用專用夾具車圓錐管螺紋

宗福廷

摘 要：圓錐螺紋的車削，通常是利用手動趕刀法控制錐度的斜率，學生學習起來較為困難。本文在學生手動車削的基礎上，設計了一種夾具用于圓錐螺紋的車削方法，使車削過程變得簡單易行。其設計思路是利用工件軸線與導軌相交一定角度而形成錐度的原理，把夾具調到所需要的角度，從而車出圓錐。

關鍵詞：專用夾具 圓錐管螺紋 車削

專用夾具一般在企業的工具車間按單件生產方式制造。由于夾具主要元件的精度和夾具裝配精度較高，故設計夾具時，必須注意夾具結構的工藝性，且在尺寸標注、形位公差等技術要求制訂方面適應這一工藝特點，否則會給夾具制造、檢驗和維修帶來困難。

一、夾具設計的步驟

1.明確設計任務，收集和研究原始資料

在已知生產綱領的前提下，研究被加工零件的零件圖、工序圖、工藝規程和設計任務書，對工件進行工藝分析：了解工件的結構特點、材料，本工序的加工表面、加工要求、加工余量、定位基準、夾緊部位及所用的機床、刀具、量具等。

2.構思夾具結構方案，繪制結構草圖

這是極為重要的步驟，其中包括確定工件的定位、夾緊方案，設計定位與夾緊裝置，同時根據需要確定其他裝置、元件的結構和夾具體的結構及其在機床上的安裝方式，然后繪制夾具草圖并標注尺寸、公差及技術要求。

3.進行必要的分析計算

工件加工精度較高時，應進行加工誤差分析。有氣壓、液壓等機械傳動裝置的夾具，需計算夾緊力。

4.按國家制圖標準繪制夾具裝配總圖

繪圖比例最好采用1：1。主視圖按夾具面對操作者的方向繪制。總圖應把家具的工作原理、各裝置的結構及其相互關系表達清楚。工件的外形輪廓用雙點畫線繪出，被加工表面要顯示出加工余量（用交叉網紋表示）；工件可看作透明體，不遮擋后面的線條。總圖上要標注必要的尺寸、公差和技術要求，并編制夾具零件明細表及標題欄。

5.繪制夾具的非標準件的零件圖

在確定這些零件的尺寸、公差或技術要求時，應注意使其滿足夾具總圖的要求。對所選用的標準件，只需在總圖的零件明細表中注明該件的主要規格及標準的編號，不必繪制零件圖。

二、用專用夾具車圓錐管螺紋

管螺紋是一種英制細牙螺紋，主要應用于流通氣體或液體的管接頭、旋塞、閥門以及其他附件。根據螺紋副的密封狀態和螺紋牙型角，管螺紋分為三種。除55圓柱管螺紋外，其他管螺紋的螺紋母體均為圓錐形，其錐度為1︰16，這是管螺紋不同于其他螺紋的顯著特點。

圓錐螺紋的車削，因其螺紋母體帶有錐度，比一般三角螺紋的車削困難，通常是利用手動趕刀法控制錐度的斜率，其方法是在車刀的走刀過程中，隨著螺紋外形圓錐的斜率徑向退刀或進刀來保證螺紋的錐度和尺寸，主要依靠觀察和手的感覺隨時調整進刀量的大小，精度難以保證，且效率慢，學生學習起來較為困難。為了開闊學生的創新思維，我們在學生手動車削的基礎上，設計了一種夾具用于圓錐螺紋的車削方法，使車削過程變得簡單易行，效率和質量得到較大的提高。

其設計思路是利用工件軸線與導軌相交一定角度而形成錐度的原理，把夾具調到所需要的角度，從而車出圓錐，結構簡單，制造容易。經過實際應用，發現這種方法不但適用于圓錐螺紋的加工，而且適用于錐度不是太大的內外圓錐體的車削。

結構如圖所示，夾具底座上與床身導軌用螺紋緊固，轉盤座的凸體與底座的凹槽滑動配合能前后移動，找好中心后用螺紋固定，轉盤體上的凸圓與轉盤座上的孔滑動配合，在轉盤體上刻線，找正后打好0基礎，類似車床小滑板與中滑板的結構形式，可移動一定角度。

夾具的一端通過萬向節與車床主軸相連，另一端裝夾工件。當轉盤體轉過所需角度時，工件軸線與導軌相交成工件的圓錐半角，啟動機床帶動工件旋轉，車刀沿導軌進給即車出錐體工件，車管螺紋時只需將夾具體調好，即可像車削普通三角螺紋一樣方便地進行車削了。

