道路瀝青混凝土路面裂縫成因及防治措施

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遼寧省路橋建設集團有限公司第二分公司 遼寧沈陽 110141

摘要：現階段瀝青道路的混泥土路面存在一系列的問題，不僅降低了路面的使用壽命，更對行車安全造成一定威脅。在這些問題中，路面裂縫是最常見，也是最重要的問題之一。本文通過對瀝青路面裂縫的表現形式及裂縫產生的原因進行簡要的分析，提出了幾項切實可行的裂縫防治措施，其目的在于預防和解決瀝青道路產生裂縫這一問題，從而改善瀝青混凝土道路環境。

關鍵詞：瀝青混凝土路面；裂縫；成因；防治措施

前言

瀝青路面較傳統的水泥路面來說，具有表面平整、無接縫、施工期短、養護簡便、耐磨防滑等優點。因此，瀝青路面近幾年來被廣泛應用到城市路面建設中。但是瀝青路面很容易在周圍環境及施工等因素的影響下產生裂縫，路面開裂不僅對行駛的車輛造成一定磨損，對行車安全造成一定危險，而且會縮短瀝青路面的使用壽命。因而，針對上述情況，如何有效地對道路瀝青混凝土路面裂縫進行綜合防治，是現階段亟需解決的重要問題之一。

一、裂縫的表現形式

1.龜裂

龜裂是瀝青路面上最常見的裂縫形式，屬于疲勞裂縫中的一種。主要是由于路面受交通荷載作用過大，瀝青路面本身的柔性在車輛反復碾壓的過程中逐漸消耗殆盡，當荷載作用超過路面所能承受的極限時，路面開始變形、開裂。龜裂既可以是全面開裂，也可能是局部開裂。在龜裂初期，路面的裂縫是很細小的，對瀝青路面的整體影響并不是很大。但由于降雨等因素，使地表水匯集到裂縫中，很容易對路面基層強度產生影響，最終會影響到瀝青路面的使用。

2.塊狀裂縫

塊狀裂縫與龜裂主要區別在于形狀和尺寸，呈現的是不規則的大塊多邊形，平均邊長在0.5米以上，并且棱角分明。這種塊狀裂縫通常是由于鋪設材料中添加了過多的低針入度和親水性集料，使瀝青路面過于密實且缺乏彈性，在過渡荷載作用下很容易發生脆裂。

3.縱向裂縫

縱向裂縫是指與行車道相平行的裂縫，這種裂縫通常是在中央分隔帶兩側的車道上，但是由于路表水入滲或地基和填土橫向的不均勻等因素，很容易加深、加寬裂縫。此外，由于山體滑坡等事故也容易造成瀝青路面縱向裂縫。

4.橫向裂縫

橫向裂縫與縱向裂縫不同，是與行車道相垂直的裂縫。這種裂縫主要是由于縱向填土不均勻沉降，或在鋪路過程中橫向接縫處理不好導致的。除此之外，對于一些溫差較大的地區，會由于熱脹冷縮效應使路面出現橫向裂縫。

二、瀝青路面裂縫產生的原因

1.設計因素

在路面施工之前，需要根據實際情況及施工環境進行合理的設計，若設計的路面厚度不夠、路面強度的設計沒有以交通荷載力做依據、沒有考慮到行車要求及使用年限等，都會使路面強度日益降低，最終導致路面損壞、出現裂縫等后果。

2.施工因素

如果在施工操作過程中存在某些問題，很容易造成路面裂縫。第一，若對于基層混合料的處理不合理，很容易使上層路面的強度薄弱，在交通荷載作用下，出現龜裂現象。第二，若在施工過程中，原料沒有攪拌均勻，而在底部還存在一些其它夾層，則會在瀝青路面上形成塊狀裂縫。第三，若在基層的構建中使用的水泥量過大，很容易使基層的強度加大。這種路面的承受力較弱，容易在車輛過多的情況下發生脆裂。

3.結構因素

對于結合料的使用也要有所注意，結合料一般對溫度的變化較敏感，并且延展性相對較低，在溫差變化較大的環境條件下不宜使用，若在使用過程中由于不適應當地溫度氣候或行車作用時，很容易造成路面裂縫。此外，瀝青的混合不均或自身溫度較高也是造成路面裂縫的重要原因。

