城市軌道交通中AFC系統的運用

顧申生

【摘要】隨著科技的不斷發展，軌道交通憑借其節能、環保、便利及快速等優勢成為了現代社會不可或缺的城市交通運輸工具。從整個軌道軌道交通的功能角色來看，AFC系統是保證其業務正常運營的支撐系統之一。本文詳細介紹了AFC系統的發展歷程及當前AFC的系統架構，指出了統計分析在AFC系統中不可或缺的地位，AFC統計分析功能是重要的發展方向。

【關鍵詞】AFC;統計分析;解決方案

The Application of AFC System in Urban Rail Transit

Gu Shensheng

（Suzhou Rail Transit Co.，Ltd ?AFC System Maintenance Suzhou Jiangsu Province 215001 China）

Abstract：With the continuous development of science and technology，rail transport with its energy-saving，environmental protection，convenient and fast advantages has become indispensable modern society urban transportation tool.From the rail transit point of the functional role of orbit，AFC system is one of the support system to ensure the normal operation of its business.This paper introduced the AFC system in details and introduced the development process of system architecture of the AFC system，It points out the indispensable status of statistical analysis in the system of FAC，FAC statistical analysis function is an important development direction.

Key words：AFC;Statistical;Analysis solution

1.引言

隨著城市的經濟發展，必然會使城市的人口增加，而城市的人口劇增，又會使城市的交通問題、環境問題、資源問題及住房問題凸顯而出。這些問題解決不好，會嚴重制約城市的經濟發展。進而制約城市化的發展。為此，國內各大城市投入了大量的人力物力財力對軌道交通進行建設和改善。AFC系統作為軌道交通的重要組成部分，它的信息化、智能化、自動化是其發展的必要方向。本文通過AFC的發展歷程及目前AFC系統的系統架構，結合現代信息化技術，指出了AFC的統計分析功能是其重要的發展方向。

2.AFC的概念及發展歷程

軌道交通的發展一直倍受國內外研究學者的青睞，AFC作為連接人與軌道交通的樞紐，更是現代科技研究的重要對象。

2.1 AFC的概念

AFC系統（Fare Automatic Collection System）是一種由一種計算機集中控制的自動售票（包括半自動售票）、自動檢票及自動收費和統計的封閉式自動化網絡系統。自動售檢票系統以高度的智能化設計，扮演著售票員，檢票員、會計、統計、審計等角色，以數據收集和控制系統實現了票務管理的高度自動化[1]。隨著電子技術的高速發展，自動收費系統理念和技術也發生了巨大變化，一卡通、電子錢包等便利手段的應用愈來愈普及[1]。

2.2 AFC的發展歷程

20世紀70年代，AFC系統以采用磁卡票方式，票據的檢驗以磁讀寫、直觀打孔為主。分為兩種：系統包含自動進票裝置并自動讀取車票信息的設備和不包含進票裝置的AFC系統，這兩種方式前一種由于機械設備的維護造價昂貴，后者則是因為其的不便利都被歷史淘汰[2]。

20世紀90年代，非接觸式IC卡是一種以車票為介質的AFC系統，系統在安全性、讀寫速度等方面具有很大優勢[2]，被國外很多國家諸如韓國、法國等廣泛使用。

目前在國外經濟比較發達的城市，軌道交通已經發展到比較先進的技術水平，并普遍應用到了AFC系統。AFC是光電機與互聯網整合應用的系統。其中計算機（包括底層與應用）、工業控制、電子與微電子、光電學、鈑金加工與材料工程、材料力學、芯片學、人際交互、人體工程、工業設計等行業學科共同組成了AFC的脈搏，引領著AFC領域的變革[2]。

3.AFC的基礎架構及其發展趨勢

3.1 AFC系統的基礎架構

AFC系統主要由中央計算機系統、站點計算機系統、自動售票機、自動檢票機、自動加值機、人工售補票機、自動查詢機、緊急按鈕及雙電源設備以及其他輔助設備組成[4]。其中中央計算機系統與站點計算機系統對AFC其它組成部分進行監控和管理。

