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新絲綢之路經濟帶旅游業發展對經濟影響的實證研究

2014-10-17 17:10:36馬亞妮王晨薛培芹
企業導報 2014年13期

馬亞妮 王晨 薛培芹

摘 要:隨著全球一體化進程的加快,以及亞歐大陸橋等交通基礎設施的不斷完善,新時期的絲綢之路經濟帶已經形成。而旅游業是一個綜合性產業,具有較強的產業關聯效應。旅游業的發展會帶動經濟帶上的其它相關產業的快速發展。以“新絲綢之路”經濟帶涵蓋的陜西省作為樣本,利用1995-2013年數據,采用單位根檢驗,協整分析和格蘭杰因果檢驗等方法對陜西省旅游業發展對經濟影響進行實證研究。結論表明:陜西省旅游業發展對經濟增長具有極大的促進作用。

關鍵詞:新絲綢之路; 旅游業;經濟增長;協整關系

一、實證研究

(一)單位根檢驗。運用Eviews5.0 軟件,LGDP和LTR的ADF統計檢驗值均大于顯著水平1%、5%和10%下的臨界值,說明LGDP 和LTR 都存在單位根,是非平穩序列。而經過一階差分后的DLGDP,DLTR還是不平穩的。所以一階的水平序列是非平穩序列,DDLGDP、DDLTR在1%顯著性水平上序列平穩。所以水平序列是平穩序列,二階差分序列為平穩序列.LGDP和LTR是二階單整I(2)序列。依據上述分析,大致可以判定陜西省旅游收入和GDP增長時間序列數據單整的階是相同的。

(二)協整分析與誤差修正。LGDP和LTR為二階單整I(2)序列,可以運用兩步法檢驗陜西省旅游經濟增長與旅游產業發展之間的協整關系。根據檢驗結果可建立如下協整回歸方程(圓括號內為標準差):Lgdp=1.878864+0.527749Ltr+u。

當n=19,k=2時,通過D.W.檢驗上下界表可得dl=1.18,du=1.40,協整方程各檢驗項均通過,表明陜西省旅游經濟每增加1個百分點,能拉動陜西省國民經濟增長約0.53個百分點,說明陜西省發展旅游產業對國民經濟增長有顯著的拉動效應。

(三)格蘭杰因果關系檢驗。協整分析與殘差檢驗結果說明陜西省旅游收入和GDP增長之間存在長期的均衡關系,但這種均衡關系是否存在因果關系及因果關系的方向如何,還需要作進一步驗證,為此需要對兩個變量進行格蘭杰因果關系檢驗,來判定陜西省旅游收入與GDP之間的因果關系和方向。

格蘭杰因果關系檢驗的結果分析:(1)從F統計量數值可以看出,滯后期為1年時,LTR構成LGDP的格蘭杰原因的概率為78.90%,說明旅游收入構成經濟增長的格蘭杰原因。滯后期增大時,這種概率在逐漸變大,滯后階數達到5年時,概率增加到了87.85%。說明旅游收入的增長推動了經濟的增長,而且這種增長的概率在逐步增大,旅游收入明顯構成了GDP的格蘭杰原因,表明旅游收入對經濟的增長具有預測作用。(2)滯后期為1年時,GDP增長明顯是旅游收入增長的原因,因為從F統計量數值可以看出LGDP不是LTR的概率是0.05455,那么說明LGDP是LTR的概率在0.94545,因此在滯后期為1年的時候,GDP的增長將會帶動旅游的發展,進而對旅游收入的增加起到了明顯的推動作用。但是隨著滯后期的增大,這種推動作用的可能性明顯降低,滯后期達到5年的時候概率由最初的

94.5%降到45.2%。此時GDP的增長構成旅游收入增加的格蘭杰原因并不顯著。

二、結論與建議

旅游業收入和GDP這兩個變量的時間序列圖是不平穩的,但是對其求二階差分后都變的平穩,說明兩者存在著某種穩定的均衡關系;協整分析表明陜西省旅游業收入和GDP存在著長期均衡的協整關系,陜西省旅游業收入每增加一個百分點,能拉動陜西省GDP增長約0.53個百分點。由此說明陜西省旅游業的發展對經濟增長具有非常明顯的拉動效應。

如何促進旅游業帶動經濟增長,并促進新絲綢之路經濟帶上的各城市旅游業協同發展,需要解決好以下問題:

第一,改善宏觀調控,完善旅游產業政策。旅游業與國民經濟中許多行業和部門是密切相關的,旅游經濟活動的順利開展必須得到其他相關部門和行業的支持與配合;同時,旅游產品和服務又是由多個旅游部門和企業共同完成的,客觀上也需要這些部門和企業達到最優化的配合。因此,要提高旅游宏觀經濟效益,就要求國家不斷改善旅游產業政策,充分利用和發揮經濟、行政、法律等調控的手段,調動社會各方面的積極性,促進整個旅游產業的發展。第二,改革旅游管理體制,建立現代企業制度。首先,在旅游經濟宏觀管理中,要做到政企分離,明確劃分旅游行政管理部門和企業的權力和責任,充分調動旅游企業以及旅游經營者的積極性,提高旅游企業以及旅游經營者的經濟利益。其次,要改善旅游管理,促進行業管理的規范化和科學化,減少行政管理部門對旅游企業經營活動的干預,促進旅游企業以及旅游經營者面向市場,在國家宏觀調控下自主經營、自負盈虧地從事各種旅游經濟活動。

參考文獻:

[1] 李忠民,劉育紅,張 強.“新絲綢之路”交通基礎設施、空間溢出與經濟增長-基于多維要素空間面板數據模型[J].財經問題研究, 2011,(4): 116-121.

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