熱度再升級

呂思達

2014年，泛珠三角賽車節已經邁入了第十個年頭，十年來，泛珠三角賽車節從零起點到現在國內數一數二的民間賽事，見證著國內民間賽車運動與賽車文化的發展與壯大。從賽事極度貧乏，不知賽道為何物的時代，到如今三萬觀眾的中國場地賽車奇跡，一步步走來，泛珠的初衷定位決定了如今的火熱程度，平民賽車，車迷自己的賽事，這種舉辦賽事的理念也是泛珠三角賽車節受歡迎的關鍵，當下泛珠三角賽車節已經成長為中國乃至亞洲最好的民間賽車節。

泛珠三角賽車節不僅有例如賽道英雄、超級摩托車賽，這類經典且備受車迷喜愛的傳統比賽項目，每年還都會嘗試加入新的比賽項目，例如去年開始的“紅牛漂移大賽”通過一年的時間，得到了很好的反響，在今年的比賽項目中仍然得以保留，加上國內外漂移界知名人士的加入，讓比賽更具觀賞性與樂趣，同時競賽水平也得到進一步的提升。

而今年全新加入的還有亞洲天才杯和克里歐杯，這兩項比賽的加入讓已經被排得滿滿的比賽日程變的更加緊湊。但這兩項賽事也是頗具看點，亞洲天才杯是一項2014年的新興賽事，由多納公司發起，MotoGP原班人馬運作，是一條通往世界摩托車運動頂級賽事的橋梁，旨在為全亞洲的公路賽車天才少年打開一扇通往MotoGP的希望之門。而作為單一品牌賽事的克里歐杯更能體現出車手的實力，同時幾位香港明星的參賽也讓這項賽事更具看點。

對于到場觀眾來說，泛珠賽車節中最令人期待的還是經典項目賽道英雄和超級摩托車的比賽。6月14日下午，賽道英雄壹第一回合比賽，車手斯科特在泛珠的車迷面前上演了一場驚險游戲。比賽開始，包括法拉利458、奔馳C63、寶馬M3以及奧迪TT、卡特漢姆等高性能跑車紛紛亮相，分別在GT＼GT2、A、B、C組展開競爭。比賽的前半段，基本是張善祺和斯科特之間的追逐戰，兩人交替創造出最快圈速。第八圈，斯科特在維修站出口停了下來，靠近維修區防撞墻的賽車濃煙滾滾，車手馬上下車躲到一邊，賽會工作人員迅速出動，三個滅火器交替噴射，看起來很危險的賽車很快偃旗息鼓。這也是當天最為驚險的一幕。最終張善祺獲得本場冠軍。

6月15日賽道英雄壹組別的第二場比賽。按照昨天第一場比賽中車手的最快圈速作為第二場比賽的排位順序，駕駛法拉利458的張善祺排在桿位、比爾第二、TORY第三，泛珠名將李慶新第四，紅燈熄滅，比賽開始。比爾的起步很好，在一號彎前搶到了張善祺前面，入彎之后，比爾取得領先。一圈回來，比爾已經將領先的距離拉大到了接近一個直道。第四圈做出最快圈速1：58.196。在濕滑的賽道上抓地力有限，車重成為了決定勝負的關鍵，他的卡特漢姆無疑具有先天的競爭優勢。最終比爾用卡特漢姆挑戰法拉利458成功，獲得冠軍，張善祺第二，苗華斌的奔馳C63第三。

本場賽道英雄貳的比賽，因為參賽車輛超過70臺，賽會不得不分為A、B兩組，兩組中完賽且成績優異者，將有機會參加到賽道英雄V的表演賽當中，因此競爭也是相當的激烈。

首先進行的是A組的比賽。32號楊旭在桿位，77號鄺燦維第二，51號何偉航第三。

比賽在細雨中發車。一圈過后，鄺燦維超越楊旭，排到了第一。第二圈，一號彎一輛賽車剎車不及，直接沖進了緩沖區。大直道尾段的速度過快、在積水上剎不住車成為了今天事故的主旋律。最終完賽的賽車只有30輛，超過10輛賽車退賽。最后，鄺燦維一路領跑，毫無懸念地率先沖線，領先時間達到14s。之后岑基堂、何偉航相繼沖線。

緊接著賽道英雄B組的賽車也開始駛上賽道。不知道剛剛旁觀的B組車手們是否對賽道的濕滑有了充分的認識。雖然此時沒有繼續下雨，車手的視線以及賽道的狀況都會有所改善，但比賽仍舊很激烈，還是出現了幾次小事故。幾圈過后，兩臺豐田雅力士賽車在領跑。雖然都來自同一車隊，但火藥味并沒有減弱，后車數次嘗試超越。最后一圈，曾建文繼續保持了較快的圈速，率先沖線。第二名劉毅鋒緊隨其后以0.2s的微弱差距奪得亞軍。駕駛POLO賽車的劉小紅奪得第三。

此次超級摩托車與以往不同的是，雅馬哈、川崎、五羊本田都以廠隊或贊助車隊的形式參加比賽，這也看出了廠商們對泛珠超級摩托車賽的重視程度。6月15日下午，在經歷了火爆的紅牛漂移大賽、激烈的亞洲天才杯比賽之后，超級摩托車組第二場比賽正式開始。按照排位成績，本杰明排在桿位，黃世釗、丹分列二三。所駕車型依次為川崎ZX10R、雅馬哈R1、川崎ZX10R。

比賽開始，本杰明的發車表現很好，黃世釗試圖搶線但沒有成功。一號彎后，本杰明開始領跑，黃世釗緊跟。第三圈，黃世釗利用彎道超越了本杰明，開始領跑。之后連續三圈兩人的差距都在0.15s上下。第七圈，本杰明利用遭遇慢車的機會超越了黃世釗。最后一圈，大直道尾段，黃世釗在外圈超越本杰明成功，但本杰明從內圈突然殺出，從右邊擦到了黃世釗的肩膀。在彎道里強大的離心力作用下，黃世釗被直接甩離了賽車，摔到了賽道上，賽車也直接倒地滑出了草皮，場面很是驚險。好在黃世釗經驗豐富、防護得當，避免了強大摩擦力的直接傷害。在滑行七八米停下之后，他很快站了起來，看起來沒有受傷。最后，本杰明第一個沖線， 丹第二，TAMURA第三。全場最快圈速由黃世釗在第六圈創造，成績1：37.340。

一場成功的賽車節，除了精彩的比賽項目、爆棚的人氣和豐富的后場活動之外，廠商們的積極參與也很好地證明了賽車節的影響力。此次泛珠賽車節可以算得上廠商活動最多的一次，對于廠商來說這也是一個傳播品牌形象與展示新產品的好機會。賽車節的第一天MINI在賽道上展示了他們的新車，炫酷的車舞與賽道上的試乘試駕，讓車迷們對MINI的新車有了近距離親身體驗的機會。而賽車節的第二天摩托車品牌雅馬哈也在賽車節現場舉辦了新車發布儀式，同時在知名車手黃世釗的帶領下進行了賽道試駕活動。除了這兩個品牌之外，佳通、倍耐力、殼牌、川崎、五羊本田也都在后場設有展示區。

如今，泛珠已經走到了第十個年頭，不僅找到了屬于自己的商業運作模式，同時也讓車迷們收獲了精彩的比賽，車隊得到更好的發展與生存空間，還為廠商搭建了一個有價值的商業平臺，這種讓所有參與者都在其中受益的賽車節，今后勢必會得到更好的發展。