公路工程建設質量管理的研究

王占成

張家口市三洋路橋工程有限公司 075000

摘要：加強提高公路施工質量的管理水平是施工企業必須研究的主要課題，它的立足之本就體現在施工的質量問題上，在公路施工企業當中，其最主要的管理職責就是體現在高效率、高質量地完成公路工程施工項目，提高公路施工的質量管理，是公路施工企業所要面臨的重要因素。

關鍵詞：公路；工程；質量；管理

一、我國公路的質量現狀

雖然我國經歷了十幾年高速公路的建設實踐，但國內公路的使用壽命始終沒能達到標準，不少公路路面損壞嚴重，還有的在通車的1-2年之內就出現了裂縫，以及車轍、抗滑性能不足導致的路面質量問題讓原本設計為15-20年的公路只能使用8-10年，一些工程還存在斷板，橋頭跳車、平整度差、高填方路段沉降、橋涵構造物基礎出現裂縫、混凝土外觀質量粗糙、排水系統不完善等諸多問題。

從表面上看，公路建設質量問題是由于設計和建設工藝的不足造成的，但最根本的原因還是在公路建設過程中，質量管理混亂，人為破壞因素多，以及施工監理沒有認真執行。實踐證明，提高公路建設中的質量和提高質量管理水平就是解決質量問題的關鍵。

二、公路規劃階段的質量控制

公路建設規劃階段，即公路施工建設的準備階段。這一階段，主要從以下方面對公路建設質量進行控制：

1.各項準備工作應嚴格按程序進行，并在監理部門的監督下完成。抓好各施工階段，以防患于未然。對施工單位的各施工階段要通過定期檢查評比，有的放矢地對重點突擊的問題進行現場檢查、評比和交流，對存在的問題，施工要點、注意事項等，質檢部門以書面形式發至施工單位，目的是為了提高工程質量。工程承建應引入廣泛的競爭機制，盡可能讓多的有建設資質的單位，參與工程競標。這樣即有助于降低工程建設成本，更有助于確保工程建設質量。

2.科學合理規劃公路路線，確保公路質量。公路路線合理規劃的目標是：1）、保障公路建設質量；2）、降低公路建設成本。要實現這兩個目標。應對公路將要經過線路的地質、水文等環境進行勘測，盡量減少對農田的占用，盡量避開地下暗流，地質災害易發或多發地段。

3.應對整個線路規劃可行性進行評估，以保證高質量工程的可實現性。規劃完成的公路建設路線，提交給上一級技術監督小組進行評估，這些評估主要包括建設成本評估、對沿線環境影響評估、對一些關鍵技術的可實現性進行評估。經過評估，對規劃存在的問題及時進行修改。

三、建立嚴密的強有力的質量管理體系

1.要在建立公路監理制度上，逐步建立起三個層次的管理體制，又要理順“三者”的關系，即建設單位、監理單位（監理工程師）和承包單位三者的關系。并概括為；1）建設單位與承包單位的關系，是依據工程建設發包和承包合同或協議，構成承發包的關系；2）建設單位與監理單位的關系，是委托與被委托的關系，通過監理服務協議或合同確認職責、權限和經濟關系；3）監理單位與承包單位之間沒有合同關系，也沒有任何經濟關系，而僅僅是監理與被監理的關系。同時，還要建立以工程監理為核心的監理、檢驗和質管組織：1）監理工程師依據監理辦法和監理合同、獨立、公正地行使監理職權，對建設單位和承包（施工）單位均具有監督權，以負責保護雙方利益。2）建設單位要組織檢驗小組，對施工單位進行質檢和抽檢。3）施工單位要成立各施工點質管小組，負責自檢、專檢和互檢。

2.項目經理部要制定和完善崗位責任制。明確各自主要職責，明確分工，有分有合。編制項目獎罰條例，質量事故發生，要查明原因，該誰負責就誰負責，該進行何種處罰就進行何種處罰。我國的法律法規明確規定：質量事故的發生，事故責任人不管是不是還在原來的部門工作，不管你到了哪里，該承擔民事責任的就要承擔民事責任，該承擔刑事責任的要承擔刑事責任。

