在用電動單梁起重機定期檢驗過程中問題研究

張麗君

摘要：電動單梁起重機作為橋式起重機的一個分支，因為其結(jié)構(gòu)簡單，靈活性大，操作方便而得到了廣泛的應(yīng)用。但是電動單梁起重機作為八大特種設(shè)備之一，其安全性能不能忽視。本文詳細分析了電動單梁起重機定期檢驗過程中遇到的一些常見問題，并對這些問題進行了深入的探討，最終總結(jié)出了行之有效的解決和預(yù)防措施。

關(guān)鍵詞：電動單梁；起重機；定期檢驗；問題；措施

1.引言

電動單梁起重機因為其結(jié)構(gòu)簡單，操作方便而廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中必不可少的起重運輸設(shè)備。電動單梁起重機是以間隙、周期性的工作方式，通過起重吊鉤或其他取物裝置的起升或起升并水平移動起重物的機械設(shè)備。它主要由金屬結(jié)構(gòu)、電動葫蘆、運行機構(gòu)、電氣裝置和饋電裝置等組成。電動單梁起重機也是特種設(shè)備之一，其安全性關(guān)系到操作人員和企業(yè)的生命和財產(chǎn)安全，只有對其存在的安全隱患有清晰的認識，并掌握相應(yīng)的解決和預(yù)防措施才能最大限度避免危險事故的發(fā)生。

2.電動單梁起重機的工作特點

從安全可靠工作的角度，結(jié)合電動單梁起重機的特點，可以把電動單梁的工作特點分析總結(jié)如下：

（1）所吊運的重物多種多樣，載荷復(fù)雜多變。例如噸位大小不一，形狀不規(guī)則，吊運的重物性質(zhì)各種各樣。

（2）運行的空間范圍比較大，要裝設(shè)軌道和車輪，一旦造成事故其影響的范圍也比較大。

（3）作業(yè)環(huán)境復(fù)雜。電動單梁廣泛應(yīng)用于鋼鐵、石化、冶金、港口、建筑工地等，作業(yè)場所常常會遇到有高溫、高壓、易燃易爆、輸電線路、強磁等危險因素，對設(shè)備和作業(yè)人員形成威脅[1]。

3.電動單梁起重機定期檢驗中存在的問題及預(yù)防措施

因為電動單梁起重機是由很多部件和金屬結(jié)構(gòu)組成的，所以只有確保金屬結(jié)構(gòu)和各部件的安全性，才能確保電動單梁起重機整體的安全。

3.1電動單梁起重機金屬結(jié)構(gòu)存在的安全問題及處理措施

由于電動單梁起重機所處的環(huán)境影響，使用一段時期的起重機可能會出現(xiàn)銹蝕和腐蝕，這些情況如果不能得到及時的處理，就會給起重機的運行帶來安全隱患。例如在化工廠里使用的起重機，會受到化學(xué)制品的腐蝕。這種情況下，企業(yè)的相關(guān)負責(zé)人，應(yīng)經(jīng)常對電動單梁起重機的金屬結(jié)構(gòu)進行檢查，發(fā)現(xiàn)有腐蝕的地方應(yīng)及時進行修復(fù)，并做好防腐處理。

由于使用不當(dāng)，也可能給金屬結(jié)構(gòu)造成損傷，使金屬結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂紋、開焊等缺陷，常出現(xiàn)裂紋的部位有：腹板與上下蓋板；主梁與端梁的連接部位。企業(yè)使用人員應(yīng)對這些部位經(jīng)常進行檢查，根據(jù)受力情況采取防止裂紋繼續(xù)擴展的措施，并采取加強結(jié)構(gòu)或改變應(yīng)力分布的措施。

3.2電動單梁起重機的接地保護及解決措施

筆者在檢驗中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前在用的電動單梁起重機，普遍存在接地保護不符合檢驗規(guī)則要求的情況，有些只是采用3相火線供電，有些利用導(dǎo)軌作為接地保護，有些把PE線引入到與電源接地線無關(guān)的接地體上，通過仔細檢查發(fā)現(xiàn)這些接地方式都是不正確的。

