漢畫像石車馬出行圖芻議

史菁

漢畫像石的出現(xiàn)，是一定歷史發(fā)展階段的產(chǎn)物。漢畫像石主要出現(xiàn)在漢代的墓葬、石闕、石棺及祠堂中，反映了墓主人的身份和地位，體現(xiàn)了當(dāng)時的思想流變、民間信仰和葬風(fēng)葬俗，因而，其產(chǎn)生和發(fā)展是一種社會文化現(xiàn)象的再現(xiàn)。從已經(jīng)掌握的資料看，漢畫像石主要出現(xiàn)于西漢武帝之后，而消失或沒落于東漢末年，大致經(jīng)過了三百多年的產(chǎn)生、發(fā)展和衰落過程。研究漢畫像石，可以很好地觀察其所處時代的人們的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、習(xí)俗、思想等諸多社會現(xiàn)象，而研究其中的車馬出行圖，可探析墓主的官吏等級、財富地位等內(nèi)容。

一、車馬與吏治在漢畫像石中的體現(xiàn)

漢畫像石所體現(xiàn)的內(nèi)容，是當(dāng)時實際社會生活的真實反映，體現(xiàn)了漢代自天子至富家大戶的乘車出行狀況，彰顯著墓主人的身份與地位。

安徽宿縣褚蘭鎮(zhèn)所出土的一件畫像石上，繪有車馬出行圖，共有14輛乘車，主車是駟馬軒車，車前配有伍伯、騎吏作為前導(dǎo)，車后有屬僚、弩手護(hù)衛(wèi)和置盾棒之兵車、徒車等。（見圖1）

山東沂南畫像石墓中室的南、西、北三壁上的橫額，是一幅完整的車馬出行圖，描述了自遠(yuǎn)方歸來、回到宅院的圖景。這幅出行圖中，有一輛斧車、六輛導(dǎo)車、四維主車、三輛從車、一輛駢車和輜車，在斧車及輜車上還置放戈、矛；從員中有兩名持節(jié)吹管的人員、四名伍伯、十二名騎吏等。（見圖2-圖5）

濟(jì)寧市喻屯鎮(zhèn)城南張出土的畫像石中，畫面中所展示的是車馬出行場景，二騎前導(dǎo)，后一人騎羊，再后鹿車、羊車各二輛，步卒十余人。同時出土的另一塊畫像石中亦有描述車馬出行的人物與出行畫像，畫面二層：上層二十四人捧簡列隊而立，皆頭戴進(jìn)賢冠，身著肥袖長衫；下層，車騎、人物出行，刻主車一輛，導(dǎo)車二輛，騎吏四人，步卒八人，道旁一人匍匐，一人跪迎。（見圖6、圖7）

四川的漢代崖墓與畫像磚石墓中對車騎出行也有較多的刻畫，如新津縣出土的崖墓石函上就刻畫了兩乘車騎，車上有蓋，各乘兩人，一為馭者，一為官員，車前有兩名伍伯開路，前面可見到闕樓的一角。（圖8）

如果說新津縣出土的這幅高62厘米、橫達(dá)210厘米的畫像刻畫的是漢代蜀地普通官吏乘車出行情景，那么成都羊子山1號墓出土的高45厘米、橫長1130.3厘米的畫像石則對朝廷大員或地方大吏車騎出行時前呼后擁的宏大場面作了生動的描繪。該石畫面中的車騎隊伍很長，人物眾多，左端有兩名伍伯開路，接著是六名騎吏分兩列而行；后面是浩浩蕩蕩的車騎隊伍，駕單馬的軺車達(dá)九輛之多，每輛車上皆乘兩人，一為馭者，一為下級官員或朝廷大員的子女親屬；各車之間皆有伍伯與騎吏護(hù)衛(wèi)跟隨，人數(shù)不等，有兩騎吏兩伍伯，還有六騎吏六伍伯的，分兩列而行；伍伯與騎吏大都手持武器與儀仗，馭者挽韁驅(qū)馬而馳，官員中有執(zhí)團(tuán)扇者；隊伍最后是一輛駕三馬的華蓋大車，有馭者兩人，上面乘坐的就是身份顯赫的朝廷或地方大員了，車尾還有一位騎馬的侍從。（見圖9）

