我國(guó)石油消費(fèi)的國(guó)際經(jīng)濟(jì)關(guān)系研究——兼論我國(guó)的石油安全

俞培果 蘇偉洲

(西南科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 四川綿陽 621010)

我國(guó)石油消費(fèi)的國(guó)際經(jīng)濟(jì)關(guān)系研究——兼論我國(guó)的石油安全

俞培果 蘇偉洲

(西南科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 四川綿陽 621010)

我國(guó)石油消費(fèi)與其它國(guó)家存在多方面經(jīng)濟(jì)關(guān)系，分析表明，我國(guó)石油消費(fèi)使石油輸出國(guó)取得了巨額收益，使世界領(lǐng)先的石油公司取得了豐厚利潤(rùn)，使制造業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的相關(guān)產(chǎn)業(yè)得以實(shí)現(xiàn)高增值。充足的石油供給是汽車大國(guó)將我國(guó)作為其市場(chǎng)的必要條件。格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn)表明，我國(guó)石油消費(fèi)是石油資源國(guó)、世界領(lǐng)先石油公司所屬國(guó)、制造業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的格蘭杰原因；我國(guó)汽車銷售量是汽車生產(chǎn)大國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的格蘭杰原因，證實(shí)了以上分析。因此，除非發(fā)生重大軍事沖突，世界強(qiáng)國(guó)不會(huì)輕易阻斷我國(guó)的運(yùn)油航線。當(dāng)然，考慮到世界政治、軍事形勢(shì)的莫測(cè)變化，建立多渠道的石油資源供應(yīng)保障體系和保持適量的石油貯備還是必要的。

中國(guó)石油消費(fèi)；國(guó)際經(jīng)濟(jì)關(guān)系；因果關(guān)系檢驗(yàn)；石油安全

石油既是化學(xué)工業(yè)的基礎(chǔ)原料，又是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、物流運(yùn)輸、居民生活的重要能源。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，石油消費(fèi)量不斷增加，不得不越來越多地依賴進(jìn)口。2009年，我國(guó)石油消費(fèi)的對(duì)外依存度超過了50%，2013年達(dá)到了57%。這一現(xiàn)象引起了政府主管部門和學(xué)者的關(guān)注，并為我國(guó)的石油安全擔(dān)憂[1-2]。

當(dāng)今，石油是我國(guó)經(jīng)濟(jì)的血液和命脈，毫無疑問其供給中斷將會(huì)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)造成重大影響。然而，在討論我國(guó)的石油安全時(shí)，有必要分析我國(guó)石油消費(fèi)的國(guó)際經(jīng)濟(jì)關(guān)系。我國(guó)石油消費(fèi)為其它國(guó)家?guī)砹嗽鯓拥睦妫课覈?guó)石油供給中斷將會(huì)對(duì)它們?cè)斐稍鯓拥慕?jīng)濟(jì)影響？

一、我國(guó)石油消費(fèi)與其它國(guó)家的主要經(jīng)濟(jì)關(guān)系分析

在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，我國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)與世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)緊密交織在一起，石油不僅為我國(guó)經(jīng)濟(jì)提供原料和動(dòng)力，我國(guó)石油消費(fèi)也必然為其它國(guó)家?guī)斫?jīng)濟(jì)利益。