中央計算機系統主要用于對軌道交通中各個終端設備信息進行存儲和管理，通過綜合中央及三級系統下發的系統運行參數、運營模式命令、交易結算數據、賬務清分數據、審計文件、黑名單及票卡調配管理數據等，并下傳到車站計算機系統[3];并按時限對交易數據、設備狀態數據、設備維修數據進行匯總形成報表，以便與管理人員進行查閱和審核。中央計算機系統如圖1所示。

圖1 中央計算機系統[4]

站點計算機系統既是一個小型接收器、分析器、處理器、監控器的集合，又是連接中央計算機系統與終端設備的樞紐。它用于接收計算機系統下發的運行參數、運營模式及黑名單等，并下傳給車站現場的終端設備。并將站點終端設備的原始交易數據、監控的設備狀態數據上傳給中央計算機系統[3]。站點計算機系統的部分結構如圖2所示。

圖2 站點計算機部分結構[4]

3.2 AFC系統發展趨勢

隨著軌道交通建設步伐的加快以及各種先進技術的更新進步，AFC系統朝著多個方向發展，其中包括：

（1）標準化，AFC系統將直接為旅客提供各種功能進行使用，因此AFC系統在界面的操作，系統接口及設備的標準化是發展的必要趨勢，有利于規范旅客的操作習慣;

（2）智能化，隨著人工智能技術的不斷發展，語音識別、面部識別等技術的不斷發展，AFC將更加智能地為旅客提供服務;

（3）集成化，隨著客運線路網絡的不斷形成，自動售檢票系統規模也越來越大，那么集成鐵路、公交、的士、航線等交通的自動售檢票系統將成為必然的趨勢[4]。

4.AFC的統計分析功能及自動推送解決方案功能

4.1 統計分析功能

隨著決策分析技術的不斷進步，AFC中央計算機系統需要在原有子系統的基礎上增加統計分析系統，用于對AFC的中央計算系統的交易數據、設備故障信息進行統計分析。其中交易數據的統計分析不僅可以體現出票務收益規律，為決策者提供相應的票務決策意見，同時還能體現站點乘客量（擁擠程度），可以方便管理者做出對應的管理方案（比如，增加列車停留時間，增加自動售票系統等）。設備故障信息的統計分析，設備的故障時間、設備的故障部位能夠體現出設備的故障規律，它能夠體現出設備的使用周期規律、維護周期規律，能夠為設備維護人員定期維護做指導，盡量減少設備故障發生的次數。

4.2 自動推送解決方案功能

由于軌道交通涉及的設備多，影響范圍大，盡快排解設備故障將減少其帶來的經濟及信譽損失。那么解決方案的智能系統是以后發展的重要趨勢。

解決方案的智能系統主要是根據追蹤經驗的設備維護人員的維修次數，以及對其維修方法進行統計存儲，并智能地結合報警系統。一旦設備發生故障，報警系統就會自動報警，同時觸發解決方案智能系統自動排查問題，并智能地將問題在解決方案智能系統中的答案顯示在屏幕上，以便于工作人員盡快解決故障。

5.結論

本文通過介紹AFC的發展歷史及其系統架構，指出了統計分析的重要功能，同時還提出了自動推送解決方案的智能化方案。體現了AFC對管理和決策的重要作用。

參考文獻

[1]朱玉鵬，李洋.AFC系統[OL].2012-5-22http：//baike.baidu.com/view/10924.htm.

[2]陳鵬輝.城市軌道交通自動售檢票系統的現狀與發展趨勢[J].城市軌道交通研究，2009（05）：15-17.

[3]廣州市地下鐵道設計研究院.廣州市地下鐵道總公司.軌道交通AFC系統[Z].

[4]潘殷芳.城市軌道交通AFC體系結構分析與研究[J].信息技術，2012（02）：174-176.