NEW CAR

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不只是加長梅賽德斯-奔馳全新長軸距C級車

上市時間：8月25日

官方指導價：36.90萬- 47.90萬元

梅賽德斯-奔馳全新長軸距C級車正式上市，新車推出四款不同配置車型，分別為C200L與C260L，并分為轎車和運動轎車兩種風格版本。除了軸距上相比標準版增加了80mm，達到了2920mm外，全新設計的外觀和奢華的內飾也很有看點。

外觀方面，C級長軸距的外觀使用了奔馳最新的家族式設計理念，車身線條流暢，配合與S級相似的前大燈和富有層次感的尾部設計，讓這款車具備了非常不錯的視覺效果。

內飾方面，C級長軸距的內飾設計相比現款車型發生了天翻地覆的變化，中控臺經過重新設計后更加簡約，并配備獨立式液晶屏，全新的三輻方向盤造型運動。新車采用了與全新S級相似的設計，另外儀表盤中間還帶有大尺寸的彩色液晶顯示屏，配合木質飾板，讓車內顯得豪華且富有科技感。

動力方面，先期上市的奔馳C 200 L和C 260 L均搭載M274系列2.0T發動機，其中C 200 L搭載最大功率135kW的2.0T低功率版發動機；C 260 L則搭載最大功率155kW的2.0T高功率版發動機。傳動方面，與發動機匹配的是7速手自一體變速器。

重“新”出發上海通用雪佛蘭新科魯茲

上市時間：8月22日

官方指導價：10.99萬-16.99萬元

雪佛蘭科魯茲迎來全面進化！自2009年進入中國市場后，科魯茲的每次改款都只是隔靴搔癢。然而，隨著福克斯、思域、速騰等紛紛推出換代產品，力圖更進一步的雪佛蘭終于按耐不住于日前推出了全新一代科魯茲。

在模塊化平臺潮流席卷全球車企的大環境下，新科魯茲誕生于通用D2XX柔性模塊化平臺。外觀方面，新科魯茲徹底顛覆了現款科魯茲的犀利和硬朗，對于車身線條的處理，新車不再像其前輩那樣鋒芒畢露，而是以更加圓潤而舒展的姿態呈現于消費者眼前。重新設計的前臉與改款之后的愛唯歐如出一轍，代表了雪佛蘭最新的家族化造型方向；扁平而流線化的側身使其風阻系數降低至0.28；類似邁銳寶的尾燈同樣是新科魯茲趨于家族化的寫照，略微上翹的行李廂蓋鴨翼造型和保險杠底部擾流片則進一步突出了動感。

動力系統上，新科魯茲以一部1.5L自然吸氣汽油機和一部1.4T渦輪增壓汽油機取代了目前1.6L、1.8L和1.6T三款發動機。1.4T SIDI中置直噴渦輪增壓發動機最大功率可達110kW，峰值扭矩為235N·m。與之匹配的是全新7速DCG智能雙離合變速器。1.5 SIDI中置直噴發動機則最大功率達到84kW，峰值扭矩為146N·m。它搭配的全新6速DSS智能啟停變速器，換擋更加舒適、緊湊和精準。

偶像重生BMW M3/M4雙門版 敞篷版

上市時間：8月21日

官方指導價：99.8萬元/102.7萬元、113萬元

喜愛BMW M系的小伙伴們要開心了，全新BMW M3/M4重新回歸了經典的六缸發動機，并采用了雙渦管單渦輪技術。

從外觀來看，全新BMW M3在基本延續3系設計風格的基礎上加入了更多運動化元素，雙腎格柵更加扁平化，并且加入了顯示其身份的M標志，最大的變化在下進氣格柵與保險杠，采用了夸張的寬大運動包圍與大尺寸格柵，更具視覺沖擊力。

兩款M系車型相比普通版在車尾的變化相對較小，主要的不同在后保險杠，其設計呼應前臉的運動化包圍，并且采用雙邊四出的排氣。除了運動包圍以外，運動化的18或19英寸輪圈最能顯示其不俗的性能，黑色的五幅輪轂營造出很強的力量感，性能車型獨有的大尺寸通風剎車盤也讓M3/M4不僅跑得快，而且站得住。

內飾上，全新BMW M3/M4采用經過重新設計的三輻式運動方向盤極具視覺沖擊力，其中獠牙狀的換擋撥片在鍍鉻裝飾的點綴下更具視覺沖擊力。此外，M3/M4采用了帶有M標志的運動化座椅，在包裹性上會有出色表現。

全新BMW M3/M4搭載3.0L雙渦輪增壓發動機，這臺發動機最大功率為317kW，峰值扭矩為550N·m。傳動方面，與之匹配的是6速手動或7速M DCT變速器。加速方面，M4從靜止加速至100km/h僅需4.1s。

豪華突破現代捷恩斯

上市時間：8月18日

官方指導價：37.8萬-64.88萬元

現代汽車將其進口豪華車捷恩斯引入到中國市場,這一舉措能否助力現代在華實現高端突破呢?