(一)我國(guó)石油消費(fèi)使石油資源輸出國(guó)取得了巨額收益

世界石油資源分布極不平衡，主要分布于：①中東波斯灣沿岸地區(qū)。在世界原油儲(chǔ)量排名前十位的國(guó)家中，中東國(guó)家占了五位，依次是沙特阿拉伯、伊朗、伊拉克、科威特和阿聯(lián)酋。②北美洲地區(qū)。該地區(qū)原油儲(chǔ)量最豐富的國(guó)家有加拿大、美國(guó)和墨西哥。美國(guó)是世界第二大產(chǎn)油國(guó)，但因其國(guó)內(nèi)消費(fèi)量巨大，每年仍需進(jìn)口大量石油。墨西哥原油探明儲(chǔ)量較多，是西半球第三大原油戰(zhàn)略儲(chǔ)備國(guó)，也是世界第六大產(chǎn)油國(guó)。③歐洲及歐亞大陸。俄羅斯是該地區(qū)己探明原油儲(chǔ)量最多的國(guó)家，居世界第八位，同時(shí)也是世界第一大產(chǎn)油國(guó)。挪威、英國(guó)、丹麥?zhǔn)俏鳉W已探明原油儲(chǔ)量最豐富的三個(gè)國(guó)家，其中挪威是世界第十大產(chǎn)油國(guó)。此外，中亞的哈薩克斯坦也是該地區(qū)原油儲(chǔ)量較為豐富的國(guó)家。④非洲地區(qū)。非洲是近幾年原油儲(chǔ)量和石油產(chǎn)量增長(zhǎng)最快的地區(qū)。主要分布于西非幾內(nèi)亞灣地區(qū)和北非地區(qū)。利比亞、尼日利亞、阿爾及利亞、安哥拉和蘇丹排名非洲原油儲(chǔ)量前五位。尼日利亞是非洲地區(qū)第一大產(chǎn)油國(guó)。此外，尼日利亞、利比亞、阿爾及利亞、安哥拉和埃及也是非洲地區(qū)的主要產(chǎn)油國(guó)。⑤美洲地區(qū)。委內(nèi)瑞拉、巴西和厄瓜多爾是該地區(qū)原油儲(chǔ)量最豐富的國(guó)家。該地區(qū)是世界重要的石油生產(chǎn)和出口地區(qū)之一。⑥亞太地區(qū)。該地區(qū)也是近年世界石油產(chǎn)量增長(zhǎng)較快的地區(qū)之一。中國(guó)、印度、印度尼西亞和馬來西亞是該地區(qū)原油探明儲(chǔ)量最豐富的國(guó)家。中國(guó)和印度雖然原油儲(chǔ)量豐富，但因國(guó)內(nèi)需求量大，仍需大量進(jìn)口。近年，由于石油需求的快速增長(zhǎng)，東南亞國(guó)家已經(jīng)成為世界新興的石油生產(chǎn)國(guó)。印尼、馬來西亞、越南是該地區(qū)最重要的產(chǎn)油國(guó)和出口國(guó)。

我國(guó)石油消費(fèi)量的迅速增長(zhǎng)，一方面，為我國(guó)石油進(jìn)口的來源國(guó)帶來直接的巨大收益；另一方面，由于我國(guó)石油消費(fèi)量增長(zhǎng)是引起國(guó)際油價(jià)快速攀升的原因之一，油價(jià)上漲，也為其它產(chǎn)油國(guó)間接帶來巨大收益。我國(guó)石油進(jìn)口主要來源于沙特，安哥拉，伊朗和俄羅斯。因此，我國(guó)石油消費(fèi)量增長(zhǎng)既可能帶動(dòng)這些國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，也可能帶動(dòng)其它產(chǎn)油國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。世界十大產(chǎn)油國(guó)中，除中國(guó)之外，其它產(chǎn)油國(guó)有：沙特阿拉伯、美國(guó)、俄羅斯、伊朗、墨西哥、委內(nèi)瑞拉、挪威、英國(guó)、伊拉克，我國(guó)石油消費(fèi)量增長(zhǎng)極可能帶動(dòng)其經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

(二)我國(guó)石油消費(fèi)使世界領(lǐng)先的石油公司取得了豐厚利潤(rùn)

我國(guó)石油消費(fèi)量增長(zhǎng)引起國(guó)際油價(jià)的快速攀升，從而使石油企業(yè)取得了豐厚的收益。在美國(guó)《財(cái)富》雜志評(píng)選出的2012年世界最賺錢的25個(gè)公司中，有8個(gè)是石油公司，它們依次是埃克森美孚公司(美國(guó)，排名第1)、俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司(俄羅斯，排名第3)、荷蘭皇家殼牌公司(荷蘭，排名第7)、雪佛龍公司(美國(guó)，排名第8)、中國(guó)石油天然氣股份有限公司(中國(guó)，排名14)、馬來西亞國(guó)家石油公司(馬來西亞，排名19)、必和必拓集團(tuán)(澳大利亞，排名20)、道達(dá)爾公司(法國(guó)，排名24)[3]。Oil Patch Asia評(píng)選出2012年世界十大最賺錢的石油公司，它們依次是：埃克森美孚公司(美國(guó))、俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司(俄羅斯)、荷蘭皇家殼牌公司(荷蘭)、雪佛龍公司(美國(guó))、中國(guó)石油天然氣股份有限公司(中國(guó))、馬來西亞國(guó)家石油公司(馬來西亞)、必和必拓集團(tuán)(澳大利亞)、道達(dá)爾公司(法國(guó))、挪威國(guó)家石油公司(挪威，并列第9)、英國(guó)石油公司(英國(guó)，并列第9)、巴西國(guó)家石油公司(巴西)[4]。如果我國(guó)石油消費(fèi)量增長(zhǎng)是這些石油公司利潤(rùn)增長(zhǎng)的原因，進(jìn)而極可能帶動(dòng)這些石油公司所屬國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

