瀝青路面施工中的離析與防治措施

王宏捷

摘 要：在公路瀝青路面的施工過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)由于混合料離析的情況，程度不一，但都會對路面的使用壽命產(chǎn)生影響，通過采取一系列的瀝青路面施工防治措施，對施工過程中的材料運輸、裝卸，混合料的裝卸、拌和、壓實，以及對瀝青路面攤鋪過程中的每一個工序、細節(jié)進行一定的監(jiān)督和控制，采取針對性的防范措施，那么就能夠有效地保證瀝青路面的壽命，同時減少瀝青路面施工過程中形成的離析問題。這樣不但能夠保證到瀝青路面施工過程中路面的均勻程度，還能保證到施工質(zhì)量，延長瀝青路面的壽命，提高經(jīng)濟收益。

關(guān)鍵詞：瀝青路面 施工技術(shù) 離析 防治措施

中圖分類號：U416 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）08（a）-0035-02

社會經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，有效帶動了我國交通事業(yè)的進步，當前公路建設(shè)技術(shù)水平也在逐漸的提升當中。另外，對著人們生活水平的提高，以及各類大型車輛數(shù)量的增多，對于公路施工質(zhì)量也有了進一步的要求。從現(xiàn)在的情況來看，在瀝青路面中較為普遍存在的一個問題為混合料離析，具體而言是指混合形成混凝土的幾種物料彼此分離開來，從而在公路表面發(fā)生坑洞、隆起、不平整等狀況。對于公路而言，假如說發(fā)生了離析情況，便會造成混合材料和瀝青油石原本的搭配混合比例、路面孔隙大小出現(xiàn)改變，嚴重了還可能會導致路面承受能力變?nèi)酢B水性能降低等問題，這樣以來路面的使用年限便會縮短。從這里我們能夠看出，采取有效防治措施去實現(xiàn)對瀝青路面離析問題的控制，之于道路建設(shè)質(zhì)量具有十分關(guān)鍵的作用價值。

1 瀝青路面在施工過程中離析問題的分析

從當前瀝青路面施工技術(shù)及設(shè)施設(shè)備等情況而言，路面離析問題仍舊是不能從根本上得到治理的一個重要問題。在瀝青路面中導致離析情況發(fā)生的影響因素最關(guān)鍵的就是瀝青混合料實際性質(zhì)。對于瀝青混合料而言，其屬于散體材料范疇，當它處在較高溫度的狀態(tài)時，表現(xiàn)出較強的可塑性質(zhì)，再加上集料和瀝青的性質(zhì)的差異性，他們彼此是不能實現(xiàn)相融合的。所以，在瀝青路面施工作業(yè)開展的時候一定會發(fā)生離析情況。進一步而言，瀝青路面施工過程中離析問題一般是指下面這幾種狀況。

1.1 集料離析

在路面施工作業(yè)中，首先要將瀝青混合料加以充分攪拌混合，然后將其攤鋪在公路表面，不過因為說到外力的作用影響，粗細不同的物料會發(fā)生依次聚集的情況，這樣以來便造成了集料與原本設(shè)計配比不相符的問題，并導致集料的離析。進一步而言，出現(xiàn)這一情況的原因，是由于在瀝青混合料內(nèi)所包好的顆粒體積存在差異性，在外力的影響下，顆粒體積較小的顆粒必定會比大的顆粒運動更快，這樣一來在慣性運動的影響下，顆粒大小不同的骨料便會分離，導致離析問題的發(fā)生。

1.2 碾壓離析

瀝青路面在投入使用之后，會不斷受到行人及車輛的碾壓，在這種情況下，各個路段的瀝青路面因為施壓所形成的壓實功改變，以及瀝青混合料自身在一定條件下出現(xiàn)改變，這都會導致路面孔隙改變，最終出現(xiàn)碾壓離析問題。

1.3 溫度離析

在瀝青混合料所處環(huán)境的溫度有很大改變的情況下，就很容易會出現(xiàn)溫度離析問題。在瀝青混合料溫度差距較為明顯的時候，溫度較低的瀝青混合料就會更堅硬一些，同時路面空隙也相對更大，這樣在碾壓起來會存在一定難度，同時還極易出現(xiàn)水分聚集以及雜物參入的問題，這樣一來便導致路面性能受到影響，并造成路面使用年限縮短的后果。

