運輸需求穩中有降多條航線運價下行

劉子佳

本周，中國出口集裝箱運輸市場行情穩中有降。歐地、波紅、南美等遠洋航線運輸需求上升動力不足，市場供求矛盾進一步凸顯，航線訂艙價格不斷下滑。8月22日，上海航運交易所發布的中國出口集裝箱綜合運價指數為1114.09點，環比基本持平；上海出口集裝箱運價指數為1076.47點，環比下跌4.0%。

歐洲航線，近期歐元區核心國家經濟復蘇步伐出現放緩跡象，拖累歐洲居民消費者信心，據歐盟委員會數據顯示，8月份歐元區消費者信心指數降至負10，創2月以來新低，致8月中旬以來運輸需求增長乏力。加上部分班輪公司繼續增開加班船以擴大艙位供給，導致供大于需的矛盾不斷凸顯，船舶平均艙位利用率僅維持在90%以上水平。班輪公司不斷加大降價攬貨力度，部分航次運價最低運價已跌破1000美元/TEU。8月22日，上海出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為1106美元/TEU，環比下跌7.7%。地中海航線，地西航線正逐步進入傳統夏季出貨高峰的尾聲，運輸需求略顯降溫，船舶平均艙位利用率基本在90%～95%，市場運價加速下滑，部分航次運價跌幅超過200美元/TEU；地東航線繼續受到沿岸國家政治動蕩的影響，運輸需求回升乏力，市場運價同步下調，部分航次最低運價跌破1300美元/TEU。8月22日，上海出口至地中海基本港市場運價（海運及海運附加費）為1427美元/TEU，較上周下跌6.4%，跌幅較上周擴大0.9個百分點。

受惠于美國經濟繼續表現出較為強勁的復蘇勢頭，制造業采購經理人指數、新房開工率等多個指標表現良好，拉動北美航線運輸需求穩中有升。……