(三)我國(guó)石油消費(fèi)使制造業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的相關(guān)產(chǎn)業(yè)得以實(shí)現(xiàn)高增值

中國(guó)的十大貿(mào)易伙伴依次為：歐盟、美國(guó)、日本、香港地區(qū)、韓國(guó)、臺(tái)灣地區(qū)、澳大利亞、巴西、俄羅斯。經(jīng)濟(jì)全球化包括生產(chǎn)―消費(fèi)過程全球化。從全球價(jià)值鏈角度看，我國(guó)制造業(yè)在原材料→初加工→半成品→制成品→終端消費(fèi)者的整個(gè)生產(chǎn)―消費(fèi)全過程中，大多數(shù)產(chǎn)業(yè)處于初加工和半成品生產(chǎn)階段，通過國(guó)際貿(mào)易進(jìn)口原材料，經(jīng)過初加工或制成半成品后又出口到制造業(yè)技術(shù)水平高的國(guó)家，制成最終產(chǎn)品后再次進(jìn)口實(shí)現(xiàn)最終消費(fèi)。這導(dǎo)致了我國(guó)制造業(yè)增值率不高，整個(gè)生產(chǎn)―消費(fèi)全過程所實(shí)現(xiàn)的價(jià)值大多被生產(chǎn)高端產(chǎn)品的國(guó)家得到。這極可能是為什么學(xué)者們得不到我國(guó)石油消費(fèi)引起我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)檢驗(yàn)結(jié)果的原因[5-6]。如果這一分析成立，我國(guó)制造業(yè)石油消費(fèi)可能成為相關(guān)國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的原因。

(四)充足的石油供給是汽車大國(guó)將我國(guó)作為其市場(chǎng)的必要條件

改革開放以來，汽車產(chǎn)業(yè)逐步成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，同時(shí)我國(guó)也逐步成為世界汽車生產(chǎn)大國(guó)的重要市場(chǎng)。2009年，當(dāng)世界經(jīng)濟(jì)陷入衰退時(shí)，中國(guó)一舉超越美國(guó)成為世界上最大的汽車市場(chǎng)。2010年，中國(guó)超越德國(guó)成為世界最大汽車出口國(guó)。而據(jù)福布斯預(yù)測(cè)，到2014年中國(guó)將成為世界最大的汽車進(jìn)口國(guó)[7]。根據(jù)汽車制造商國(guó)際組織提供的信息，世界2012年排名前10位的汽車制造公司依次為：1、大眾(德國(guó)，生產(chǎn)汽車8576964輛)；2、豐田(日本，生產(chǎn)汽車8381968輛)3、現(xiàn)代(韓國(guó)生產(chǎn)汽車6761074輛)；4、通用(美國(guó)，生產(chǎn)汽車6608567輛)；5、本田(日本，生產(chǎn)汽車4078376輛)；6、日產(chǎn)(日本，生產(chǎn)汽車3830954輛)；7、福特(美國(guó)，生產(chǎn)汽車3123340輛)；8、雪鐵龍(法國(guó)，生產(chǎn)汽車2554059輛)；9、鈴木(日本，生產(chǎn)汽車2483721輛)；10、雷諾(法國(guó)，生產(chǎn)汽車2302769輛)[8]。這些汽車公司均將中國(guó)作為其重要市場(chǎng)，它們通過合資、整車及零部件進(jìn)口等方式占領(lǐng)著中國(guó)市場(chǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2006年至2012年，我國(guó)共進(jìn)口汽車1091309輛。德國(guó)是占據(jù)我國(guó)整車市場(chǎng)份額最大的國(guó)家，2011年，德國(guó)向中國(guó)出口了乘用車230,000輛汽車，價(jià)值超過150億美元。美國(guó)占據(jù)中國(guó)整車市場(chǎng)的份額也不小，2009至2011年，美國(guó)共向中國(guó)出口了乘用車和輕型卡車136222輛[9]。這些領(lǐng)先的汽車公司通過向我國(guó)出口，和在我國(guó)投資合資生產(chǎn)汽車，占據(jù)我國(guó)大部分市場(chǎng)份額。新車銷售得多，后續(xù)年份的燃油消費(fèi)也就越多。而這些外國(guó)公司在我國(guó)實(shí)現(xiàn)的收入是計(jì)入我國(guó)的GDP的，這也許正是為什么許多學(xué)者檢驗(yàn)得到我國(guó)GDP增長(zhǎng)引起了石油消費(fèi)增長(zhǎng)結(jié)果的重要原因[5-6]。當(dāng)然，這些公司在我國(guó)的收入同時(shí)也計(jì)入了各公司所屬國(guó)家的GNP。如果中國(guó)石油供給緊張或中斷，汽車市場(chǎng)必然萎縮，必然會(huì)影響到這些公司所屬國(guó)家的國(guó)民總收入(GNP)。

