賓利車隊一戰成名

Kane以及Guy Smith駕駛著公司最新的歐陸GT3在亮相3次后即取得了賽場的勝利。在銀石賽道舉辦的3小時寶鉑耐力賽中，眾多員工及家人見證了賓利自1930年以來重新回到英國賽道上的輝煌時刻。

“在銀石賽道有很多賓利的員工，我們組織了他們以及他們的家庭一起來到了這里，”賓利負責技術的董事會成員、賽車運動負責人Rolf Frech解釋道，“在銀石賽道以及在我們自己的工廠里，我們把這個獎杯以及賽車做了展示，氣氛好極了。”

賓利如此迅速的成功很大層面上應該歸功于同M-Sport的合作，這家公司同時在組建和運作福特車隊來征戰世界拉力錦標賽。Frech發現同一家在另一個汽車競賽領域的公司合作在歐陸GT3的研發過程中起到了相當重要的作用：“在賽道你只關注將底盤及各元件調校得硬一些，而M-Sport卻提供了另一種思路，依據他們多年征戰拉力賽的經驗，我們最終將車輛的懸架行程調長了許多，這樣一來為我們進一步調校提供了很大的空間。他們不是盲目地去追求賽道表現，因此他們能夠有針對性地改進許多問題。”

要想保證GT3在比賽中的競爭力，需要將車輛動力、重量以及其他因素進行綜合考慮，最終調校出一套平衡的系統。賓利在銀石的勝利意味著它的未來充滿了希望，并且Frech自信地認為這并非偶然。“如果你關注它在銀石的圈速，就會發現我們不是最快的，但是我們有持續穩定的速度。我們認為它無需什么改變。”

與此同時，Frech對于賓利競速項目的未來計劃依然很保守，他只確認了明年賓利將繼續參賽。“對于公司來說，關注接下來要發生的事情固然重要，但是我們無法預測未來。”

上圖：歐陸GT3在銀石賽道雖然被判罰通過維修通道，但是仍然取得了勝利

右圖：眾多賓利的員工來到銀石共同見證了賓利的勝利

MINI Superleggera

根據傳統，BMW集團會在每年的Villa d’Este concours車展上推出一款概念車。而今年，就是這款MINI Superleggera。這款優雅的敞篷車采用了電動系統，從外觀上來看，它更像是馬自達MX-5的對手，而非現如今MINI Roadster的繼任者。真希望下一代的MINI敞篷車能從它的身上吸取點靈感……

Zagato 蘭博基尼

同樣在Villa d’Este concours車展上亮相的這款特殊的蘭博基尼是為了慶祝Zagato95周年誕辰而生的。這款車基于蘭博基尼Gallardo Superleggera打造，并且添加了Zagato經典的視覺元素，包括雙弧形車頂、獨特的車身角度以及圓形尾燈。當前它是一個孤品，不過有傳言它可能會限量生產出5輛來，當然價格不菲。

小林的Caterham

這恐怕是這款經典跑車最為激進的造型了。這款名為小林可夢偉的單座車型是在專供日本的Seven 250R（事實上它是一款僅有93kW的小跑車）的基礎上打造的。通過巧妙的化妝以及采用現役日本F1車手的名字，它暗示了Caterham的F1情緣。這款車限量10部，僅限在日本銷售。