占有率有所提高。endprint

二季度末，韓國中小造船企業手持訂單439萬CGT，環比前一季度上升10.3%，上半年完工量130萬DWT，同比下降52.7%。完工量銳減是因為一部分造船企業的生產項目沒能按計劃完成。另外，一季度，散貨船、中小型油輪的新船價現上升趨勢，二季度，開始呈現趨勢。而且，中小型集裝箱船的新造船價在上半年一直保持上升趨勢。

?ONGC新造船項目嚴重延期

據報道，印度對印度國有石油天然氣公司（ONGC）進行的政府審查顯示，ONGC接近一半的項目面臨嚴重延期，這些項目總價值達到68億美元。印度政府監督機構表示，截至目前，ONGC計劃訂造12艘海工支援船（OSV）的新造船項目已經延期了51個月。

當地媒體表示，ONGC旗下的石油項目中，有一半以上也在經歷嚴重的延誤。目前，ONGC旗下共有41個石油項目，總投資成本約為130億美元。

在海工船業務方面，ONGC自2009年以來一直計劃訂造新的WSV以取代原有的舊船。然而，這一招標卻撤銷了4次。ONGC原計劃投資1.22億美元訂造12艘OSV，這些新船原定于2011年9月完工交付，但這一日期目前已經延后至2015年12月。

?韓國進出口銀行企劃大規模“親環境船舶基金”

韓國進出口銀行為扶持韓國航運企業在最佳時間定造親環境低燃耗船舶而將提供約1萬億韓元規模（約合9.78億美元）船舶基金，名為“親環境船舶基金”。由韓國進出口銀行（25%）及韓國年金基金及機構投資者（75%）先組成該基金，收購船舶，然后把船出租給航運公司，租期到則把相關船舶售給航運公司或在二手船市場出售，回收資金。

業界表示，韓國進出口銀行按計劃在9月份發布相關基金項目公告，然后選擇恰當企業，大概從11月開始實施船舶投資（訂造）項目。

韓國進出口銀行為了扶持韓國航運企業，曾在5月底，提出“航運產業扶持規模擴大方案”。目標是到2020年之前，培育本國8家企業進入按船種全球排名前20航運企業中。

· 船配 / ACCESSORY

ABB Amarcon系統獲2艘重吊船訂單

韓國Pan Ocean已向Amarcon公司訂購OCTOPUS船用系統，用于2艘半潛式重吊船。這種最新的船舶監測與咨詢系統將支援這2艘船進行航線計劃和航速、航向、燃料消耗優化。

Amarcon是ABB的全資下屬公司，于2012年8月由ABB收購。

SAM電子獲7艘集裝箱船岸電系統訂單

由漢堡南美租用的7艘集裝箱船日前配備SAM Electronics的L-3的SAMCon高壓岸電連接設施，使這些集裝箱船能夠滿足嚴格的美國法規。

安裝在每艘船上的SAMCon系統是一只40英尺集裝箱。系統還包括控制和監測設施，及船岸之間的一個兼容接口。

Kongsberg獲新造海洋船舶系統訂單

挪威Kongsberg Maritime公司簽署配備在13艘中國及韓國造船廠在建海洋船舶上的配件供應合同。包括動力定位系統、自動化系統、導航、水聲定位系統、Riser管理解決等“Full Picture”解決方案。合同總額相當于3.3億NOK（約合5331萬美元）。

STX重工（撫順）首獲發電機組訂單

STX重工（撫順）有限公司重組后近日首獲14艘船舶發電機組訂單。公司此次簽約的10+4艘2.4萬DWT級化學品船舶發電機組，首批將在2015年4月交付，其余2016年中旬前陸續交付。

現代重工開發智能防撞支持系統

7月23日，現代重工宣布在韓國第一次開發的現代智能防撞支持系統將確保船舶安全和最佳航行。通過自動檢測50千米以內的潛在的障礙物，智能防撞支持系統將搜尋最佳海上航線并防止碰撞。5月份和6月份，現代重工已經分別完成了該系統在該公司一艘1.38萬 TEU型船和一艘16.2萬方LNG船上的性能試驗。在經過長途航線海試后，系統將在2016年商業化。endprint