二、我國(guó)石油消費(fèi)主要國(guó)際經(jīng)濟(jì)關(guān)系的實(shí)證檢驗(yàn)

(一)方法與數(shù)據(jù)來源

為了檢驗(yàn)以上分析的客觀性，本文將對(duì)我國(guó)石油消費(fèi)量與主要石油生產(chǎn)國(guó)、世界領(lǐng)先石油公司所屬國(guó)的GDP和GNP作格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn)，以及對(duì)我國(guó)的汽車銷售量與汽車生產(chǎn)大國(guó)的GDP和GNP作格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn)。

由于GDP=GNP+外資生產(chǎn)總值-本國(guó)國(guó)民在外國(guó)的生產(chǎn)總值，如果我國(guó)石油消費(fèi)量增長(zhǎng)是所分析國(guó)GDP和GNP增長(zhǎng)的格蘭杰原因，表明我國(guó)石油消費(fèi)促進(jìn)了該國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。從上文的分析可見，其作用途徑可能是因?yàn)橘?gòu)買了該國(guó)(產(chǎn)油國(guó))的石油；或者盡管沒有購(gòu)買該國(guó)(產(chǎn)油國(guó))的石油，但因我國(guó)的石油需求量增長(zhǎng)導(dǎo)致國(guó)際油價(jià)上漲，從而間接受益，以致引起經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)；或者我國(guó)的石油消費(fèi)量增長(zhǎng)引起國(guó)際石油市場(chǎng)的需求旺盛，從而使石油公司的國(guó)內(nèi)外業(yè)務(wù)得到豐厚收益，引起本國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)；或者我國(guó)為該國(guó)(工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家)提供了以石油為原料或能源生產(chǎn)的初級(jí)產(chǎn)品，使其相關(guān)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了高增值，從而引起經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

我國(guó)石油消費(fèi)量增長(zhǎng)的部分原因是我國(guó)民用汽車擁有量快速增長(zhǎng)。汽車一經(jīng)購(gòu)買，便帶來持續(xù)的燃油需求。如果我國(guó)民用汽車銷售量增長(zhǎng)是所分析國(guó)的GDP和GNP增長(zhǎng)的格蘭杰原因，表明該國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)依賴于我國(guó)的民用汽車消費(fèi)。

所用相關(guān)各國(guó)的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)，國(guó)民總收入(GNP)數(shù)據(jù)均來自國(guó)研網(wǎng)世界經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)中世界銀行提供的按美元現(xiàn)價(jià)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)。石油消費(fèi)量、民用汽車擁有量數(shù)據(jù)，均來自CNKI《中國(guó)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)》。由于其所提供的每年汽車銷售量數(shù)據(jù)不完整，于是用民用汽車擁有量的每年增量作為當(dāng)年的汽車銷售量。

由于伊拉克的經(jīng)濟(jì)總量數(shù)據(jù)缺失太多，因此不對(duì)該國(guó)作檢驗(yàn)。

(二)我國(guó)石油消費(fèi)與石油出口國(guó)、領(lǐng)先石油公司所屬國(guó)經(jīng)濟(jì)的因果關(guān)系檢驗(yàn)