作為現代旗下高端車型，捷恩斯在配置方面并沒有吝嗇，除配有駕駛員膝部氣囊、車道偏離警告系統、車道保持輔助系統和智能泊車系統等配置外，還搭載平視顯示系統、全景攝像頭等眾多科技系統。此外，捷恩斯還采用了第二代BlueLink車載服務系統，該系統支持谷歌眼鏡與汽車進行交互，并且可遠程控制車門查找汽車位置，將車內信息及時反饋。

捷恩斯動力上搭載的是采用缸內直噴技術的3.0L和3.3L V6發動機，其最大輸出功率分別為200kW和221kW峰值扭矩分別為304N·m和348N·m，傳動系統則匹配8速手自一體變速器。

雷神之錘全新沃爾沃XC90

首發時間：8月26日

斥資110億美元，歷時三年研發，面向未來科技趨勢打造的旗艦車型——全新沃爾沃XC90在瑞典首都斯德哥爾摩迎來全球盛大首秀。以“雷神之錘”引人注目的全新沃爾沃XC90不僅完成了換代，還將肩負沃爾沃全球品牌復興和打造獨樹一幟的北歐豪華汽車形象的重大責任。

全新沃爾沃XC90采用了更有立體感和豪華度的懸浮式車標設計。新車標延續沃爾沃著名的箭頭鐵標設計，與斜跨中網線條連成一體，和T型“雷神之錘”日間行車燈共同為整車營造出自信、大氣又與眾不同的新形象。同時，全新沃爾沃XC90采用了更寬大、肌肉感更強的發動機蓋設計，配合犀利的車身腰線和車尾肩線，以及與之相連的紋身般修長尾燈設計，清晰勾勒出沃爾沃未來產品獨樹一幟的造型魅力。另外，為了進一步強化作為一款大型豪華SUV的視覺力量感，全新沃爾沃XC90還提供了一系列大尺寸輪轂選擇（最大為22英寸）。

在車身尺寸方面，全新XC90的長寬高分別為4950×2140×1775（mm），軸距達到2984mm。內飾方面，沃爾沃全新XC90整體布局大氣高貴、采用黑白兩種上下配色，并輔以木紋裝飾和鍍鉻出風口。全新中控臺裝配有類似平板電腦的9英寸觸控液晶屏，取代了傳統的控制按鍵，顯得極具科技感。值得注意的是，全新XC90還是首款實現與Apple CarPlay實現無縫融合的車型，支持iPhone的各類軟件。

在常規動力上，新一代XC90將采用四種動力配置。在汽油發動機方面，T5車型搭載了一臺最大功率189kW，峰值扭矩350N·m的2.0T四缸發動機，而T6車型則采用了一臺雙增壓發動機，最大功率則達到了239kW，峰值扭矩為400N·m。除此之外，新車還采用了兩款柴油發動機，其中單渦輪增壓發動機最大功率142kW，最大扭矩400N·m；雙渦輪增壓發動機在上述兩項數據上則分別為168kW和470N·m。此外，全新XC90還提供插電式混動系統。該套系統由一臺2.0T雙增壓(渦輪增壓+機械增壓)汽油發動機和一臺60kW電動機所組成的T8動力系統，最大功率298kW。

在安全領域，沃爾沃再次實現了兩項創新，分別是交叉路口自動剎車技術和路面偏離保護系統。除兩項全新的安全技術外，沃爾沃全新XC90的主被動安全系統，包括City Safety城市安全系統、側翻預防和保護系統、追尾預防性保護系統、盲點信息系統等眾多安全科技，從而為乘客提供全方位的安全防護。

進化論全新謳歌TLX

預計上市時間：11月

預計售價：40萬元起

謳歌將在紐約車展發布全新設計的TLX行政級豪華轎車，用于替代2008年上市的第四代TL。全新謳歌TLX在設計上采用了更加動感的設計元素，車身線條也更為時尚。新車前組合大燈匹配了狹長的全LED前大燈，更顯運動化。簡潔的前保險杠下方設計有兩個碩大的進氣口，盾形的前格柵鑲嵌有鍍鉻裝飾件，具有很強的視覺沖擊力。同時，全新謳歌TLX還采用了雙排氣尾喉。20英寸的大尺寸輪轂也將作為標準配置出現在TLX車型上。

內飾設計雖然缺少新意但布局規整，使用了真皮、木紋飾板和金屬飾板等多種材料增強豪華氛圍。地臺上的擋桿已經被按鈕替代，中控臺采用雙液晶屏設計，配備蘋果Siri Eyes Free語音控制系統。

謳歌為TLX準備兩款汽油發動機，2.4L直列四缸發動機擁有151kW和246N·m扭矩，3.5L V6則提供213kW和361N·m的峰值功率和扭矩輸出。四缸發動機配搭8前速雙離合器變速器，V6發動機則配搭9前速自動變速器，標配為前橫置發動機前輪驅動，但提供SH-AWD超級四輪驅動力自由控制系統供選裝。

IN漢襲來全新斯柯達晶銳

首發時間：10月巴黎車展

精品小車斯柯達晶銳將更換全新的面貌。日前，有消息稱晶銳的換代產品將會在10月份的巴黎車展首發，預計今年底或2015年初上市銷售。

新一代晶銳的車身各種線條更加平直，尤其是前臉造型，新一代晶銳已經摒棄了現款車型的家族設計，與昕銳和昕動類似。包括全新的進氣格柵形狀、車燈輪廓以及位于發動機蓋上的Logo。新車車身線條更加平直，外形比現款車型更動感。新車型與現款車型的另一大變化是，在現款晶銳上作為設計亮點出現的“懸浮式”車頂設計不再出現，與車漆撞色的A柱如今與車漆顏色相同，只有車頂使用了黑色車漆。

預計新車將會使用大眾PQ25平臺的升級版本，車身尺寸將不會有太大的變化。新一代晶銳所搭配的動力系統或將從新款POLO上移植。面向中國的新一代晶銳所搭配的動力系統是大家熟悉的EA211 1.4L以及1.6L直列四缸自然進氣發動機，最大功率分別為66kW以及81kW，兩款機型可以分別搭配5前速手動以及6速自動變速器。

另據外媒報道稱，斯柯達將為全新晶銳提供兩廂、旅行版車型，也不排除推出三廂轎車，而全新晶銳可能會取消RS版本，來推出蒙特卡洛版車型。