4.水分因素

在路面形成裂縫初期，如果具有良好的保養，并不會擴大裂縫或影響瀝青道路的正常使用。但由于地表水的滲入作用，使路面的空隙和裂縫不斷擴大，繼而使水分滲入到基層中去，加劇了裂縫的破壞作用。由于瀝青路面存在于相對潮濕的環境中，導致瀝青與集料之間的粘結力明顯下降，并由于水分的不斷侵入，使路面空隙中的水分產生一種水壓力，逐漸將瀝青膜從面料表面剝落，使瀝青混合料出現松散的網狀結構，路面的強度及彈性都受到不同層度的破壞，導致網狀裂縫不斷擴大。

三、裂縫的防治措施

1.以封水為目的的防治措施

（1）表面涂刷

現階段主要用于涂刷的產品有魁道CAP、KL2000等，這種產品的效果與成本不成正比，且對于時間要求較高，對于寬度達到5毫米以上的裂縫處理效果一般。

（2）熟處理

對于輕度裂縫，可以采用局部修復的方式進行處理，這種修復工藝是通過對裂縫處進行加熱復拌的方法重新成型，但是維持的時間相對較短。

（3）硅酮玻璃膠封縫

這種方式主要是根據建筑施工過程中采用的壓膠工藝進行處理，但這種方式并沒有國家規定的相關指標，也不符合國家的技術標準。導致其質量無法得到保證。

（4）防滲膜貼縫

這種方法在操作上相對簡單，只是根據裂縫的寬度將防滲膜貼在清掃干凈的裂縫處即可。由于防滲膜與地面的色差較大，會影響一定的視覺效果。

2.以導水為目的的防治措施

（1）盲溝

盲溝主要用于半剛性基層瀝青路面、或深入到路面基層內的自由水，避免由于地表水滲入導致的路面基層破壞。這種排水方法在施工初期效果顯著，但隨著時間的推移，盲溝很容易被一些碎石淤塞，使排水功能下降。

（2）滲井

俗稱“碎石樁”，這種方法是通過鉆孔并在鉆孔內填充碎石和水泥粉，將這兩種物質混合形成水泥碎石樁，在排水的同時，提高路基的承載力。這種方法和“盲溝”相似，也在形成初期效果良好，但是長期效果不盡人意，無法從根本上解決地表水入滲的情況。

3.以基層面層補強和填補基層脫空為目的的防治措施

（1）面層補強

就目前來說，在對路面裂縫寬度進行處理時，還沒有一次壓實的設備，在一次性施工結束后，無法保證處理效果，應當在第一次壓實之后，進行第二次精補。

（2）基層補強、填補脫空

① 化學注漿：

利用多組分聚合物壓漿是治理瀝青路面翻漿病害主要技術，將兩種高分子聚合物同時壓入瀝青路面，使兩者進行有機反應，生成物可以填充于路面的裂縫中，達到良好的封縫效果。

②水泥壓力注漿：

這種注漿方式主要是在水泥漿中加入適當的膨脹劑等物質，通過設備以強壓力的方式注入到路面的基層之間，依靠水泥中的膨脹劑填充空隙，達到封縫的目的。

4.以養護和維護為目的的防治措施

對瀝青道路需要定期的養護和維護，對使用中的道路進行定期檢查，發現細小裂縫需要采取有效手段進行維護，特別是對地表水的滲入做好預防，以免導致路面裂縫擴大。

結束語

隨著道路交通的不斷發展，路面的建設也逐漸引起人們的重視，正由于道路的不斷使用，常會出現一些列問題，瀝青路面出現裂縫是比較常見的問題之一。產生裂縫的原因多種多樣，主要受設計因素、施工因素、結構因素及水分因素的影響，在路面施工過程中應該留意容易造成路面裂縫的因素，以封水、導水、基層面層補強和填補基層脫空，以及后期的養護和維護為目的設置多種有效方案，才能有效地對路面裂縫起到綜合防治的作用。

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