根據(jù)GB/T 3811-2008的規(guī)定：對供給起重機的電源應(yīng)采用3φ+PE的供電系統(tǒng)，軌道將不得作為接地保護回路。軌道不得作為接地保護回路的原因：當(dāng)接地電流流經(jīng)軸承和滾輪時[2]，由于接地電阻較大，會提高起重機結(jié)構(gòu)對地電位，從而影響人身安全。同時對地電流經(jīng)過軸承時也會對軸承造成一定的損壞，考慮上述因素，故要求供電電源提供PE線。

TSG Q7015-2008第7項B7.3.2金屬結(jié)構(gòu)接地的規(guī)定： 采用整體金屬結(jié)構(gòu)做接地干線時，整體金屬結(jié)構(gòu)與供電電源保護接地線應(yīng)當(dāng)可靠連接。不采用整體金屬結(jié)構(gòu)做接地干線時，電氣設(shè)備正常情況下不帶電的外露可導(dǎo)電部分應(yīng)當(dāng)直接與供電電源保護接地線連接[3]。

此外，我國起重機的電氣設(shè)計都是按照TN制式設(shè)計的，所以起重機械的接地保護也應(yīng)該按照TN制式的要求進行設(shè)置。如果按照TT制式來設(shè)置接地保護，則其相應(yīng)的電源開關(guān)等都應(yīng)更換為帶有漏電保護功能的電氣設(shè)備，同時其供電模式也將變成了三相五線制。

3.3大車啃軌及修復(fù)方法

大車啃軌現(xiàn)象雖然在檢驗中并不多見，但是仍有存在。在用電動單梁起重機出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象，通常是因為軌道的原因而導(dǎo)致的。金屬結(jié)構(gòu)房架越來越多，鋼梁軌道越來越多，固定軌道的壓板，是經(jīng)簡單折彎的鐵塊固定，大大降低了壓板在水平和垂直兩方向的緊固力，而起重機在使用中會產(chǎn)生較大的沖擊力和振動。因此，不能有效地阻止壓板、軌道移動。最后，兩條軌道的高低差超標(biāo)，若同一截面兩條軌道高低差超出國標(biāo)要求，則起重機運行時會向一邊傾斜，引起啃軌[4]。

對于金屬結(jié)構(gòu)變形引起的大車車輪水平偏斜、垂直偏斜及對角線超差造成的大車啃軌，應(yīng)先矯正橋架，使其符合相關(guān)技術(shù)要求。如果仍有啃軌現(xiàn)象，可再調(diào)整車輪，且應(yīng)盡量調(diào)整被被動輪。

3.4起重量限制器存在的問題及解決措施

超載作業(yè)是造成起重機危險事故的主要原因之一，輕者損壞零部件，重者造成整機傾覆。為了防止超載作業(yè)，所以電動單梁起重機必須要加裝起重量限制器。起重量限制器是提高起重機本質(zhì)安全、防止超載事故發(fā)生的有效措施[5]。當(dāng)前在用的電動單梁起重機有很大一部分根本就沒有起重量限制器，即使有也沒有進行有效的設(shè)置，使之成為了擺設(shè)，從而導(dǎo)致發(fā)危險事故的發(fā)生。

TSG Q7015-2008《起重機械定期檢驗規(guī)則》B9.6項規(guī)定：額定起重量不隨幅度變化的起重機械與塔式起重機，應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求設(shè)置起重量限制器。檢查是否設(shè)置起重量限制器、是否未被短接[6]。

4.總結(jié)

本文詳細分析了電動單梁起重機的工作特點，并根據(jù)自身檢驗的情況，總結(jié)了在電動單梁起重機使用過程中存在的一些常見問題，并針對這些問題提出了行這有效的解決措施或是措施，從而能夠更好地避免危險事故的發(fā)生，確保電動單梁起重機的安全運行。

參考文獻：

[1]張應(yīng)立.橋式起重機安全技術(shù)[M].北京：中國石化出版社，2007

[2]GB3811-2008，起重機設(shè)計規(guī)范[S]

[3]TSG Q7015-2008，起重機械定期檢驗規(guī)則[S]

[4]荀迎春，包連武，劉亞斌.電動單梁起重機檢驗過程中的問題[J].北京：安全，2010.05.15

[5]王福綿.起重機械技術(shù)檢驗[M].北京：學(xué)苑出版社，2000.12

[6]TSG Q7015-2008起重機械定期檢驗規(guī)則[S]