基于英國BTEC模式的船機修造專業頂崗實習評價體系的構建

王琪 陳培紅

頂崗實習是指學生在即將走上工作崗位前，運用在校期間所學理論知識，在企業提供的真實崗位上進行的一項重要實踐教學活動，是職業院校有效推進工學結合人才培養模式的重要形式和培養高素質技能型人才的重要途徑。船機修造專業（也稱輪機工程專業）是培養從事船舶修理與制造領域內的制造、開發、應用研究和設備綜合運行管理，并能適應機電一體化發展的多功能復合型高級工程技術人才。較強的實踐性要求使開設本專業的各相關高職院校十分重視其頂崗實習環節的教學，如加大對企業教師隊伍的建設，注重學生實習期間的管理制度建設等，但在一定程度上卻忽視了實習效果的有效評價，使教學的閉環管理中修正偏差的能力不強，其后果往往易導致頂崗實習流于形式，無法達到通過頂崗實習提升人才培養質量的目的。筆者有幸作為江蘇省教育廳組織的中青年骨干教師境外研修計劃資助對象之一赴英國訪學，親身接觸到了英國職業教育BTEC模式，通過深入研究和學習，結合本專業頂崗實習評價體系的實際提出了構建基于BTEC模式的頂崗實習評價體系，以期推動船機修造專業的實踐教學過程改革。

一、英國BTEC模式課程教學評價體系的特點

BTEC是英國商業與技術教育委員會（Business&Technol?ogy Education Council）的簡稱。該委員會是英國首要的資格開發和頒證機構，由英國兩大職業評估機構商業教育委員會（BEC）與技術教育委員會（TEC）在1986年合并而成。其主要負責審核培訓技術人員的課程，例如市場調查助理、設計繪圖員等。這些課程主要是培養技工與專業人員兩者間的重要中層人員，類似于我國的高職生。BTEC證書作為英國一個廣泛承認的職業資格證書，學生獲得后即可走向社會找工作。如果需要，學生還可以直接讀本科最后一年，并可取得學士學位。BTEC教學模式倡導“以學生為中心”的教學理念，將“以人為本”“以學生為中心”的價值觀滲透在教學目標、教學過程、教學方法、教學評價等各個方面。其教學內容以“課業”（一項或一系列有實際應用背景的任務）為主線，突出實踐性、使用性，注重“專業技能+通用能力”同步培養，強調“學”和“學的結果”，并輔以課業評價作為教學質量監控，全面培養學生自主學習能力和綜合應用能力。近年來，我國也已陸續出現了一些高職院校引入BTEC教學模式進行教學模式改革，并取得了一定的成效，但基于該模式對教學場地及校企合作深度等教學條件的考慮，我國的大部分高職院校尤其是在擴招后的大背景下實施存在一定的難度。當然，這并不意味著該模式的先進理念無法有效運用。在高職教育的實踐中筆者注意到，BTEC教學模式基于“證據”的評價體系對改革我們當前學生考核評價體系具有較好的借鑒意義。

基于證據的評價是通過學生完成規定學習任務（稱為課業）過程中產生的證據，如指導教師的觀察記錄、提問記錄、實際操作、管理人員的證明材料等，并依照相應標準對學生的學業進行評價的一種方式。其邏輯是學習活動—證據—評價—反饋—學習。BTEC教學評價有別于傳統評價方式的重要特點是對學生學習過程實施多方面、多視角評價，以全面真實地評價學生能力培養和提高的各個方面。在評價目標上，不僅評價專業技能，而且把學生自我管理能力、學習能力、團隊合作能力等體現基本職業人素質要求的通用職業能力列入評價目標。不僅注重評價學生學習的成果，而且對學生學習過程中表現出來的潛在能力和思想、道德、心理素質等各方面的進步給予評價。在評價主體上，不僅有教師對學生的評價，而且有學生自我評價、團隊互評以及來自企業的評價意見。該評價方式充分考慮到學生多元能力的存在，使許多由非智力因素決定的能力培養得到應有的重視，并在專業學習的過程中得到張揚，形成對智力因素互補的合力，對促進學生全面發展，提高學生社會適應力等，都具有十分重要的意義，這正是值得廣大高職教育工作者學習和借鑒之處。

二、高職輪機修造專業頂崗實習評價體系的現狀

高職船機修造專業學生頂崗實習主要在與學院有良好合作關系的船舶企業完成。近年來，隨著各級教育主管部門對頂崗實習的重視，高職院校也積極開展各種改革舉措提升學生實習成效。改革和不斷完善中的頂崗實習在制度上趨向成熟，但其核心問題，即人才培養的質量能否有效評價并未得到深究。傳統的頂崗實習評價還主要采取圖1的評價過程。