從上述車馬出行圖，不難看出有著不同社會等級的人物，所配置的車馬數(shù)量和等級也是不同的。依據(jù)車馬的數(shù)量、等級、配置，可大致推斷出車馬主人（也即墓主）的生前社會地位。《后漢書·輿服志》對于車馬與官員品級之間的關(guān)系，有“尊卑上下，各有等級”“賈人不得乘馬車”等記載，這些制度和要求，在車馬出行圖中都有著形象而又生動的體現(xiàn)。當(dāng)時從皇帝至普通百姓，所使用的乘車工具及配置等級，都有著嚴(yán)格的要求和明顯的區(qū)別，考察車馬出行圖，就是在考察一個漢朝的吏治等級結(jié)構(gòu)框架圖，推斷出當(dāng)時的漢代官吏品階及統(tǒng)治階級的治國愚民措施。總之，車馬出行圖可以是漢代吏治的再現(xiàn)，是人們生前享受與死后追求的物質(zhì)需要和心理需要的反映。

二、漢畫像石車馬出行圖與官吏等級的內(nèi)在聯(lián)系

馬車是權(quán)貴階級的專用乘坐工具，并不是一般人所能夠負(fù)擔(dān)的，因而，也就不是什么人都能夠坐的。最早的對于車馬等級有所限制的，是奚仲做夏車正的時候，有了所謂的“尊卑上下，各有等級”。最早的對于漢代的車馬等級有文字記載的，是《后漢書·輿服志》。它規(guī)定自天子以下至太皇太后、皇太后、長公主、大貴人、公主、王妃、封君、皇太子、皇子、皇孫、公、列侯、中二干石、二干石、干石、六百石、三百石、二百石以下各有等差，規(guī)定得非常詳細(xì)具體。此外，對車的紋飾和馬的裝飾也作了具體的規(guī)定。

《后漢書·輿服志》中記載了縣級以上的官吏，出行時要另加導(dǎo)斧車，而中高級大官吏出行時，可以乘坐施幡（一種輕快的主車），以此來區(qū)別一般的官吏。由此可見，在漢代，即使是同時為官，也會因為官階等級的不同，采用不同的車馬出行陣仗。例如，孝堂山石祠后壁底部的“二千石”出行圖，前導(dǎo)是六輛單駕軺車，其后是兩名伍伯和四名騎吏，第七輛是有著四維和“二干石”題記的主車，緊接著主車的是單駕軺車和騎吏，最后是執(zhí)板躬身送行者。這幅“二干石車馬出行圖”，結(jié)構(gòu)完整，整幅出行隊伍，既有導(dǎo)車、伍伯，又有騎吏和送行者，在出行隊伍的重要位置，則是主車，體現(xiàn)了乘車人的地位是既定的，有著嚴(yán)格的規(guī)定，這樣的喧囂場面足以充分宣示出墓主榮耀的社會地位。

漢代的車馬出行制度始于漢景帝時期，之后歷代皇帝都對這一制度作了相應(yīng)的補(bǔ)充和完善，并逐漸形成了一套復(fù)雜而又完整的車馬出行乘車制度。《漢書》中有記載“貴者乘車，賤者徒行”，出行所使用的車馬是主人身份尊卑的象征，區(qū)別于普通百姓。而出行乘車的人，在統(tǒng)治階級中的地位和身份又有著不同的區(qū)別和劃分，乘車所選用的車馬數(shù)量、等級、騎吏、步卒的多少，又都與車馬主人的官位大小有著直接的聯(lián)系，是官吏等級的直接陛象征。

