“典型鍛造零部件先進制造技術論壇
——連桿”論文征集通知

“典型鍛造零部件先進制造技術論壇
——連桿”論文征集通知

中國鍛壓協會暫定于2014年5月初召開“典型鍛造零部件先進制造技術論壇——連桿”專題會議，本次會議將邀請相關專家做專題報告，會議期間將進行交流、洽談、企業參觀等項活動。歡迎國內外各相關企業、研究院所、高校等參加此次活動，并積極投稿。

◎會議征文涵蓋內容：連桿行業的現狀及發展趨勢；連桿鍛造技術及裝備的發展；新型連桿鍛造工藝；非調質鋼連桿的生產工藝；脹斷連桿的生產流程及其注意事項；新型連桿鍛后熱處理工藝；連桿的自動化鍛造生產；新型連桿鍛造設備的應用；連桿鍛造設備及工藝的改進；連桿鍛后熱處理設備及工藝的改進；連桿鍛造模具的改進及模具延壽技術；新型潤滑劑及潤滑技術在連桿鍛造生產中的應用等。◎會議論文的內容請圍繞連桿的鍛造生產及相關生產流程展開，優秀論文將被收錄到《會議論文集》中，并會優先考慮刊登在《鍛造與沖壓》雜志上。

◎來稿請注明作者姓名、單位、職務、職稱及準確的聯系方式(地址、郵編、電話、傳真、E-mail等)。

◎論文提交截止時間：2014年4月10日。

◎征文聯系方式：

聯系人：米文龍、王明濤

電話：010-68465045轉668、692

傳真：010-68465044

E-mail：miwenlong@chinaforge.org.cn forge@chinaforge.org.cn

QQ：2644246105、851653796并在此基礎上進行優化改進。同時檢測了齒輪座圈鍛件的力學性能指標，抗拉強度、屈服強度、斷面收縮率、斷后伸長率、沖擊韌性均達到了較理想的水平；材料利用率方面，成品重量125kg，下料重量205kg，材料利用率約61%，比鋼板焊接工藝提高了近一倍。

后續在工藝成熟之后進行了減小加工余量的試驗，并且在降低溫度試驗成功后，又進行了降低火耗的試驗，進一步提高了材料利用率；輾軋工藝只需要進行50000kN油壓機制坯、D52-2000輾環機精輾成形，大大縮短了生產鏈，提高了生產效率，每小時生產8～10件；整條生產線的工人數量在6人左右，大大減少了人力投入。綜合考慮，大型齒輪座圈的生產由鋼板焊接工藝逐步替代為輾軋工藝。目前我公司采用輾軋工藝生產的齒輪座圈鍛件已給徐州維爾德公司批量供貨，月產量100件左右，現正在開發其他客戶。如圖9所示為我公司為徐州維爾德公司生產的型號為XE160C.01.1-1的挖掘機底座齒輪座圈鍛件。

圖8 試件出現凹槽

社會效益及經濟效益

隨著裝備制造業的發展，眾多的鑄件、焊接件、機加工件等零件由于組織、力學性能的欠缺，漸漸不能滿足設備的使用要求而改為鍛件，本工藝達到了輾環機精輾復雜形狀環形鍛件的水平，為以后公司產品的多樣化發展邁出了關鍵的一步，提高了公司的利潤率，在批量生產后，公司將提高年銷售額近8千萬元人民幣或者更高，同時帶動了附近如模具、餐飲、運輸、包裝等行業企業的發展。

圖9 XE160C.01.1-1挖掘機底座齒輪座圈鍛件

存在問題及改進措施

目前我公司正在對設備精度進行改造，以使測量尺寸及軋制參數誤差均能在1mm內；對工藝過程進行不斷優化，以能使加工余量進一步減小，火耗進一步降低，材料利用率進一步提高；目前單邊加工余量在8mm左右，根據機加工情況反饋，單邊加工量較為均勻，但數值較大，在輾環機測量裝置較為準確的情況下，可減少單邊加工余量3～5mm；同時持續優化生產工序、不斷改進工裝輔具，以達到提高生產效率的目的；對員工不斷進行培訓，提高他們的操作水平、敬業精神，以保證產品質量，提高成品率至99.5%以上。