芻議路基工程質量問題的成因及技術

張晉君

摘要：路基作為我國道路工程中關鍵的組成部分，其施工質量直接影響著整個工程的施工效果，在交通運輸業快速發展的背景下，我國需要對路基施工技術以及工藝進行深入研究，同時結合施工的特點，采用有效的措施對施工質量進行合理控制。本文主要針對公路路基中造成質量問題的主要因素以及路基工程中的施工技術進行簡單的介紹，為提高我國路基工程施工質量提供可供參考的意見。

關鍵詞：路基工程;質量問題;成因

近年來我國交通運輸行業發展迅速，運輸荷載量在不斷增加，相應的對公路工程施工效果有了更高的要求。路基是公路工程的主要組成部分，為保證其施工質量，需要認真分析各影響因素，從施工技術、施工工藝以及施工環境等角度進行分析，采取合理的措施進行控制，降低各因素的影響，爭取不斷提高工程施工質量。

1道路路基施工的重要性

工程質量問題是道路路基施工中最為主要的問題。現如今，國內城市道路的使用強度不斷增加，在城市道路施工建設中，不僅所需精力增多，其施工質量也要切實遵循標準規范進行，從而確保路基結構可以更加平穩，耐久更長，強度更高，進而促使城市道路路面使用性大大提升，使路面使用年限增長。與此同時，有效的路基建設不僅可以使路面工程造價大幅降低，還促進城市道路養護費，維修費所有減少。但是，一旦工程質量問題沒有得到施工方的重視，大量的工程隱患就會在路基路面建設中出現，從而降低其品質質量，更有甚者，會導致路面磨損毀壞，致使交通中斷。路基建設時，雖然其有著較簡單的施工工序，但條件變化大，工程量大，施工難度大，方式多等也都是其主要特征，鑒于此，施工質量也很難得到有效的保障。由于道路路基施工中隱蔽工程現象頻發，施工中質量保障更是相當困難，一旦施工中稍有不慎，就極有可能忽視較為關鍵的施工問題，致使工程質量及其口后的使用受到嚴重的影響。

2路基工程質量問題的成因

第一，路基工程地質條件不良，工程地形條件復雜易形成壓縮下沉或擠壓位移。第二，填土高度不同產生路基的不均勻下沉。第三，降雨量過大洪水、冰凍、積雪或溫差過大，都可能使高填路堤產生不均勻下沉。第四，填料中混入種植土、腐殖土或泥沼等劣質土，造成路基出現下沉。第五，路基斷面尺寸不合理、邊坡取值不當，排水、防護與加固不妥，導致路基工程出現不穩定。第六，在路基施工中填筑順序不當，是產生路基工程質量的基本原因。第七，不同性質的土類形成不均勻沉降，路基施工過程中未注意排水，形成積水影響路基工程施工和質量。

3公路路基工程施工技術研究

3.1路基填土施工

填土性能與質量在根本上影響了路基結構施工效果，在進行填土施工時，應將路基填土30cm內不合適材料清除干凈，并且還需要對填土進行相應初步檢測后，還需要對其進行含水量測定，結合工程實際施工需求，選擇確定含水量最合適的材料。一方面，在材料選擇階段，應保證樣品材料的品質，保證所有項目指標都能夠滿足工程建設要求。例如在選擇石方填料時，需要控制材料直徑大小與材料強度，按照相關規定來選擇，將清淤拋填石料直徑控制在50cm以內，其余則應將直徑控制在25cm以內，并且含泥量要在規定范圍內。另一方面，填土施工階段，對于施工所用不同種類填土，施工人員應及時對各類土質進行標準擊實試驗，并對試驗結果進行分析。

3.2路基壓實施工

路基壓實處理效果直接表現在工程結構穩定性與強度等方面，壓實效果越好則能夠承受的荷載越大，這樣運行安全性得到提高，并且還可以延長工程使用年限。在進行壓實施工時，為提高碾壓效果，可以選擇用大噸位壓力機來機械加工。其中，對于部分特殊地質環境工程段，要尤其注意，施工技術與施工工藝應選擇合理性最高的。例如在進行潮濕地區路基壓實施工時，可以適當對試驗數據進行改善，將壓實度降低2%～3%，而對于粘土來說可以按照規定輕型壓實標準來進行施工。