圖1 輪機修造專業學生頂崗實習評價流程

由圖1可以看出，當前的頂崗實習評價主體依然是以教師評價為主導，忽視了學生的自我評價和校外（企業）實習指導教師的評價意見；實習成績的獲取還主要是以終結性考核，缺乏有效的過程考核。事實上大部分校內實習指導教師多為任課教師兼任，繁重的工作任務使得教師對學生的指導無法過細，對學生指導評價的內容只局限于學生提交的實習報告和論文。從近年來各實習指導老師批改的實習論文來看，情況令人擔憂。實習單位的意見過于寬泛，校外實習教師的指導往往流于形式，對學生的評語短短幾句或以“優秀”“良好”等簡而代之，不能客觀對畢業生進行評價，進而無法有效實現對學校的教學反饋作用。

三、基于BTEC模式的船機修造專業頂崗實習評價體系的構建策略

1.細化評價內容，對接崗位能力要求。BTEC課程教學評價模式十分重視學生專業技能和通用能力的培養，并在評價中采取過程性課業證據和終結性考核相結合。因此，制定評價體系應結合輪機修造專業崗位能力要求進一步梳理和細化評價指標，力求評價內容科學合理，權重適宜，全面反映學生的實習成效。170頁表為本專業細化后的能力評價要點及相應權重。評價內容上不僅明確了常規的考核內容，更注重了細節考核，如頂崗實習期間的各種能力表現，同時增加了鼓勵的附加分值，使學生不光是為了考核而表現，更主要是自我價值的實現，并進一步激發其學習熱情。

2.優化評價程序與方法，突顯能力培養主線。BTEC課程教學評價的程序主要由“布置課業、審閱課業、初評指導、綜合評價”四個部分組成。學生在學習之初就知曉課業評價的標準，并注重保留各項課業證據以備老師檢查，同時老師會及時將評定結果反饋給學生本人，如評定結果中出現“重做REDO”時該生將會獲得專門的指導。此外，學生對評價結果產生異議時可以提出申訴。本專業如圖1所示的傳統評價流程中正是缺少了兩個核心的“元素”——實習證據收集的要求和可以申訴的權利。本專業的頂崗實習證據應該是包括實習計劃、實習日記以及與教師溝通交流記錄等等在內的各種臺賬，是由學生在完成實習任務的過程中收集整理而成，既是自我不斷完善的過程，又是教師考核學生實習成績的重要依據。從而也使學生在這種“歷史的回顧”中不斷積累經驗和完善自我。評價申訴則是能夠充分體現以學生為中心的理念，學生可以憑借自己充分的實習“證據”提出自己的質疑，這既利于培養學生獨立的個性和創造性思維，也可產生有效的師生互動，實現教學相長。因此，注入這兩個“元素”后評價體系會更具合理性和科學性。圖2為本專業修訂后的評價體系流程圖。從圖2中可以看出在評價方法和路徑的選擇上，注重學校、企業、實習小組、學生本人等多元化評價主體對實習的全程評價，同時改革傳統模式下教師“只說不聽”，學生“只聽不說”的弊端，增加師生雙方的互動環節，師生雙方均可針對實習環節中存在的問題及時進行反饋，以便及時對評價體系進行有效調整，也極大地調動學生實習的主動性和積極性，真正使學生在實習過程中增長才干。

船機修造專業頂崗實習評價指標體系表

3.強化評價制度和標準建設，保障實習質量有效控制。頂崗實習的評價制度和標準建設是保障實習質量的主要環節和要素。英國BTEC教學體系十分重視教學質量的監控，建有Edex?cel-BTEC質量標準體系，質量控制實施內、外審的多重制約機制，確保了評價的科學合理以及制度的不斷完善和可持續發展。當前大多高職院校注意到了制度建設的重要性，但往往僅局限于學生實習期間一些大的方面管理制度，這些制度內容上往往過于寬泛，針對評價制度和標準涉及較少，或有涉及也多為一兩句話帶過，將大多數的評價標準交由實習指導教師個人把握，使評價結果存在著較大的人為因素。

筆者結合多年實習指導工作的實踐，提出了在本專業頂崗實習評價中應注重建立的評價制度和標準。主要有：（1）頂崗實習學生考核評價標準。標準中明確實習學生應提交“證據”的內容、形式以及評價方式和評價依據。這樣可使學生在實習前有針對性地去制訂自己的實習計劃，做到目標明確，有的放矢。評價人員也可做到評價有據，公平公正，真正體現出實習評價應有的意義和作用。（2）頂崗實習巡查與評價制度。該制度針對頂崗實習學生地點較為分散的特點，提出學校實習指導教師可采取巡視檢查的方式，明確檢查方式方法、巡視內容及學生實習中的過程性評價，便于加強教師與企業、學生間的有效溝通，也利于指導學生注重過程性證據的收集和加強教師的過程性監控。（3）頂崗實習答辯制度。制度中不僅明確答辯的評審流程和評分要點，強調指導教師在實習小組論文撰寫和論文答辯方面的指導，還要注重評審小組中校企人員的組成比例，真正讓企業全程參與。（4）頂崗實習信息反饋制度。建立必要的信息反饋制度則是教學質量體系實施閉環控制中的重要一環。因此，對照該體系相關要求本專業就頂崗實習實踐教學環節進一步細化了質量審核的相關要素，明確了信息反饋的基本程序、方式以及處理方法，并納入質量體系內部審核的重點。

圖2 船機修造專業修訂后的評價體系流程圖