使用時須注意，由于萬向節的限制，調整角度不能過大。如果夾具尾端過斜而影響傳動，可以移動夾具在導軌上的位置來進行微量調整。

圖

（作者單位：淄博市技師學院）endprint

摘 要：圓錐螺紋的車削，通常是利用手動趕刀法控制錐度的斜率，學生學習起來較為困難。本文在學生手動車削的基礎上，設計了一種夾具用于圓錐螺紋的車削方法，使車削過程變得簡單易行。其設計思路是利用工件軸線與導軌相交一定角度而形成錐度的原理，把夾具調到所需要的角度，從而車出圓錐。

關鍵詞：專用夾具 圓錐管螺紋 車削

專用夾具一般在企業的工具車間按單件生產方式制造。由于夾具主要元件的精度和夾具裝配精度較高，故設計夾具時，必須注意夾具結構的工藝性，且在尺寸標注、形位公差等技術要求制訂方面適應這一工藝特點，否則會給夾具制造、檢驗和維修帶來困難。

一、夾具設計的步驟

1.明確設計任務，收集和研究原始資料

在已知生產綱領的前提下，研究被加工零件的零件圖、工序圖、工藝規程和設計任務書，對工件進行工藝分析：了解工件的結構特點、材料，本工序的加工表面、加工要求、加工余量、定位基準、夾緊部位及所用的機床、刀具、量具等。

2.構思夾具結構方案，繪制結構草圖

這是極為重要的步驟，其中包括確定工件的定位、夾緊方案，設計定位與夾緊裝置，同時根據需要確定其他裝置、元件的結構和夾具體的結構及其在機床上的安裝方式，然后繪制夾具草圖并標注尺寸、公差及技術要求。

3.進行必要的分析計算

工件加工精度較高時，應進行加工誤差分析。有氣壓、液壓等機械傳動裝置的夾具，需計算夾緊力。

4.按國家制圖標準繪制夾具裝配總圖

繪圖比例最好采用1：1。主視圖按夾具面對操作者的方向繪制。總圖應把家具的工作原理、各裝置的結構及其相互關系表達清楚。工件的外形輪廓用雙點畫線繪出，被加工表面要顯示出加工余量（用交叉網紋表示）；工件可看作透明體，不遮擋后面的線條。總圖上要標注必要的尺寸、公差和技術要求，并編制夾具零件明細表及標題欄。

5.繪制夾具的非標準件的零件圖

在確定這些零件的尺寸、公差或技術要求時，應注意使其滿足夾具總圖的要求。對所選用的標準件，只需在總圖的零件明細表中注明該件的主要規格及標準的編號，不必繪制零件圖。

二、用專用夾具車圓錐管螺紋

管螺紋是一種英制細牙螺紋，主要應用于流通氣體或液體的管接頭、旋塞、閥門以及其他附件。根據螺紋副的密封狀態和螺紋牙型角，管螺紋分為三種。除55圓柱管螺紋外，其他管螺紋的螺紋母體均為圓錐形，其錐度為1︰16，這是管螺紋不同于其他螺紋的顯著特點。

圓錐螺紋的車削，因其螺紋母體帶有錐度，比一般三角螺紋的車削困難，通常是利用手動趕刀法控制錐度的斜率，其方法是在車刀的走刀過程中，隨著螺紋外形圓錐的斜率徑向退刀或進刀來保證螺紋的錐度和尺寸，主要依靠觀察和手的感覺隨時調整進刀量的大小，精度難以保證，且效率慢，學生學習起來較為困難。為了開闊學生的創新思維，我們在學生手動車削的基礎上，設計了一種夾具用于圓錐螺紋的車削方法，使車削過程變得簡單易行，效率和質量得到較大的提高。

其設計思路是利用工件軸線與導軌相交一定角度而形成錐度的原理，把夾具調到所需要的角度，從而車出圓錐，結構簡單，制造容易。經過實際應用，發現這種方法不但適用于圓錐螺紋的加工，而且適用于錐度不是太大的內外圓錐體的車削。

結構如圖所示，夾具底座上與床身導軌用螺紋緊固，轉盤座的凸體與底座的凹槽滑動配合能前后移動，找好中心后用螺紋固定，轉盤體上的凸圓與轉盤座上的孔滑動配合，在轉盤體上刻線，找正后打好0基礎，類似車床小滑板與中滑板的結構形式，可移動一定角度。

夾具的一端通過萬向節與車床主軸相連，另一端裝夾工件。當轉盤體轉過所需角度時，工件軸線與導軌相交成工件的圓錐半角，啟動機床帶動工件旋轉，車刀沿導軌進給即車出錐體工件，車管螺紋時只需將夾具體調好，即可像車削普通三角螺紋一樣方便地進行車削了。

