大眾煤礦綜合提高機(jī)電運(yùn)輸效率的技術(shù)創(chuàng)新措施

孫豪選　李松江

摘 要：大眾煤礦經(jīng)常出現(xiàn)皮帶故障，檢修時(shí)影響很多時(shí)間，而且各巷道的通風(fēng)可以把皮帶機(jī)上的原煤吹起，造成煤塵、灰塵大，另外因?yàn)榫露嘧円蛩剌^多，井下電焊、氣割作業(yè)頻繁并且危險(xiǎn)系數(shù)大，為解決這一系列問(wèn)題，經(jīng)過(guò)研究分析，采取了多種措施，并在原有基礎(chǔ)上大膽創(chuàng)新，既不影響生產(chǎn)又帶來(lái)可觀的效益。

關(guān)鍵詞：綜合提高 機(jī)電運(yùn)輸效率 技術(shù)創(chuàng)新 措施

中圖分類號(hào)：TD79 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2014）08（c）-0094-01

大眾煤礦機(jī)電運(yùn)輸存在很多問(wèn)題，例如以往皮帶機(jī)頭是常態(tài)化只有一個(gè)電機(jī)、減速器等裝置，工作中如果出現(xiàn)故障檢修時(shí)應(yīng)影響很多安全生產(chǎn)時(shí)間；井下原煤需要從各巷道匯集在一個(gè)位置，皮帶運(yùn)輸是主要的運(yùn)輸方式，可由于井下需要充足的風(fēng)量，且風(fēng)速可以把皮帶機(jī)上的原煤吹起，造成煤塵、灰塵大，每段皮帶機(jī)安裝在巷道的中間，員工在工作時(shí)不小心與皮帶機(jī)“接觸”就可能造成人身事故的發(fā)生；井下電焊、氣割作業(yè)危險(xiǎn)系數(shù)大，程序復(fù)雜，施工要求條件高，工作量大等問(wèn)題。針對(duì)這些問(wèn)題，我礦采取了多項(xiàng)措施：

1 采取的措施

1.1 皮帶機(jī)頭改造

為了減少影響安全生產(chǎn)時(shí)間，經(jīng)過(guò)分析研究決定對(duì)皮帶機(jī)頭進(jìn)行改造，對(duì)皮帶機(jī)頭的另一側(cè)額外增加一個(gè)減速器和電機(jī)，這樣如果一端的減速器或電機(jī)出現(xiàn)故障而無(wú)法生產(chǎn)的話，可以把一端的減速器聯(lián)軸器拆除安裝到另一端，從而減少影響生產(chǎn)時(shí)間。

安裝步驟：

（1）首先將備用底盤、減速箱、電機(jī)、聯(lián)軸器、控制開(kāi)關(guān)、電纜、按鈕等其他安裝材料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。

（2）首先將底盤固定在皮帶機(jī)頭的另一端固定牢固，然后把減速箱、電機(jī)安裝到底盤上，在進(jìn)行安裝控制開(kāi)關(guān)，安裝完畢后由技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)檢查，合格后切換備用裝置試運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)，試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后此項(xiàng)工作結(jié)束。

（3）效果評(píng)價(jià)。

改造皮帶機(jī)頭以后，在今后的工作中皮帶機(jī)頭出現(xiàn)故障，可以有效的快速恢復(fù)正常工作，減少維修時(shí)影響安全生產(chǎn)時(shí)間，給運(yùn)輸生產(chǎn)方面提供了良好的工作環(huán)境，對(duì)檢修人員檢修時(shí)緩解壓力，給大眾煤礦減少運(yùn)煤損失，提高了安全生產(chǎn)，大眾煤礦皮帶機(jī)頭改造完滿完成，為礦井安全生產(chǎn)提供了有力保障。

1.2 改革皮帶機(jī)防護(hù)罩

（1）改革目的：主要解決了大量的煤塵、灰塵造成巷道內(nèi)塵土風(fēng)揚(yáng)，給員工的工作環(huán)境帶來(lái)不安全隱患，減少員工因呼吸大量煤塵、灰塵而得煤肺病的幾率，給員工創(chuàng)造一份干凈、安全的工作環(huán)境，節(jié)約了由于頂板冒雨造成的原煤潮濕造成的人力、物力的浪費(fèi)。

