徐霆



按照我之前對思鉑睿的理解,它應該是很年輕的。在中國市場,雅閣是先來的,而且積累了很長時間的口碑和認知度,由廣本引入國產后歷經三代車型,樹立了中型車市場上的江湖地位。和美規雅閣相比,東風本田引進的思鉑睿實際就是歐版的雅閣,從外形設計風格和實際的身形尺寸來看,思鉑睿都秀氣不少,帶有一點運動氣質。不過,目前中型車市場對這種年輕的定位似乎還不是特別認可,思鉑睿上市以來的銷量只能說差強人意。
我不想在此探究思鉑睿不如雅閣熱銷的深層原因,只說個最簡單的吧,雅閣這個名字太深入人心了,從很多年前還沒有正規代理的各種渠道進口和走私,雅閣就已經成為中國市場上頗具知名度的進口中型車,到后來廣本合資廠的建立及雅閣的引進國產,這款車就理所當然成為了中型車市場的絕對主力。而且還有一個細節需要留意:雅閣很難得地在正式引入中國市場之后還保留了當初多渠道進口時期大家耳熟能詳的名字,這對于積累人氣和塑造品牌形象的作用非常明顯。既然知名度方面是天生的劣勢,那么思鉑睿大可不必去拿雅閣當比較的參照系,換句話說就是,全新思鉑睿可以把產品定位做得更寬泛一點,老少通吃當然是個不錯的方向。
對年輕人很有吸引力,8DCT是亮點
繼續保持對年輕人的吸引力是全新思鉑睿的首要任務,邯鄲學步的道理大家都懂,所以在開拓新局面的同時,自己原有的優點決不能丟。……