摘 要:在煤礦生產過程中,煤礦機電設備的安全管理非常重要。它貫穿于整個煤礦生產環節,它影響著煤礦企業整體功能和效益的提升。本文首先從煤礦機電運輸安全問題進行分析,發現問題,對陣下藥,找出優化煤礦機電運輸安全管理的有效途徑,從而進一步優化煤礦機電設備的運行環境,提高煤礦企業的采煤技術。
關鍵詞:煤礦;機電運輸;安全管理
1 煤礦機電運輸安全中存在的問題
1.1 加強特種作業人員的文化素養
當前,大多數特種作業人員的文化素養有待提高,對于技術掌握的并不嫻熟。在實際的煤礦機電運輸過程中,因為技術性工種安全操作知識掌握不牢,熟練度低,加之安全意識淡薄,導致經常發生違章操作的現象。
1.2 特種崗位的頂替環節不夠規范
特種崗位的工作人員能力直接影響到煤礦機電的運輸安全,所以其崗位不宜隨意變動,新近人員頂替時需要進行專業的培訓才能上崗。然而,在實際工作中,因為新進的帶崗人員頂替時間較短,部門領導在安排時,沒有充分考慮用人策略,并未對替換人員進行崗前的安全培訓,導致違章操作的現象時有發生,給生產造成了一定的安全隱患。
1.3 機電培訓過于形式化,未能達到培訓目的
我們發現盡管大多數煤礦公司每年都組織了機電培訓工作,但實際的針對性并不強。培訓多是抽象的理論講解,缺乏實踐操作方法的講授,導致員工在實際的工作中無法有效應用,理論無法聯系實際,無法引起員工學習的興趣,最終導致機電培訓過于形式化,成了走過場,達不到員工主動學習的培訓目的。
1.4 機電設備管理存在的問題
機電設備管理目前存在的問題主要體現在三個方面,第一,管理不到位。機電設備從最初的選型、購置、驗收到操作中的試驗、安裝、維護、修理直到報廢的每個環節都是需要進行有效管理的。第二,受資金制約,機電設備數量不足,存在備品備件數量有限的現象。加上地質條件比較復雜,頻繁的搬家挪面會使得機電設備安裝和檢修量加大。第三,部分機電設備簡陋老化,使得技術性能下降,無法適應生產發展的需要,容易導致安全生產事故的發生。此外,由于安全基礎工作和設備的防爆失爆檢查工作不到位,也會給煤礦生產環節安全帶來隱患。針對煤礦安全生產保障這一問題,必須加強煤礦機電運輸安全管理工作,具體來講,要做好5方面工作。
2 改善煤礦機電運輸安全的有效途徑
2.1 制定分工明確的用人制度
煤礦機電運輸是一種技術性要求高的工作,對于用人制度,一定要嚴格把關,挑選出合格的人才。技術全面是一方面,另一方面要嚴格遵守公司的制度管理,思想端正。盡可能避免使用臨時工的現象。如果出現特殊情況,可以靈活處理,但也需要保證體術工作人員的主要位置,臨時工始終是輔助性質。
2.2 加強職工安全教育培訓
“安全第一”是我們常聽到的一句話,對于煤礦企業而言,更是金玉良言。和其他行業相比,煤礦企業的風險相對大,健全企業安全教育培訓更是必不可少。加強職工安全教育培訓,能夠進一步進一步提高員工對安全的防范意識。對于電鉗工、絞車司機、防爆檢查工、把鉤工、信號工、采掘機組司機等技術性要求較高的工作崗位,必須要進行考核,必須拿到專業技能培訓的資格證書,才能進行工作。同時,企業有責任時常開展技能培訓和安全教育學習,一則提供員工的工作技能,二則加強員工的安全意識,從而更好地完成工作。
2.3 落實煤礦機電運輸安全管理責任
煤礦機電運輸安全管理是煤礦企業需要關注的重點問題,除了設計專門的管理機構外,還應該明確分管負責人,不斷培養專業性技術人員。操作的每一個環節都要嚴格把關,明確崗位責任,諸如礦井幾點運輸設備和相關物資的采購供應管理、安裝交接時的驗收、定期的檢測檢測工作、設備維護和保養環節等等都應該有詳細明確的分工操作,必須嚴格執行企業制度,對于違反企業規定的嚴懲不貸,樹立企業各項制度的威嚴。另外,企業必須要遵守《煤礦安全規程》的各項要求,加強機電運輸設備和技術資料的管理工作。
2.4 進一步提高電氣設備的安全性能管理
為了提高電氣設備的安全性能,國家制定了一系列安全管理標準,對于煤礦機電的產品都必須通過安全審核,并頒布明文法令,明令禁止一些存在安全隱患和一些已經淘汰的機電設備。這些措施都力求保證煤礦工人的人身安全。比如說,在曠工入井時,一定要檢查好鋼絲繩、絞車、防爆電氣、提升容器等設備。一旦發現沒有安全產品標識的礦用產品,馬上停止使用并及時更換符合安全標準的礦用產品。當然,為了確保礦用產品符合安全標準,必須保證檢查人員具備安檢資格。
2.5 完善運輸系統
完善運輸系統,就需要提升煤礦企業的各項安全設施,具體來講,有以下五方面:其一,傳動設備必須要有護欄和護罩。根據國家安全生產監督管理局頒布的《煤礦安全規程》規定,礦井必須要配備保險裝置和后背保護裝置,在實際操作過程中是不能隨意將保險裝置都必不可少。其二,一定要保證提升機的安全運轉,保證它的液壓系統、電控系統、機械制定系統的正常運行。其三,保證礦井中的保險繩、防跑車、跑車防護裝置等設施的安全運轉。嚴格執行“行車之時不無行人,行人之時不行車”的規定。其四,帶式輸送機只選擇阻燃輸入帶。同時,在使用輸送機的時候,嚴格遵守運送人和運送無聊不能同時進行。其五,當同一水平使用三臺以上的電機車時,信號裝置必須具備電氣閉鎖功能;而當行駛機車數量大于五臺時,必須使用“信、集、閉”系統。
參考文獻:
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作者簡介:苗鑫(1981—),陜西延安人,2005年畢業于西安科技大學,現任公司機電管理部機械運輸科科長。