（2）具體的實(shí)施辦法。

改革使用材料及做法：①使用δ3鐵板剪接成一個(gè)長(zhǎng)1.5 m，寬1.5 m得長(zhǎng)方形鐵板，使用卷板機(jī)使其成為半圓形形狀。②在防護(hù)罩的上半部挖成一個(gè)長(zhǎng)為0.8 m，寬 0.3 m的小口，小口的上方用16的元鋼和螺絲帽焊接兩個(gè)連接扣，連接從小口處拆除的鐵皮，使其成為一個(gè)門板的作用，作為觀測(cè)口，檢查皮帶機(jī)運(yùn)行是否正常，同時(shí)方便更換皮帶機(jī)配件，還需用16的元鋼焊接一個(gè)把手，方便打開(kāi)，防護(hù)罩右邊用16元鐵焊接兩個(gè)彎頭，左邊用60扁鐵焊接焊接長(zhǎng)為10 cm，寬為10 cm的長(zhǎng)方形鐵板。③選用δ3鐵板焊接長(zhǎng)為1.5 m，寬為0.3 m，以長(zhǎng)邊為底邊，用同樣的方法焊接一個(gè)長(zhǎng)0.8 cm，寬0.4 cm的小口，作為清理掉落在皮帶機(jī)下方的原煤，清理的原煤通過(guò)防護(hù)罩上方的觀測(cè)口運(yùn)往指定的位置，防護(hù)罩周邊焊接2個(gè)彎鉤。

（3）皮帶機(jī)防護(hù)罩制作成功，涂抹一層藍(lán)色的防腐漆方可投入使用。

（4）效果評(píng)價(jià)。

現(xiàn)場(chǎng)使用情況：皮帶機(jī)防護(hù)罩使用之后，皮帶機(jī)運(yùn)輸原煤通過(guò)通風(fēng)口處，原煤不受風(fēng)速的影響而肆無(wú)忌憚的飛揚(yáng)，減少了巷道內(nèi)煤塵、灰塵的飛揚(yáng)，大大降低了員工呼吸大量煤塵、灰塵的幾率，保證員工的身體健康。員工在工作時(shí)碰觸到它，可以避免造成人身事故，提高了員工的安全系數(shù)。

1.3 軌道打眼技術(shù)推廣應(yīng)用

（1）通過(guò)改造，井下軌道打眼技術(shù)推廣應(yīng)用在根本上解決了軌道在井下打眼不需要使用氣割等帶火源的施工，緩解了復(fù)雜的工作程序，減少了施工人員的勞動(dòng)力，提高了安全系數(shù)，提高工作效率，為職工的安全增加了保障。

（2）效果評(píng)價(jià)。

井下軌道打眼技術(shù)推廣應(yīng)用，在根本上解決了軌道在井下打眼不需要使用氣割等帶火源的施工，提高安全系數(shù)，減少了事故的發(fā)生。

1.4 皮帶測(cè)速、防撕裂和沿線急停保護(hù)裝置的推廣應(yīng)用

（1）項(xiàng)目實(shí)施條件。

皮帶必須采用斷帶、速度保護(hù)、防跑偏保護(hù)裝置、堆煤保護(hù)、防撕裂保護(hù)、溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)、沿線急停保護(hù)，我礦井上下六部皮帶沒(méi)有安裝防撕裂保護(hù)和沿線急停保護(hù)，速度保護(hù)采用的是切割磁力線感應(yīng)方式。

（2）項(xiàng)目實(shí)施。

為了保證主運(yùn)輸皮帶安全、可靠運(yùn)轉(zhuǎn)，決定對(duì)主運(yùn)輸皮帶安裝、推廣應(yīng)用GVD防撕裂保護(hù)和KHJ沿線急停保護(hù)，將切割磁力線感應(yīng)速度保護(hù)更改為VCS測(cè)速裝置。

（3）設(shè)計(jì)原理。

當(dāng)皮帶運(yùn)行時(shí)，從動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)速低于正常轉(zhuǎn)速的50%連續(xù)超過(guò)設(shè)定時(shí)間（可設(shè)0～99 s延時(shí)），速度傳感器將低速信號(hào)傳遞給單片機(jī)，由單片機(jī)發(fā)出低速停車信號(hào)，來(lái)實(shí)現(xiàn)低速保護(hù)。

當(dāng)皮帶發(fā)生縱撕裂故障時(shí)，從撕裂口灑下的物料落在縱撕裂傳感器上面，縱撕裂傳感器將感應(yīng)到有物體落下同時(shí)并發(fā)送信號(hào)給單片機(jī)處理，單片機(jī)收到信號(hào)后立刻控制停車，從而實(shí)現(xiàn)縱撕裂保護(hù)。

當(dāng)沿線的某一緊急停車開(kāi)關(guān)被接通后，本裝置立即實(shí)現(xiàn)停車保護(hù)。

具體操作：在膠帶運(yùn)輸機(jī)行人一側(cè)的機(jī)架上，安裝KHJ沿線急停保護(hù)開(kāi)關(guān)兩側(cè)都配置拉繩環(huán)，閉鎖開(kāi)關(guān)之間的間隔為100 m，用鉤形螺栓固定在膠帶機(jī)架的側(cè)部，然后將開(kāi)關(guān)固定在安裝板上。

（4）項(xiàng)目效益分析。

井上下五部主運(yùn)輸皮帶GVD防撕裂、KHJ沿線急停保護(hù)、VCS測(cè)速保護(hù)裝置的安裝及推廣應(yīng)用，更加保證了我礦主運(yùn)輸皮帶的安全、正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為我礦主皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)的安全帶來(lái)巨大效益。endprint