大海航行靠舵手安全生產(chǎn)靠法治

智貴清

2014年8月2日上午7時37分許，江蘇昆山市開發(fā)區(qū)中榮金屬制品有限公司汽車輪轂拋光車間在生產(chǎn)過程中發(fā)生爆炸。截至2014年8月4日爆炸已造成75人死亡，185人受傷。這家企業(yè)兩個月前曾發(fā)生過一次燃燒事故。

“8·2”事故后，習近平總書記作出重要指示，查明事故原因，追究責任人責任，汲取血的教訓，強化安全生產(chǎn)責任制。李克強總理作出批示，強化安全生產(chǎn)措施，堅決遏制此類事故再度發(fā)生。

中央高層一再強調安全生產(chǎn)，安全生產(chǎn)也越來越被擺在重要戰(zhàn)略位置。但事實上，安全事故的發(fā)生概率并未隨之減少。

發(fā)展怎能以犧牲生命為代價

2014年“安全生產(chǎn)月”的最后一天——6月30日18時58分，大連中石油新大一線輸油管被鉆漏引發(fā)爆炸。這距離去年山東青島“11·22”中石化東黃輸油管道泄漏爆炸事故的發(fā)生，剛剛過去半年。而據(jù)報，大連中石油近4年連續(xù)發(fā)生6起較大事故。此次發(fā)生事故的施工未經(jīng)審批，屬于未經(jīng)允許的盲目施工。

2014年3月1日14時45分許，位于山西省晉城市澤州縣的晉濟高速公路山西晉城段巖后隧道內，兩輛運輸甲醇的鉸接列車追尾相撞，前車甲醇泄漏起火燃燒，隧道內滯留的另外兩輛危險化學品運輸車和31輛煤炭運輸車等車輛被引燃引爆，造成40人死亡、12人受傷和42輛車燒毀，直接經(jīng)濟損失8197萬元。

國家安監(jiān)總局在去年11月起開展的全國管道安全整治過程中發(fā)現(xiàn)大大小小的問題上萬個。可高度密集的排查，為何仍然沒有擋住這起事故的發(fā)生？

安全事故的發(fā)生是因為人禍