為避免偽回歸，首先對(duì)將要分析的各數(shù)據(jù)序列作平穩(wěn)性檢驗(yàn)(即ADF單位根檢驗(yàn))，在保證各數(shù)據(jù)序列不是隨機(jī)游走序列的情況下，對(duì)將要作因果關(guān)系檢驗(yàn)的配對(duì)數(shù)據(jù)序列作協(xié)整檢驗(yàn)，以保證兩者存在內(nèi)在聯(lián)系，在此基礎(chǔ)之上，作格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)所用數(shù)據(jù)序列均為二階平穩(wěn)；欲作因果關(guān)系檢驗(yàn)的配對(duì)數(shù)據(jù)序列之間均存在協(xié)整關(guān)系。接下來作因果關(guān)系檢驗(yàn)，結(jié)果列于表1。

表1 我國(guó)石油消費(fèi)與石油出口國(guó)、領(lǐng)先石油公司所屬國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的因果關(guān)系

注：因果關(guān)系檢驗(yàn)所用顯著性水平為10%。

(三)我國(guó)汽車銷售量與汽車生產(chǎn)大國(guó)經(jīng)濟(jì)的因果關(guān)系檢驗(yàn)

同上，為避免偽回歸，首先對(duì)數(shù)據(jù)序列作單位根檢驗(yàn)，結(jié)果表明均屬二階平穩(wěn)。然后作欲作因果關(guān)系檢驗(yàn)的配對(duì)數(shù)據(jù)序列的協(xié)整檢驗(yàn)，結(jié)果表明均存在協(xié)整關(guān)系。接著作因果關(guān)系檢驗(yàn)，結(jié)果列于表2。

表2 我國(guó)汽車銷售量與汽車生產(chǎn)大國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的因果關(guān)系檢驗(yàn)

注：因果關(guān)系檢驗(yàn)所用顯著性水平為10%。

因?yàn)闅W美發(fā)達(dá)國(guó)家大多既是領(lǐng)先石油公司所屬國(guó)，又是制造業(yè)先進(jìn)的國(guó)家，我國(guó)石油消費(fèi)與其經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)存在多條作用途徑，難以將其效應(yīng)分離，逐條途徑進(jìn)行檢驗(yàn)。我國(guó)石油消費(fèi)使制造業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的相關(guān)產(chǎn)業(yè)得以實(shí)現(xiàn)高增值，從而帶動(dòng)其經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的效應(yīng)已經(jīng)包含在上面的檢驗(yàn)結(jié)果中，就不單獨(dú)進(jìn)行檢驗(yàn)了。總之，以上檢驗(yàn)結(jié)果表明，我國(guó)石油消費(fèi)量增長(zhǎng)通過多種途徑帶動(dòng)著世界強(qiáng)國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

三、結(jié)論及關(guān)于我國(guó)石油安全的討論

經(jīng)濟(jì)全球化已使我國(guó)石油消費(fèi)與世界經(jīng)濟(jì)發(fā)生著千絲萬縷的連系，我國(guó)石油消費(fèi)既為石油出口國(guó)帶來了巨大的利益，也為領(lǐng)先石油公司所屬國(guó)帶來了可觀收益。在制造業(yè)各產(chǎn)業(yè)鏈上，我國(guó)向發(fā)達(dá)國(guó)家出口以石油為原料或能源的初級(jí)產(chǎn)品，使其深加工產(chǎn)業(yè)得以實(shí)現(xiàn)高增值。同時(shí)，我國(guó)石油的充足供給也為將我國(guó)作為目標(biāo)市場(chǎng)的外國(guó)車企營(yíng)造了必要的市場(chǎng)環(huán)境，使世界汽車生產(chǎn)大國(guó)得以從中國(guó)獲得巨大的經(jīng)濟(jì)利益。

如果中國(guó)石油供給中斷，不僅會(huì)給中國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來不可估量的損失，同時(shí)也會(huì)給世界石油資源國(guó)、領(lǐng)先石油公司所屬國(guó)、制造業(yè)水平高的國(guó)家、汽車生產(chǎn)大國(guó)帶來重大經(jīng)濟(jì)影響和損失，必將導(dǎo)致世界經(jīng)濟(jì)衰退。