3.3路基排水施工

雨水會對公路路基結構穩定性造成影響，侵蝕后軟化，結構強度降低，在車輛荷載影響下會出現路基下沉、滑坡以及坍塌等問題，因此需要做好對排水施工的管理，保證路基排水系統通常，降低雨水對路基結構造成的影響。一方面，在對排水系統進行設計時，需要與周圍原有排水系統相結合，避免因為建設新排水體系而造成原有體系的破壞。另外，系統設計時還應預留足夠的設盈量，最大程度的保證雨水可以順利排出。另一方面，對于排水系統的施工可以將其分為地面排水、路面排水與地下排水三種。第一，地面排水。可以選擇用截水溝、邊溝、急流槽以及地面排水管等方式進行排水，其中對于一級公路與高速公路，在施工時應對其排水溝渠做鋪砌防護管理，例如常見的用漿砌片石加固或者水泥混凝土預制模板鋪砌加護處理口。第二，路面排水。分為集中排水與分散排水兩種方式，保證路面范圍內降水可以在最短時間內排出，不會出現積水現象，降低路面水滲入量，保證路基邊坡不會受到雨水沖刷，提高結構穩定性。第三，地下排水。常見的處理方式有暗溝、滲溝、盲溝等，利用滲透力來進行排水，如果存在水流量比較人的情況，可以采用神水管滲溝進行排水。

3.4路基防護施工

采取其實可行措施對路基進行為防護管理，對提高其穩定性與強度具有重要意義，常見的方式有坡面防護、支擋防護以及沖刷防護等。第一，坡面防護。此種防護措施可以避免地表水流對路基結構的沖刷，保證結構穩定性，常見的為種植草皮防護。第二，支擋防護。例如懸臂式擋土墻、重力式擋土墻、板柱擋土墻以及扶壁式擋土墻等，可以起到良好的支護效果，已經被廣泛的應用到公路路基防護施工中。第三，沖刷防護。尤其是對于沿河路基，一般都是選擇此種方式進行防護，例如拋石、砌石、擋土墻等。并且隨著施工技術的更新，路基防護技術也有了很大改進，例如將高強土工格柵加工成石籠，或者使用巨制或者聚氨醞類做成護面板，來降低水浪對路基結構造成的沖刷。

4公路路基工程施工質量管理措施

4.1施工前準備

施工前準備工作主要是搜集工程各相關資料，對施工現場進行中線恢復定線以及對全線水路點進行閉合等處理。其中，在完成路面測量工作后，應對路面存有的垃圾進行清除，例如垃圾、樹根、雜草以及浮面表土等，并且對于周圍存在可能會影響工程施工的構筑物進行拆除，保證工程施工順利進行。另外，工程正式施工前，需要對施工材料以及設備進行全面檢測，保證其性能與質量可以滿足持續施工需求，減少因為設備或者材料方面因素造成試驗數據與實際數據偏差過人。

4.2制定質量保障體系

因為公路路基工程施工涉及到的內容比較多，在施工前應做好施工組織計劃，并制定完善質量保障體系，以此來對施工行為進行控制，做好每一個施工工序的控制，及時發現并處理所存問題，降低質量問題的出現。另外，所有施工行為都必須在符合施工計劃與施工進度的基礎上，并根據現場實際情況來對人員、設備以及材料等資源進行調整，保證施工的效率與質量。

5結束語

路基是公路工程的重要組成部分，其結構強度與穩定性在根本上決定了工程最終使用效果。因此，需要結合實際需求，對施工技術進行全面研究，做好每個工序的管理工作，爭取不斷提高工程施工質量，保障交通運行的效果。

參考文獻：

[1]王雪飛.路基工程質量問題的成因及技術防治措施[J].黑龍江科學，2014，01：39.

[2]吳偉光.淺析路基工程質量問題的成因及技術防治的措施[J].黑龍江交通科技，2014，04.56.

[3]何正斌.公路路基工程質量控制探討[J].2014年3月建筑科技與管理學術交流會論文集，2014，03：90-130.