工程機(jī)械行業(yè)直面發(fā)展困局

李璐

海關(guān)總署的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年上半年，我國工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額為120.66億美元，同比增長0.64%。其中進(jìn)口金額24.24億美元，同比下降0.24%；出口金額96.42億美元，同比增長0.87%；實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差72.18億美元，同比擴(kuò)大8905萬美元。

我國工程機(jī)械“走出去”取得的成績來之不易，因?yàn)檫@是在短短十幾年時(shí)間內(nèi)發(fā)展起來的。大概15年前，工程機(jī)械出口還是個位數(shù)，到2000年前后，在房地產(chǎn)市場的帶動下，工程機(jī)械市場逐漸火熱，平均每年30%的增長，并且以徐工、柳工為代表的一大批自主品牌企業(yè)走向了世界舞臺。“目前，中國工程機(jī)械產(chǎn)品占世界15%的份額。”中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會工程農(nóng)業(yè)機(jī)械分會秘書長于東科介紹說，“這個總量是從1%增長起來的。現(xiàn)在，我國工程機(jī)械企業(yè)的技術(shù)在一步步地改進(jìn)。我國的產(chǎn)品性價(jià)比高，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，產(chǎn)品有一個質(zhì)的飛越，而價(jià)格還是比較低的，所以很受市場歡迎。”

做好服務(wù)

我國工程機(jī)械進(jìn)出口市場依然集中在亞洲與歐洲。亞洲市場占工程機(jī)械出口的40%以上，歐美各占百分之十幾，南美和非洲占12%。“我國在印尼、緬甸有很多對外承包的項(xiàng)目，相應(yīng)也拉動了工程機(jī)械產(chǎn)品的出口。”于東科說，“隨著機(jī)械化施工水平不斷提高，工程機(jī)械在國際工程項(xiàng)目中的地位和作用已不可替代。建筑施工企業(yè)所擁有的工程機(jī)械的數(shù)量、質(zhì)量和管理水平直接反映出這個企業(yè)的技術(shù)水平和競爭力，也是企業(yè)立足市場的重要條件。”

早期，國產(chǎn)設(shè)備的品質(zhì)受到海外市場質(zhì)疑。有的項(xiàng)目在使用國產(chǎn)設(shè)備的時(shí)候，項(xiàng)目工程人員跟設(shè)備人員、維修人員對國產(chǎn)設(shè)備有一些抵觸。他們認(rèn)為國產(chǎn)設(shè)備小毛病不斷，質(zhì)量不好，而且服務(wù)跟不上。國內(nèi)生產(chǎn)的工程機(jī)械產(chǎn)品雖然價(jià)格便宜，但是試想如果由于設(shè)備原因造成的工程停工帶來的損失卻是不可估量的。于東科認(rèn)為，國產(chǎn)設(shè)備服務(wù)明顯要比前幾年有很大的改進(jìn)。他舉例說：“陜西重汽在阿爾及利亞市場準(zhǔn)備了十幾臺備用車，如果有設(shè)備壞了，新車直接開過去，不耽誤工期，就這樣把市場做起來了。”但是我國工程機(jī)械企業(yè)還存在重營銷輕服務(wù)的現(xiàn)象，國產(chǎn)設(shè)備仍要進(jìn)一步提升。

另外，配套件的質(zhì)量也需要提高。配套廠家體系比較亂，有企業(yè)到海外市場發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)刭u的零件都是假冒的。零配件在質(zhì)量上不如原車件，配件的消耗也是非常大的。”于東科說，“雖然我們的產(chǎn)品價(jià)格便宜，但是工程企業(yè)還是不愿意冒這個風(fēng)險(xiǎn)。”因此，對于設(shè)備制造商及配件企業(yè)來說，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和性能，是提高銷量的前提。

任重道遠(yuǎn)

從全球市場看，盡管世界經(jīng)濟(jì)仍然低迷，但工程機(jī)械行業(yè)與國際接軌的步伐卻在提速。但是不得不承認(rèn)的是，我們與國際領(lǐng)先企業(yè)仍然有差距。比如混凝土設(shè)備，我們雖然已經(jīng)是混凝土設(shè)備的第一生產(chǎn)大國，但仍然缺少核心技術(shù)，關(guān)鍵零部件需要進(jìn)口。

卡特彼勒、小松等國際工程機(jī)械制造商的價(jià)格是我們的四倍。工程機(jī)械行業(yè)比較特殊，不是說一個團(tuán)隊(duì)，積累一些技術(shù)就能做好，而是整個國家實(shí)力的綜合體現(xiàn)，從材料、工藝、技術(shù)，到人員、設(shè)計(jì)理念，都要綜合考慮。“國家需要把整個行業(yè)發(fā)展提升到戰(zhàn)略高度，要把整個行業(yè)，上下游都協(xié)調(diào)起來。”于東科說。

雖然2014年我國機(jī)械工業(yè)大體將延續(xù)2013年的平穩(wěn)、中速增長態(tài)勢，但我國機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)一步擴(kuò)大出口的難度在加大，企業(yè)資金壓力也在增大。中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷2008年的“四萬億”刺激之后，產(chǎn)能瘋狂擴(kuò)張，之后進(jìn)入了低速發(fā)展期。現(xiàn)在生產(chǎn)的設(shè)備賣不動，過去的設(shè)備往回退，企業(yè)很困難。“我希望企業(yè)堅(jiān)守陣地，借著這個時(shí)期，對企業(yè)重新規(guī)劃，提升制造工藝和管理水平，著力實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新和突破，爭取做大做強(qiáng)。同時(shí)也呼吁中國的海外承保企業(yè)支持我們的國貨。”于東科說。

近年來，隨著徐工、三一、中聯(lián)、柳工等大型企業(yè)頻頻上演海外并購，我國工程機(jī)械品牌的國際影響力不斷提升。企業(yè)并購看上去很美，可以產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，可以合理配置資源，可以減少內(nèi)部競爭等，但也存在大量風(fēng)險(xiǎn)。“海外市場商業(yè)環(huán)境變化多端、風(fēng)險(xiǎn)難測，全方位且詳盡的規(guī)劃有其必要性。”于東科提醒企業(yè)，“并購之后的整合和管理也是中國企業(yè)的弱項(xiàng)，一定要注意風(fēng)險(xiǎn)的把控。”

記者獲悉，上半年，工程機(jī)械主機(jī)出口金額61.42億美金，同比增長1.76%，我國工程機(jī)械行業(yè)加速進(jìn)入國際化的趨勢也日益顯現(xiàn)。

大浪淘沙，勇者勝，相信隨著各國經(jīng)濟(jì)回暖，開放度回升，政府制定相應(yīng)的政策支持，工程機(jī)械行業(yè)會迎來美好的明天。