我們?cè)诳紤]我國(guó)的石油安全時(shí)，既要考慮到石油供給中斷對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響，也應(yīng)該考慮到對(duì)其它國(guó)家，對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的影響。我國(guó)石油消費(fèi)關(guān)系到世界強(qiáng)國(guó)自身的利益，盡管我國(guó)的石油運(yùn)輸需要經(jīng)過漫長(zhǎng)的海上航線，需要經(jīng)過馬六甲海峽，除非發(fā)生重大軍事沖突，軍事強(qiáng)國(guó)是不會(huì)輕易阻斷這些航線的。當(dāng)然，考慮到世界政治、軍事形勢(shì)的莫測(cè)變化，建立多渠道的石油資源供應(yīng)保障體系和保持適量的石油貯備還是必要的。

[1] 戴照明. 我國(guó)石油安全戰(zhàn)略研究[J]. 科學(xué)社會(huì)主義,2013(1): 40-44.

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[3] Fortune. World’s 25 most profitable companies[EB/OL]. http://ca.finance.yahoo.com/photos/the-25-most-profitable-companies-slideshow/. 2013-12-18

[4] Oil Patch Asia. Top Ten Most Profitable Oil Companies[EB/OL]. http://oilpatchasia.com/2013/09/top-ten-most-profitable-oil-companies/. 2013-09-17.

[5] 劉衛(wèi)國(guó). 我國(guó)石油消費(fèi)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)互動(dòng)關(guān)系的實(shí)證研究[J]. 北京工商大學(xué)學(xué)報(bào)( 社會(huì)科學(xué)版),2008,23(4):83-89.

[6] 張學(xué)志,才國(guó)偉. 基于VECM模型的石油消費(fèi)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)因果關(guān)系檢驗(yàn)[J]. 清華大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2010,50(5):681-685.

[7] Forbes. China to Become the World’s Largest Importer by 2014[EB/OL]. http://www.forbes.com/sites/helenwang/2012/01/11/china-to-become-the-worlds-largest-importer-by-2014/. 2012-11-01.

[8] Cherian,Grace. Top 10 Car Manufacturing Companies[EB/OL]. http://listdose.com/top-10-best-car-manufacturers-in-the-world-2013/. 2013-07-19.

[9] The Statistics Portal. Top Statistics about Automobile import and export market in China-Statista Dossier 2012[EB/OL]. 2013-07-01.

ResearchontheInternationalEconomicRelationsofChina’sOilConsumptionandonChina’sOilSecurity

YU Pei-guo,SU Wei-zhou

(School of Economics and Management,Southwest University of Science and Technology, Mianyang 621010,Sichuan,China)

There are many economic relations between China’s oil consumption and other countries. An analysis shows that China’s oil consumption brings huge gains for the oil exporting countries and huge profits for the leading oil companies in the world,and makes the countries which are developed in manufacturing industries achieve high added value in relevant industries. Adequate oil supply is a necessary condition for auto-producing countries to take our country as a market. Granger causality test shows that China’s oil consumption is a Granger cause of economic growth of countries with oil resources,of countries with the world’s leading oil companies,and of countries developed in manufacturing industries. China’s automobile sale volume is a Granger cause of economic growth of the automobile producing countries,confirming the above analysis. Therefore,unless a major military conflict arises,world powers would not easily cut off our oil routes. Of course,in view of the world’s unpredictable political and military situation change,it is necessary to establish a multi-channel supply system and maintain a right amount of oil reserve.

Chinese oil consumption; International economic relations; Causality; Petroleum safety

2014-01-03

俞培果(1956-)，男，四川綿陽人，教授，區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)，導(dǎo)師。研究方向：能源經(jīng)濟(jì)。

蘇偉洲(1971-)，男，云南石屏人，副教授，在讀博士。研究方向：企業(yè)管理，宏觀經(jīng)濟(jì)管理。

本文為四川省哲學(xué)社會(huì)科學(xué)重點(diǎn)研究基地“四川石油天然氣發(fā)展研究中心”項(xiàng)目編號(hào)(SKB12-01)項(xiàng)目成果。

F206

A

1672-4860(2014)03-0016-04