使用時須注意，由于萬向節的限制，調整角度不能過大。如果夾具尾端過斜而影響傳動，可以移動夾具在導軌上的位置來進行微量調整。

圖

（作者單位：淄博市技師學院）endprint

摘 要：圓錐螺紋的車削，通常是利用手動趕刀法控制錐度的斜率，學生學習起來較為困難。本文在學生手動車削的基礎上，設計了一種夾具用于圓錐螺紋的車削方法，使車削過程變得簡單易行。其設計思路是利用工件軸線與導軌相交一定角度而形成錐度的原理，把夾具調到所需要的角度，從而車出圓錐。

關鍵詞：專用夾具 圓錐管螺紋 車削

專用夾具一般在企業的工具車間按單件生產方式制造。由于夾具主要元件的精度和夾具裝配精度較高，故設計夾具時，必須注意夾具結構的工藝性，且在尺寸標注、形位公差等技術要求制訂方面適應這一工藝特點，否則會給夾具制造、檢驗和維修帶來困難。

一、夾具設計的步驟

1.明確設計任務，收集和研究原始資料

在已知生產綱領的前提下，研究被加工零件的零件圖、工序圖、工藝規程和設計任務書，對工件進行工藝分析：了解工件的結構特點、材料，本工序的加工表面、加工要求、加工余量、定位基準、夾緊部位及所用的機床、刀具、量具等。

2.構思夾具結構方案，繪制結構草圖

這是極為重要的步驟，其中包括確定工件的定位、夾緊方案，設計定位與夾緊裝置，同時根據需要確定其他裝置、元件的結構和夾具體的結構及其在機床上的安裝方式，然后繪制夾具草圖并標注尺寸、公差及技術要求。

3.進行必要的分析計算

工件加工精度較高時，應進行加工誤差分析。有氣壓、液壓等機械傳動裝置的夾具，需計算夾緊力。

4.按國家制圖標準繪制夾具裝配總圖

繪圖比例最好采用1：1。主視圖按夾具面對操作者的方向繪制。總圖應把家具的工作原理、各裝置的結構及其相互關系表達清楚。工件的外形輪廓用雙點畫線繪出，被加工表面要顯示出加工余量（用交叉網紋表示）；工件可看作透明體，不遮擋后面的線條。總圖上要標注必要的尺寸、公差和技術要求，并編制夾具零件明細表及標題欄。

5.繪制夾具的非標準件的零件圖

在確定這些零件的尺寸、公差或技術要求時，應注意使其滿足夾具總圖的要求。對所選用的標準件，只需在總圖的零件明細表中注明該件的主要規格及標準的編號，不必繪制零件圖。

二、用專用夾具車圓錐管螺紋

管螺紋是一種英制細牙螺紋，主要應用于流通氣體或液體的管接頭、旋塞、閥門以及其他附件。根據螺紋副的密封狀態和螺紋牙型角，管螺紋分為三種。除55圓柱管螺紋外，其他管螺紋的螺紋母體均為圓錐形，其錐度為1︰16，這是管螺紋不同于其他螺紋的顯著特點。

圓錐螺紋的車削，因其螺紋母體帶有錐度，比一般三角螺紋的車削困難，通常是利用手動趕刀法控制錐度的斜率，其方法是在車刀的走刀過程中，隨著螺紋外形圓錐的斜率徑向退刀或進刀來保證螺紋的錐度和尺寸，主要依靠觀察和手的感覺隨時調整進刀量的大小，精度難以保證，且效率慢，學生學習起來較為困難。為了開闊學生的創新思維，我們在學生手動車削的基礎上，設計了一種夾具用于圓錐螺紋的車削方法，使車削過程變得簡單易行，效率和質量得到較大的提高。

其設計思路是利用工件軸線與導軌相交一定角度而形成錐度的原理，把夾具調到所需要的角度，從而車出圓錐，結構簡單，制造容易。經過實際應用，發現這種方法不但適用于圓錐螺紋的加工，而且適用于錐度不是太大的內外圓錐體的車削。

結構如圖所示，夾具底座上與床身導軌用螺紋緊固，轉盤座的凸體與底座的凹槽滑動配合能前后移動，找好中心后用螺紋固定，轉盤體上的凸圓與轉盤座上的孔滑動配合，在轉盤體上刻線，找正后打好0基礎，類似車床小滑板與中滑板的結構形式，可移動一定角度。

夾具的一端通過萬向節與車床主軸相連，另一端裝夾工件。當轉盤體轉過所需角度時，工件軸線與導軌相交成工件的圓錐半角，啟動機床帶動工件旋轉，車刀沿導軌進給即車出錐體工件，車管螺紋時只需將夾具體調好，即可像車削普通三角螺紋一樣方便地進行車削了。

使用時須注意，由于萬向節的限制，調整角度不能過大。如果夾具尾端過斜而影響傳動，可以移動夾具在導軌上的位置來進行微量調整。

圖

（作者單位：淄博市技師學院）endprint