我們能看到的改變

趙奕

今天，我要談的這個話題有點大——“汽車業的未來”。我想改變一下說法，來聊一聊“哪些領域會發生改變”。

首先，汽車行業還是以制造業為核心的，流水線式，層級森嚴，服務基因缺乏。這原本是無可厚非的，為什么這么說呢？因為汽車從誕生之日起到現在的128年時間內，絕大部分的時間是供不應求，制造出來就不愁賣。

所以，整個產業的思維就圍繞著制造，怎么造出更好、更牛的車。現在全球每年賣出去7000多萬臺車，這個量非常巨大。這個量沒法再大幅度增長了，汽車廠商之間關于技術之間的競爭，它的邊際效益越來越小，投入上億美元，發動機效率僅增加幾個百分點，這種事情在汽車行業很多見。

這就意味著行業轉變的大背景是具備了，我們以制造業為核心的思維，要慢慢向服務業為核心的思維去轉變。最近，有一些新的汽車企業陸續誕生，它們剛開始肯定是要解決制造的問題，但是它們沒什么包袱，甚至制造都實現了外包，它們可以一開始就把用戶放在很高的位置上，全心全意地圍繞用戶展開工作，我覺得這是汽車行業的新進入者，它們擁有巨大的機會。

其次，除了制造業向服務業轉變外，汽車的技術真的是一成不變嗎？也不是，我們發現互聯網和新能源這兩個概念，對這個行業產生了極大的沖擊和滲透。我們談到汽車，現在大家還會談論大眾、通用、豐田嗎？可能也談，但絕對不是最時髦的話題。

我注意到特斯拉的超級充電站逐漸多起來了，特斯拉這個車、關于特斯拉的話題，才是行業里面今年最時髦的。……