上面我們提到的這幾種離析情況都會導致瀝青路面在投入使用不久就被發(fā)生損害，使其整體的使用年限較預期而言被縮短、結(jié)合相關(guān)的資料表面，公路路面如果發(fā)生離析情況。其使用年限往往就只有原本的一半，或者更短。

2 瀝青路面離析問題所造成的危害

對于瀝青路面而言，當發(fā)生離析問題的時候，就會給路面質(zhì)量造成很大影響，使路面承壓能力降低，并最終導致道路使用年限被縮短。在離析問題發(fā)生之后，相對較為凸顯的一個事項便是混合料配比不均，在壓實處理之后某些區(qū)域內(nèi)的路面空隙就會偏大或偏小。如果是空隙偏大的情況下，瀝青路面離析問題所造成的危害一般體現(xiàn)在下面幾點：首先，瀝青本身會加速變老；其次，路面一旦積水就極易滲入至公路結(jié)構(gòu)層，這樣以來便會導致瀝青路面受到水破壞，接著再投入實施運用之后，在各種車輛的不斷碾壓之下，更加劇了破壞的程度，比如說路面出現(xiàn)坑槽；再次，如果空氣進到結(jié)構(gòu)層的話，就必定會導致瀝青混合料更快的發(fā)生氧化反應(yīng)，并最終造成路面裂縫等問題的出現(xiàn)。如果是空隙偏小的情況下，瀝青路面離析問題所造成的危害一般體現(xiàn)在下面幾點：首先，路面極易會出現(xiàn)推擠等問題；其次，路面表面會發(fā)生泛油問題，從而導致抗滑性能的下降。上面我們所提到的問題會導致路面視覺效果的降低，更為關(guān)鍵的是讓路面性能變?nèi)酢Ｋ裕诠肥┕ぶ校仨氁槍r青路面離析問題給予充分注重，同時探究相應(yīng)的處理對策去盡可能的控制。

3 導致路面施工過程中出現(xiàn)離析問題的原因分析

3.1 導致集料離析問題出現(xiàn)的原因

導致集料離析問題出現(xiàn)的關(guān)鍵原因有下面幾點：第一，和原材料本身的質(zhì)量有關(guān)。通常路面施工所用到的集料并不是從同一個料場獲取的，因此來源料場不同的集料在質(zhì)量與規(guī)格大小上都會不可避免的有不同。除此之外，如果瀝青材料性較低，同樣會導致集料離析問題的出現(xiàn)。第二，集料混合攪拌不均。在進行集料的混合攪拌過程中，如果攪拌時間較短，或者是攪拌設(shè)備本身性能不足，都會導致瀝青混合料攪拌不勻的情況，并最終發(fā)生集料離析問題。第三，集料的運輸。集料在運輸?shù)臅r候，會處于不斷的顛簸狀態(tài)中，在這種情況下，顆粒較大的集料會比較小的集料運動速度更快，因此會導致顆粒較大的集料堆積在下面，較小的物料主要集中在中上部，在加上料堆表面和空氣的直接接觸，會讓溫度快速降低，處于中間的集料溫度降低速度相對緩慢，最終導致離析問題的發(fā)生。

3.2 導致碾壓離析問題出現(xiàn)的原因

在瀝青路面施工過程中，其中一個關(guān)鍵步驟便是路面的壓實，當運用壓路機來對瀝青混合料加以碾壓到時候，不同路段的壓實情況不能保持完全一致，不可避免的會出現(xiàn)速度、溫度等事項的差異性，這就會導致瀝青路面壓實不勻，并最終發(fā)生碾壓離析情況。同時，如果已經(jīng)發(fā)生了集料離析問題，同樣會導致壓實度不能滿足預期標準，只是借助增強壓實程度的方式去降低空隙發(fā)生率是不能從本質(zhì)上實現(xiàn)對離析問題處理的。不僅如此，假如一味的加大碾壓力度，還會導致集料被損壞，這樣以來公路使用功能也就大大降低了。

