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2014年1月23日,山西中加重工股份有限公司20萬噸大型鍛件制造項目在介休市開工建設。該項目是山西省政府重點工程,項目總投資454315萬元,占地521畝,位于介休市裝備制造工業園區。生產工藝國際先進,核心設備45MN、80MN、125MN油壓機由太重生產;核心技術由太重、三一重工的國內外研發機構支持,共同合作開發高精尖端產品。
項目分三期建設:第一期建設80MN壓機及相關配套設施,設計年產量6萬噸鍛材及鍛件,可鍛造最大鋼錠重量為140~180t;第二期建設45MN壓機及相關配套設施,設計年產量10萬噸鍛材及鍛件,可鍛造最大鋼錠重量為80t;第三期建設125MN壓機及相關配套設施,設計年產量10萬噸鍛材及鍛件,可鍛造最大鋼錠重量為450t。項目同時配建年產3萬噸的電渣煉鋼設備。
項目正常運營后,預計年銷售收入1557930萬元,年利潤總額93999萬元,年所得稅23500萬元,年稅后利潤70499萬元。此項目建成投產后將填補晉中市沒有大型鍛造企業的空白。
2014年2月13日,我國最大的中速柴油機全纖維鋼曲軸制造企業及最大的出口曲軸供應商——中國南車集團資陽機車有限公司與韓國某集團簽訂了上百支曲軸的銷售合同,再次凸顯了國產曲軸在國際市場的競爭力。
南車資陽機車有限公司擁有40余年的曲軸研制經驗,是國家內燃機標準委員會曲軸標準主導制定企業,是我國惟一具有從鍛造、熱處理到機械加工生產能力,產品譜系覆蓋MAN18V32/40全纖維鋼曲軸的企業。南車資陽機車有限公司于2011年首次與此次簽訂曲軸大單的韓國集團合作,至今已向該集團提供了超過200支曲軸。2012年,南車資陽機車有限公司首批國產化MAN32/40曲軸銷售至韓國,這是我國首次批量出口大型全纖維鋼曲軸,實現了該系列曲軸從依靠進口到批量出口的轉變。
2014年2月7日,永鋼集團聯峰重工裝備二期項目開工奠基。作為永鋼集團實施“百億項目千億企業”戰略的重點工程之一,該項目總投資15億元,預計2015年12月竣工投產,投產后可實現年銷售收入超60億元、利稅總額5億元。
聯峰重工裝備二期項目占地約300畝,將在一期的基礎上新建LF及VD精煉裝置,并配套電渣重熔設備,45MN、80MN快鍛油壓機,1800t精鍛機,大型機加工和熱處理生產線,主要生產精密鍛材、高端大型模具、海工鍛件、石化及電站鍛件等,應用于機械、汽車、石油、化工、船舶等行業。項目投產后,將與永鋼集團旗下的蘇州昆侖重型裝備制造有限公司實現聯動,形成模鍛與自由鍛產品的系列化,進一步優化企業的產品結構、產品品種。
為搶占經濟發展機遇,加速提升市場競爭力,2010年2月,永鋼依托鋼鐵主業優勢注冊成立了江蘇聯峰能源裝備有限公司,該公司是永鋼加快轉型升級、打造精品鋼材基地戰略的重要組成部分。目前,總投資23億元的一期項目已擁有一條年產100萬噸的煉鋼精煉連鑄生產線和一條年產80萬噸的大棒材生產線,主要產品為大型鑄造鋼錠、大斷面圓坯、高端石油鉆桿等高端精品棒材,產量近20萬噸。
2014年1月25日,為促進攻關項目的有效推進,激發干部員工開展項目的積極性,東北特鋼集團北滿特殊鋼有限責任公司在新年首次對效果突出的10個公司級項目給予了即時獎勵。
1月24日,公司全面預算辦公室集中督查了公司級攻關項目,并根據前兩周的項目開展情況,在全面預算委員會的批準下,對推進速度快、效果好的10個項目進行了即時獎勵。技術中心汽車鋼帶狀控制、提高鍛件材成材率、1Cr11MoV不銹鋼輥坯生產試制、鐵路用鋼增量等4個項目,裝備動力處利用高爐沖渣水余熱采暖、回收利用燒結蒸汽夏季停用電廠蒸汽等2個項目,煉鐵廠降低鐵水成本項目,北興提高轉爐回收煤氣項目,第一煉鋼廠中頻爐消化返回鋼項目,第二煉鋼廠14號爐改造項目等在被獎勵之列,總獎勵金額為26000元。
在對推進效果好的項目進行獎勵和肯定的同時,全面預算辦公室還在生產經營例會上對進展緩慢的項目進行了通報,并對相關實施項目的主導單位、項目負責人、工作機制進行了明確和調整。
2014年1月下旬,繼2013年3150t熱模鍛壓力機推出后,揚州鍛壓機床股份有限公司在鍛造市場繼續發力,與國內某企業簽訂了6300t、4000t等多臺(套)熱模鍛壓力機(生產線)的合同。該客戶經過多次實地考察,認為揚鍛在熱模鍛壓力機的研發制造方面,其產品各項性能均位于國內領先水平,與國內同類型企業相比,具有較強的競爭優勢。
揚鍛擁有近60年的壓力機專業制造經驗,近幾年揚鍛在鍛造壓力機領域大力投入,迅速搶占國內鍛造市場的制高點,憑借高端技術優勢和人性化服務樹立了良好的口碑。目前揚鍛已經具備了3000~6300t各型號熱模鍛壓力機的制造能力,并不斷引進國內外先進的大型加工設備,持續改進工藝,竭力滿足客戶的個性化需求。
2014年2月上旬,為進一步提升重熔鋼產品的附加值,邢鋼重熔鋼研究所經過多次努力,終于成功試生產出熱作模具鋼H13圓錠。H13是典型的熱作模具鋼,國標牌號4Cr5MoSiV1,主要用于制造沖擊載荷大的汽車曲軸鍛模、合金熱擠壓模及合金壓鑄模,具有廣闊的市場前景,其合金含量高達9%,高溫強度高,抽錠阻力大,且抽錠時表面質量不易控制。
目前,國內均采用固定式電渣爐生產該鋼種,采用抽錠式電渣爐生產此鋼種,不僅能夠將成材率提高5%~10%,而且可大大提高模具產品的穩定性。開發生產前,邢鋼重熔鋼研究所調研了大量國內外相關資料和其他廠家的生產經驗,咨詢了相關領域專家的建議,結合邢鋼抽錠式電渣爐的特點,制定了自耗電極準備、焊接、渣系、過程參數和緩冷退火等工藝參數,對生產過程進行了工藝摸索、全程跟蹤,并對過程參數進行了記錄。
該工藝的成功開發填補了采用抽錠式電渣爐生產此鋼種的國內空白。H13的成功生產,標志著邢鋼電渣鋼在前期從軸承鋼領域拓展到軋輥用鋼領域的基礎上,又向著附加值更高的模具鋼領域邁進了一步,為開拓重熔鋼市場、贏得利潤開辟了新途徑。