不要“不要命”的中國制造

王沛

江蘇昆山開發(fā)區(qū)中榮金屬制品有限公司汽車輪轂拋光車間在生產(chǎn)過程中發(fā)生爆炸，如此重大的群死群傷事件，足以令全社會為之震驚。這么多工人兄弟的生命不能白白失去，我們應(yīng)該在災(zāi)害事故之后，尋找背后的原因，以避免類似事件的發(fā)生。

昆山中榮公司爆炸案讓人心痛，而更讓我們感到震驚的是給工人帶來巨大摧殘的工作環(huán)境。在彌漫著油漆和粉塵的車間內(nèi)，任何防爆措施的不到位，就會使得小概率事件的爆炸成為必然。

經(jīng)過多年的發(fā)展，中國制造已經(jīng)成為全球舉足輕重的“世界工廠”。我們在感嘆中國制造笑傲全球的同時，卻不得不面臨著這種“爆炸”式的發(fā)展帶給我們的痛心。中國制造的本質(zhì)何在，難道以犧牲環(huán)境和犧牲工人的健康和生命為代價而換取的一點點的微薄利潤？

長期以來，在這種主要是以人力和手工為主的制造業(yè)中，企業(yè)必須把成本降到最低，才可能生存或者贏利。但是，企業(yè)如何降低利潤？在工人工資剛性、員工社保費率剛性，稅收剛性、銀行貸款利率剛性、人民幣匯率升值的情況下，企業(yè)主的唯一選擇，只能是降低安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，因為只有這些才不是剛性。由于長期沒有注重安全生產(chǎn)，也沒有出現(xiàn)重大責(zé)任事故，因此就習(xí)以為常，把安全責(zé)任落實就當(dāng)做耳旁風(fēng)。

中國制造發(fā)展到今天，面對資源性產(chǎn)品、土地、勞動力等生產(chǎn)要素價格上漲的趨勢，高成本時代正走近我們。進(jìn)入高成本時代，企業(yè)利潤率極低，可以說利潤比刀片還薄。為了維持再生產(chǎn)，為了能夠保持贏利，沒有辦法，只能犧牲生產(chǎn)安全，只能犧牲職工的利益。所以企業(yè)高負(fù)荷運轉(zhuǎn)，設(shè)備帶病生產(chǎn)，污染得不到治理，環(huán)境得不到改善，職工在高污染、高風(fēng)險的環(huán)境下作業(yè)，卻獲取極低是工薪收入。

如果中國制造已經(jīng)進(jìn)入惡性循環(huán)，那么，轉(zhuǎn)型升級只能是句空話而已。我們不禁要捫心自問，這樣的中國制造，如何支撐中國全速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)大船？這樣的中國制造，如何和國際高端制造競爭？在高成本時代，中國制造的未來之路該怎么走？

頻頻發(fā)生的污染事件、安全生產(chǎn)事件、生態(tài)災(zāi)害、職工群體性事件，不斷加劇的能源危機(jī)、原材料緊缺、資源型城市轉(zhuǎn)型壓力，人口老齡化和用工荒……逼迫我們的制造業(yè)轉(zhuǎn)型。今天，我們特別要充分分析和認(rèn)識到高成本經(jīng)濟(jì)的趨勢及其對中國制造業(yè)和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的影響，以時代的視角、未來的視角、國際的視角來謀劃中國制造業(yè)的發(fā)展，不斷調(diào)整、轉(zhuǎn)型、升級，提高可持續(xù)發(fā)展能力，以應(yīng)對高成本時代的沖擊和挑戰(zhàn)。

中國制造的良性發(fā)展道路在哪里？答案恐怕只有一條——也許就在于學(xué)習(xí)日本和德國制造業(yè)的經(jīng)驗，快速從低端制造業(yè)環(huán)節(jié)中走出來。endprint