原油運價全線下降油品運價穩中有升

汪葉+雍升

受中國和歐洲石油需求增長預計放緩打壓，加之美元強勁和供應充裕。原油價格周二出現下探走勢，布倫特原油10月份期貨價觸100.34美元/桶，為16個月來最低，美國原油期貨價92.88美元，為7個多月來最低。布倫特原油現貨價本周觸底101.72美元/桶，周四報102.52美元/桶。全球原油運輸市場總體交易依然冷清，運價全面下降。9月4日，上海航運交易所發布的中國進口原油綜合指數為919.69點，環比下降7.9%。

超大型油輪（VLCC）

波斯灣地區短期運力持續增多，未來4周的可用運力達到96艘，運價下行壓力加大。周初，部分韓國貨盤低價進入并吸引買盤流入，現貨運輸成交增多。西非行情也在經歷一段日期高位后呈現下行趨勢，得益于中國原油進口量增至接近歷史高位，西非對亞洲出口未來將有較大提高，運價下降幅度略小。9月4日，中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級油輪運價（CT1）報WS43.34，環比下降8.4%，5日平均為WS42.71，環比下跌14.8%。5日平均等價期租租金（TCE）為1.4萬美元/日。西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級油輪運價（CT2）報WS46.60，環比下降7.2%，5日平均運價為WS46.55，環比下降10.5%。5日平均TCE為2.0萬美元/日。

蘇伊士型油輪（Suezmax）

運輸市場成交平穩，運價繼續下降。西非至地中海、至美灣的運價小幅下移在WS60～WS65。兩艘13萬噸級油輪，西非至地中海，9月22日貨盤，成交運價為WS62.5。西非至南非航線9月下旬貨盤成交運價下降到WS65。黑海至地中海航線冷清，運價保持WS65。波斯灣出發航線成交平穩，主要是出口地中海的貨盤，13萬噸級油輪至歐洲地中海運價穩定在WS30水平，至印度航線運價在WS63附近。中國進口貨盤成交較多，主要來自地中海、紅海、加勒比海。兩艘13萬噸級油輪，利比亞至寧波，9月15日貨盤，成交包干運費為370萬美元。

阿芙拉型油輪（Aframax）

運輸市場依然冷清，運價降中有穩。利比亞出口僅僅為蘇伊士型油輪帶來貨盤，阿芙拉型油輪市場并沒得益，跨地中海成交運價跌到WS90水平。一艘8萬噸級油輪，杰伊漢至地中海，9月11日貨盤，成交運價為WS92.5。北海至歐陸、波羅的海至歐陸有價無市，運價分別跌至WS90和WS65附近，TCE為1.1萬美元/日上下。加勒比海至美灣7萬噸級油輪9月上旬貨盤成交運價維持在WS90以上。波斯灣至印度航線9月上旬貨盤成交運價穩定在WS100附近。中國進口貨盤來自科茲米諾和越南。一艘10萬噸級油輪，科茲米諾至營口，9月22日貨盤，成交包干運費為68萬美元。

此外，國際成品油輪運輸市場總體成交略有增多，運價綜合水平穩中有升。石腦油貨盤交易平穩，波斯灣至日本航線7.5萬噸級油輪運價維持WS115；印度至日本航線的3.5萬噸級油輪的成交運價也保持WS125。5.5萬噸級油輪至日本航線的貨盤較為分散。中國進出口航線的貨盤均未見報道。美國汽油進口交易集中，其他成品油出口冷清。在美國勞工節假日之后，歐洲至美東3.7萬噸級油輪汽油運價周二出現大幅上跳，一周內的成交運價上漲在WS95～WS125。美灣至歐洲3.8萬噸級油輪成品油運價保持WS70水平。

（如需詳細數據，請洽上海航運交易所信息部）endprint