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公路路基路面實驗常見的問題及解決辦法

2014-10-20 01:46:36遲德鋒
建材發展導向 2014年5期
關鍵詞:解決措施公路

遲德鋒

摘 要:作為基礎設施,公路在國民經濟中的作用越來越大。因此,對公路路基路面質量的控制越來越重要。對公路路基路面存在的常見問題進行了分析,并提出了解決的措施,從而為提高公路質量提供了借鑒。

關鍵詞:公路;路基路面;解決措施

隨著我國社會的不斷發展,我國的基礎設施建設如火如荼,當前,我國公路工程的發展日新月異,同時,我國公路整體上建設質量有了非常大的改善。但是,在公路路基路面的施工過程中還存在著很多問題,使得公路的質量受到很大的影響,從而影響了公路的使用質量,影響了公路交通運輸的發展。因此,對公路路基路面的施工常見問題進行研究,無疑可以提高公路的建設質量,確保公路交通運輸的穩定發展。

1 公路路基路面常見問題分析

1.1 公路路基存在不均勻沉降問題

很多因素都可能造成公路的路基不均勻的沉降,但是,其核心因素是公路路基自身的強度不夠,這樣,路基的內部結構的應力發生變化,進而造成了路面的沉降不均勻。尤其是對于公路路基是軟土層時,因為軟土層的土質壓縮率,厚度以及軟土層路基填筑高度的不均勻,都會對路基的沉降產生影響。公路路基施工中基土層如果含水量比較大,此時,路基抗剪能力比較薄弱,無疑承載能力就小。對于軟土層路基,公路路面容易發生壓縮沉降,因此,進行上述問題的處理時,需要對土層通過擠密樁進行加固,使得承載能力增強;同時,水溫穩定性不夠是造成公路路基不均勻沉降的另外一個重要原因。在沒有形成新的平衡時,天然土表層狀態暫不穩定。由于公路路表面暴露,溫度的影響比較大,因此,造成了力學性質和結構物理性質的變化,進而造成公路路基沉降不均勻。

1.2 公路瀝青路面存在早期破壞的問題

公路施工竣工以后,在較短的時間內就可能存在路面大面積的破損,路面的裂紋等問題。其存在問題的主要原因包括,公路施工控制的力度不夠,對壓實度的要求忽視;當瀝青到達施工現場以后,終壓溫度過低,甚至當溫度較低時存在了過度碾壓的問題;瀝青配合比不符合規范的要求,瀝青的質量不滿足施工要求;公路路面基層的承載力不夠。因為公路路面的基層材料的收縮使得公路路面出現了反射的裂紋,上述原因都有可能造成公路瀝青路面出現早期的破壞。瀝青路面的碾壓過程中,存在的比較細微的裂紋或者反射裂紋,初期這些裂紋對行車不會造成影響,但是當陽光照射以及遭受水分侵蝕的過程中,裂紋不斷變大,從而使得瀝青路面發生開裂。

1.3 公路路面開裂問題

造成公路路面出現開裂的一個重要原因是原材料選擇的不科學,例如當水泥內含堿量比較高時,會對公路整體的強度造成影響,進而引起路面開裂;另外,骨料含泥量高,混凝土的配比不合理等,都可以使得公路路面的開裂嚴重。當公路路基的強度不夠或者存在不均勻問題時,可以造成公路路面出現翹曲應力使得公路路面出現開裂;由于公路在施工過程中混凝道路在存在較大溫差時,同樣會造成道路路面的開裂。

1.4 公路防護工程及結構物的表面粗糙問題的解決措施

造成公路表面出現粗糙現象,造成表面的不美觀主要包括以下原因:公路混凝土的結構表面不夠光滑;過早的進行了模板的拆除;對澆筑前模板進行清理時,清理的不徹底;進行隔離劑的涂刷的過程中,涂刷的不均勻,施工使用的外加劑不合理;公路路面施工過程中振搗不到位等。

2 公路路基路面常見問題的解決措施

2.1 公路路基存在不均勻沉降問題的解決措施

為了解決公路路基不均勻沉降問題,必須加強對公路路基現場的調查及勘測,對周圍的環境以及氣候的變化及時掌握,進而制定合理的施工周期,從而確保路基施工的質量,盡可能的消除由于不必要的外界因素造成的公路路基的質量隱患;對公路路基的填充處理質量要進行嚴格的控制,使用骨料級配優良的礫土或者砂土。利用不同設備確定填料的壓實度,同時對最佳含水量進行確定。使用填料不同時,最下層應該是強度最小的土層,最上層是優質土層。

2.2 公路瀝青路面存在早期破壞問題的解決措施

為了避免公路瀝青路面出現早期破壞問題,進行公路路面設計過程中,要進行科學合理的強度設計,對公路路面的耐久性,安全性進行嚴格的設計。對進場攤鋪的瀝青的質量要進行嚴格的監控,同時,對公路路面瀝青的質量要進行嚴格的控制,確保瀝青攤鋪,初壓,終壓過程中的溫度,嚴格遵循公路路面瀝青碾壓操作的規范進行施工,從而預防瀝青路面產生裂紋。對瀝青混合老的延度進行嚴格的控制,盡可能使用改性瀝青;進行材料的拌合過程中,為了防止瀝青被燒焦,應該預防過度加熱;對于潮濕,高溫,寒冷等特殊的環境,應該使用性能更加優良的新型混合瀝青。

2.3 公路路面開裂問題的解決措施

對水泥的含堿量進行嚴格的控制,基于國家的相關規定,水泥的含堿量不可以超過0.6%,對沙石進行清理,使得沙石的泥土清除干凈。對混凝土的配合比通過實驗進行確定,從而預防由于用料不科學造成的不均勻的收縮開裂的產生;對于路面收面的時間進行合理的確定,公路路面的施工過程中要進行及時的養護,同時預防過振現象。

2.4 公路防護工程及結構物的表面粗糙問題的解決措施

進行公路路面施工時,徹底清理干凈模板;選擇模板時,盡量的選擇剛度比較大的目標;在進行混凝土的澆筑之前,利用清水把模板進行清洗,同時不能留有積水;進行模板的拼接時,應該嚴密,不可以留有縫隙;為了防止漏漿問題的發生,應該控制跑模;利用隔離劑對鋼模進行均勻的涂刷,不可以漏刷;對混凝土的配合比以及生產進行嚴格的控制,同時嚴格控制外加劑的使用的質量;混凝土的振搗要密實,預防發生漏振或者過振的問題。

3 結語

由于在社會經濟發展中,公路具有非常重要的作用,因此,當前人們對于公路的質量越來越重視。事實上,對公路路基路面質量的重視,不但關系到交通運輸的安全發展,同時也確保了人們的生命財產的安全。因此,對于公路路基路面施工過程中,重視各個環節的施工質量,從而確保公路的質量,使得公路的使用壽命得到保障,進而提高公路的使用水平。

參考文獻

[1] 李喜安,彭建兵,陳志新.公路路基黃土濕陷性的室內實驗研究[J].公路交通科技,2005(22).

[2] 陳永權.公路路面施工中存在的問題及對策[J].科技信息,2011(8).

[3] 霍繼輝.灰土擠密樁在遼西濕陷性黃土路基處治中的試驗研究[J].遼寧省交通高等專科學校學報,2010(12).

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