眾捧之下 以何承重

賈天瓊

近 年海上石油勘探開發活動迅速增加，帶動對半潛船的巨大需求。加之半潛船盈利水平優于其他船型，在其他市場失意的航運企業紛紛轉戰半潛船市場，意欲立足高端市場，在海工領域分杯羹，半潛船市場競爭態勢從寡頭壟斷轉變為壟斷競爭。隨著新軍團加入，加上原有競爭者招兵買馬，半潛船市場競爭更趨劇烈。半潛船市場機遇真的觸手可及？荷蘭道克懷斯重大件海運、海洋工程技術（上海）有限公司（Dockwise）總經理曾生接受《航運交易公報》記者專訪時詳細分析中國半潛船市場的發展現狀及前景。

高端市場現身手

記者：Dockwise作為目前世界最大的多用途海洋重型運輸企業，在半潛船市場舉足輕重。您能否簡要介紹Dockwise的運力狀況以及市場份額？

曾生：Dockwise成立于1994年，自有各類半潛船23艘、近90萬載重噸，外加海洋石油工程股份有限公司（海油工程）委托運營的自航式半潛船“海洋工程278”。Dockwise近年發展迅速，從自主造船，特別是11萬噸級大船，到收購荷蘭Fairstar，運力規模不斷壯大。從外部市場來看，至2015年預計擁有25艘半潛船。其中，振華重工運營10艘；離岸重吊運輸公司運營5艘；中遠航運運營7艘；Pan Ocean 2艘長期對外租用；廣州打撈局在建1艘。因此從船舶數量來看，Dockwise占據全球半潛船隊50%的份額。

半潛船市場進一步細分為高中低端市場。低端市場主要承運價值較低的貨物，市場上該類貨種數量較大，因此運費較低，競爭激烈，只能拼價格；中端市場為運輸工程船，該類運輸有一定經費支撐，日期固定，運費較為適中，競爭也較為激烈；……