3.3 導致溫度離析問題出現(xiàn)的原因

在集料運輸和卸料、骨料加熱溫度不均勻時，都可能出現(xiàn)溫度離析。具體來說，筆者認為溫度離析主要表現(xiàn)在以下幾個方面：第一，在運料途中，瀝青混合料通過車廂壁與空氣進行熱交換，從而使得混合料四周溫度下降較快，加上瀝青混合料導熱性能比較差，中心溫度很難快速傳導到四周，從而使得這些材料的中心溫度大大高于四壁溫度；第二，由于車廂中部溫度高、黏性低，因此，在卸料過程中容易先被卸到攤鋪的料斗中，從而使得高溫材料最先攤鋪到路面基層，低溫材料則鋪至表面，進而加劇了混合料溫度的不均勻度。

4 瀝青路面離析的防治措施

4.1 原材料質(zhì)量和配合比的控制

原材料質(zhì)量直接影響著瀝青路面施工質(zhì)量。因此，在原材料采購過程中要嚴格按照設(shè)計要求來選擇施工原材料。在集料選擇方面，最好能夠選擇那些質(zhì)量把關(guān)嚴格、信譽度高的供貨商；在石料選擇方面，要堅持石料生產(chǎn)過程跟蹤，并根據(jù)具體情況及時調(diào)整礦料級配，以及生產(chǎn)配合比；在瀝青用量方面，要注意略高于設(shè)計用量；在拌合過程中，要注意取樣抽提、篩分檢測混合料的礦料級配、油石比，以免材料發(fā)生變化，使得集料不均勻。而且，瀝青路面一般采用熱拌混合料，并在通過目標配合比設(shè)計、施工配合比設(shè)計，以及配合比試驗來確定瀝青混合料拌合所需的材料品種、規(guī)格，瀝青用量等。與此同時，要特別注意現(xiàn)場取樣和試驗測試問題。這些措施對施工質(zhì)量控制起著至關(guān)重要的作用。

4.2 合理碾壓辦法

合理碾壓可以保證瀝青路面施工質(zhì)量，一般采用組合碾壓的方式進行。具體來說，碾壓要分為三個階段：初壓階段、復壓階段及終壓階段。初壓階段一般選用雙鋼輪壓路機碾壓兩遍；然后進入復壓階段采用重型輪胎式壓路機反復碾壓不少于五遍；最后在終壓階段要再次選用雙鋼輪壓路機碾壓兩遍。待碾壓完畢以后要使用鉆芯檢測來檢查路面的壓實度。如果檢查不合格，則需要返工繼續(xù)碾壓，直至達到檢查標準為止。還要特別注意，在對路面進行碾壓的過程中要控制混合料溫度，在初壓階段、復壓階段、終壓階段溫度分別不能低于120 ℃、90 ℃、70 ℃。

4.3 人工配合施工時的控制

當進行施工的時候，第一步要做的就是選擇合理的設(shè)施設(shè)備，確保操作人員能熟練的運用設(shè)備進行瀝青鋪設(shè)，設(shè)備必須嚴格執(zhí)行國家安全標準并符合標書中所規(guī)定的型號，既要適當?shù)丶涌旃肥┕みM度，又要注重施工質(zhì)量，因為瀝青鋪設(shè)的質(zhì)量關(guān)系到日后公路的使用壽命和人們的通行安全，明確施工方案、施工流程、評價標準，組織施工人員對施工中易出現(xiàn)的質(zhì)量問題進行討論分析，了解發(fā)生原因，掌握預防和處理措施。除此之外，還應(yīng)該要加大對瀝青鋪設(shè)的現(xiàn)場監(jiān)督力度，確保公路建設(shè)質(zhì)量能夠過關(guān)。

5 結(jié)語

總而言之，離析是當前瀝青路面較為常發(fā)生的一個問題，會給路面及公路質(zhì)量帶來很大的不利影響。從現(xiàn)在情況來看，導致這一情況出現(xiàn)的原因是多方面的，尚不能從根本上加以治理。不過我們只要全面的掌握在公路路面施工的時候離析問題容易發(fā)生在哪幾個步驟，同時在進行該步驟施工的時候加大管理力度，確保路面施工質(zhì)量，是可以有效降低離析問題的發(fā)生率的。

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