四、公路施工階段的質量控制

公路施工對工程的建設質量有直接影響，因此，必須高質量高效率地進行施工工作。要實現這一目標，需做到以下幾個方面：

1.控制施工人員質量。施工人員構成、施工人員整體素質以及專業技術水平，對公路建設質量有著重要影響。只有建立一個優秀的施工團隊，才能確保公路建設質量。

2.控制工程材料質量。合格的建設用材料，是公路建設達到優質的保障。要實現這一目標，必須從幾個方面對材料質量進行控制：一材料采購時，必須要求銷售方提供產品出廠證明、技術合格證或者產品質量保證書等。二是對于建設中的裝飾用料，應由監理工程師進行樣品檢驗。三是對于水泥沙石等建筑用料采用，應對這幾者進行配比生產試驗，達到要求，達到要求方可對這些才來進行采購。四是對于橋梁架設用的鋼梁這類關鍵材料，不僅要對生產廠家進行實地考察，還要對其產品進行強度、韌度檢測，甚至派出專門的人員駐廠，監督生產企業的生產。

3.采用先進施工技術和科學施工方法。在公路建設中，關鍵部位的施工技術，同樣對工程建設質量有重要影響。尤其是橋梁、隧道以及地下排水系統等關鍵部位，施工質量的優劣，對整條公路建設質量有重要影響。

4.竣工階段的質量控制。竣工階段的質量控制，主要是對以前的所有工作進行一個全面的檢查和考核，對其中存在的不足，能夠在原有基礎上補救的盡量補救，對于無法補救的路段，要進行新建或重建等。

5.完工后的質量控制。在公路建設中，工程竣工并不意味著這條公路所有工作的完成或終結。由于公路在今后使用中，還會出現路面開裂、塌陷，甚至是路基被沖毀、倒塌等問題。完工后質量控制需要做的工作主要有：定期對公路路面盡心維護、對道路兩旁的山坡進行保護、綠化固坡植被進行補種等。

五、現場質量控制與管理

1.施工質量的控制。抓好各施工階段，以防患于未然。對施工單位的各施工階段要通過定期檢查評比，有的放矢地對重點突擊的問題進行現場檢查、評比和交流，對存在的問題，施工要點、注意事項等，質監部門以書面形式發至施工單位，目的是為了提高工程質量。對雖未發生但根據質量情報信息預測可能發生的問題，要及時采取預防控制措施，避免事故發生。

要注重對施工工序的過程控制?？v然原材料合格，施工方案可行，保障措施完備，但是如果施工工序不當，往往會使前面的努力付諸東流。

2.對檢驗判斷準確性的控制質量檢驗屬于質量管理中的把的關環節，往往因為檢驗人員的素質不高及工作中的差誤和檢測儀具的精度不高作出錯誤的判斷，影響和危害了工程質量。為此，要選用素質高的檢驗人員，并對他們進行必要的技術培訓，對儀具要經常校正，以提高檢驗工作的質量。嚴格質量檢驗質量檢驗是評檢施工質量能否保證工程質量達到預定目標的重要手段，也標志著質量好壞的程度，其關鍵在于做好下面幾點。

3.明確質量檢驗標準、內容和手段檢驗標準主要技術規范、操作規程和質量檢驗評定標準。即達到規范化、規程化、標準化、管理制度化。檢驗內容主要對原材料、半成品或成品、結構整體和部件進行物理、力學性能檢驗，使質量事故盡可能地消滅在施工過程中，這樣使工程質量符合規定的標準。檢驗手段是通過儀具測試和試驗數據結果反映出來。對技術標準高、工藝較復雜的項目，其檢驗標準另有設計規定的要求，并經質量監理人員檢查后方可簽認。

六、結語

公路橋梁的施工管理是一項專業性、實踐性較強的管理工作。其管理的好壞直接影響工程的質量、安全、進度等必要因素。要樹立“預防為主，安全施工”的思想觀念，增強防范意識。用高度的責任感和責任心去做好各項工作，提高安全防范意識，確保施工的順利進行。