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輕量級健將北汽紳寶D50

廠家指導價：7.48萬-11.98萬元

眾所周知，紳寶推出的車型都是基于薩博底盤打造，因此出色的操控性一直是紳寶車型最大的亮點。比如已經上市的紳寶D70，相信尼古拉斯·凱奇在廣告中刺激的飆車畫面一定讓你印象深刻。不過對于年輕消費者來說，D70在體型和排量上似乎都大了一些，一款身材更加緊湊，排量更加宜人的車型勢必會吸引到更多消費者的關注。

紳寶即將推出首款緊湊級車，并命名為D50。雖然新車同樣是基于薩博9-5平臺打造，但是車身尺寸和發動機的排量都要更小一些，這也意味著更加實惠的售價。如果你看好薩博底盤的操控性，同時又只需要一輛緊湊級車的話，那么紳寶D50可能會給你提供一個新的選擇。

紳寶D50搭載的是一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率83kW，最大扭矩147N·m，與之匹配的則是CVT無級變速器與5速手動變速器。后期還有望推出1.5T渦輪增壓發動機版本車型，用來滿足對動力有更大需求的用戶。

脫韁之馬海馬福美來M5

預售價格：8萬元起

福美來系列堪稱是海馬旗下的拳頭產品。2002年，海馬汽車引進經典的馬自達323車型，并推出了福美來一代車型。該車上市后市場反響熱烈，福美來也因此與凱越、伊蘭特構筑了“新三樣”的市場格局。如今，享有不錯美譽的海馬福美來迎來了其換代車型，即海馬福美來M5。

福美來M5是福美來3的垂直換代車型，采用全新的平臺打造，不同于以往的小改換代，這一次的福美來M5無論是從外觀，內飾亦或是尺寸都和老款車型完全不同。新車由意大利DLA設計公司和海馬共同打造的外觀，整體造型非常流暢和舒服，如刀刻般的各種線條充斥全身，顯得相當硬朗。同時，雖然定位于緊湊級車型，但2685mm的軸距長度也讓其在同級別產品中占有一定的優勢。

精彩“二三事”啟辰R50/D50精彩版

廠家指導價：啟辰D50精彩版7.18萬-8.08萬元

啟辰R50精彩版7.18萬-8.08萬元

兩廂車還是三廂車對于廣大消費者而言似乎永遠是個不休止的話題，對于同一品牌的同一級別車型，同時推出兩廂版與三廂版車型，既能豐富產品線，同時也可以營造出更豐滿的品牌形象，進而滿足消費者的不同需求。

啟辰D50和R50分別作為三廂版和兩廂版車型出現，兩款車型擁有完全相同的外觀。但相對于三廂D50，沒有了后備廂束縛的R50顯得更加年輕化了一些，兩者的側重人群也因此發生了很大轉變。針對剛剛上市的精彩版車型，兩款新車的變化不大，動力系統也保持一致，但內飾部分的改變成為了主要特點。其中啟辰D50精彩版內飾以米色為主色調，同時采用了牛津棕色的皮質座椅，相較普通版本更加豪華，從而更加凸顯舒適氛圍。兩廂設計的啟辰R50精彩版內飾則以標榜運動的黑色為主色調，并且采用馬塞紅色皮質座椅，頗為運動時尚。

“發現”未來路虎發現Vision概念車

作為專注于SUV領域的老牌勁旅，路虎始終致力于不斷打破界限，并且重新定義SUV車型的造車理念。路虎Vision概念車的誕生正是用一種獨特的設計語言來詮釋以科技為中心的未來趨勢。

Vision概念車不僅是全新發現家族的設立靈感之源，而且還展現了未來路虎在科技發展上的方向。這其中不乏有諸多的革新技術，比如手勢控制技術、遙控駕駛、激光掃描地形等。其中最令人刮目相看的，無疑是那套全球首創的透明發動機蓋平視顯示系統。

這套系統的面世將路虎備受贊譽的全地形能力提升到了一個全新高度。通過在進氣格柵下方的攝像頭，與智能擋風玻璃中的抬頭顯示屏相互配合，使發動機罩下方區域的地面影像投射到擋風玻璃上，看起來就像發動機蓋變透明了一樣。這項功能的實現的確具有時代意義，將視覺影像效果與抬頭顯示的實用性進一步發揮出來，讓存在很久的觀察盲區問題徹底得到了解決。

“三”缺一梅賽德斯-奔馳GLA Coupe

縱觀目前市場來看，三門設計的跨界車并不多見，其中路虎攬勝極光的成功讓很多處在觀望姿態的車企看到了這個細分市場的潛在實力。

奔馳在去年法蘭克福車展上推出了全新跨界車GLA，動感的造型、入門級的定位讓它成為一款主打年輕市場的產品，同時有望推出的三門Coupe車型，更是將GLA時尚動感的定位發揮的淋漓盡致。與此同時，Coupe版車型也與原先的產品區分開來，一個主打家庭實用性，一個則主打新潮、個性。

GLA Coupe版車型在外觀與內飾設計方面預計會大量借鑒五門版本車型的設計元素，但尾部轎跑車風格的造型無疑成為凸顯身份的最大特征。在動力方面，預計GLA Coupe將與五門版車型采用相同的動力總成，除了1.6T、2.0T兩款汽油發動機外，AMG部門是否會針對Coupe推出相應車款，也是外界對新車的一大猜想。

對“混血”說不全新標致3008

隨著東風集團入股PSA，標致已經擺出了一副全面進軍中國市場的姿態。這也就說明了為什么標致旗下多款車型無論從設計還是科技配置上都更加傾向于國人口味的原因。

對國內消費者而言，似乎很多人仍然不太理解跨界車是什么，由于受到這種因素的影響，并出于對消費者意見的反饋，全新一代標致3008將會更像一輛傳統的SUV車型，而不是一款跨界車。

作為PSA集團旗下的主力產品，新一代3008當然也會像新308那樣在擁有更加時尚外觀的同時，還具備更高品質的提升。全新的i-Cockpit人機交互系統無疑將成為新車的一大亮點。該系統大部分的操作通過觸摸屏得到實現，從而盡可能地避免了實體按鍵的繁瑣問題，在進一步提升了駕駛安全的同時，此種科技配置也非常符合中國消費者的口味。

更上一層“樓”全新日產樓蘭

與上市之前火熱的宣傳相比，日產樓蘭在中國市場的銷量并不如人意。如今，新一代樓蘭已經問世，這次它可并不是以一個打醬油的角色出現。

引入現款樓蘭的意義在于提升日產的品牌形象。然而，除了居高不下的價格，現款車型較為怪異的設計也很難滿足中國消費者的口味。相比之下，全新樓蘭在繼承了目前日產設計語言的同時，外觀明顯的變化著實令消費者眼前一亮。更加復雜的線條組合，在更具設計感的同時，還讓整車的視覺效果更加緊湊，運動。

此外，全新樓蘭的變化不僅僅存在于外觀，全景影像、盲區警示系統等科技配置的加入也讓這款SUV有著不俗的競爭力。但相對于外觀與配置的巨大變化，全新樓蘭并沒有對其動力總成做出改變，依舊使用那臺3.5L V6發動機并搭配CVT無級變速器。在引入國內后，是否會針對國情作出相應的本土化調整，對新樓蘭的前景顯得尤為重要。