不同的官吏等級都有明確的車馬出行規(guī)定，雖然名稱不同，但在形制上卻是基本相同的，所存在差別的，只是車馬的圖案、構(gòu)件的質(zhì)地、車篷的形狀、車蓋的用料和大小、駕車的馬匹數(shù)量等不相同。具體而言，車馬的構(gòu)件可以分為黃金構(gòu)件、白銀構(gòu)件、黃銅構(gòu)件等不同等級；車馬的圖案，可以劃分為龍、鳳、虎、豹等；車蓋的用料，又有著布和繒的區(qū)別。

此外，除對官吏本人和貴族所乘坐的車有規(guī)定外，對騎吏和導(dǎo)從車的規(guī)模和數(shù)量也有相關(guān)的規(guī)定。

三、漢畫像石車馬出行圖出現(xiàn)、盛行的原因

發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)是漢畫像石車馬出行圖盛行的物質(zhì)基礎(chǔ)。在漢代，百姓的物質(zhì)生活已經(jīng)有了相當(dāng)一部分的提升，隨之而來的是人們對于精神生活的需求，這為漢畫像石藝術(shù)的發(fā)展提供了前提基礎(chǔ)。西漢王朝建立之后，對于百姓實行休養(yǎng)生息的政策，國力逐漸增強(qiáng)。西漢中期之后，大土地所有制得到發(fā)展，形成了以大土地所有制為基礎(chǔ)的地主經(jīng)濟(jì)，具有營造漢畫像石祠堂、墓室實力的豪門勢力得到發(fā)展，繼而為漢畫像石墓葬的興起提供了物質(zhì)基礎(chǔ)。

對于儒家思想的尊崇，是漢畫像石藝術(shù)得到發(fā)展的思想基礎(chǔ)。董仲舒“罷黜百家、獨尊儒術(shù)”的文化建設(shè)思想得到漢武帝的支持，并逐漸占據(jù)了漢代思想政治制度的統(tǒng)治地位。儒家思想提倡“孝文化”，對于死去的長者實施厚葬，西漢中期之后，厚葬在統(tǒng)治階級得以確立，象征著身份與地位的車馬圖像，是厚葬中必不可少的代表性圖案，為車馬出行圖的出現(xiàn)與盛行，奠定了思想基礎(chǔ)。

古人對于喪葬禮制的重視，也是車馬出行圖盛行的重要原因。古人認(rèn)為“夫禮，始于冠，本于昏（婚），重于喪祭”，將已故人的喪葬和祭祀，看作是最為重要的禮制。而地下墓室和祠堂，則是已故祖先厚葬和祭祀的重要場所。

漢代統(tǒng)治階級慣于將車馬作為國力的重要象征，以車馬多少來判斷國力的強(qiáng)弱，將“千乘萬乘”與財富和地位相掛鉤，極大地提高了車馬的地位。統(tǒng)治階級的倡導(dǎo)，使得封建富豪勢力將車馬作為自己身份和地位的代表，死者希望自己在地下世界也能夠享受到風(fēng)光的生活，因而，將象征風(fēng)光生活的車馬圖案描繪在棺木或祠堂中。如山東嘉祥武氏祠前石室三壁上的車馬出行圖，出行的行列是由兩名伍伯、三輛軺車、四名騎吏所構(gòu)成的：兩名騎吏作先導(dǎo)，緊跟著是兩名伍伯和一輛軺車，后面是主車。第二層車馬出行圖，也是由軺車、騎吏和伍伯所組成的；西壁的第三層則分別由兩名騎吏和伍伯組成，題記為“此君車馬”。這種車馬出行圖，主車都是有別于屬車的四維軺車，對比于碑文，可以看出四壁位置最高的車馬出行圖是祠堂主人生前的官場生活及對死后風(fēng)光世界的向往。（見圖10、圖11）

車馬出行圖的出現(xiàn)和盛行是有其特定的歷史原因的。發(fā)達(dá)的社會經(jīng)濟(jì)在提高人們的生活水平的同時，也提高了人們對于精神文化的需要，使得厚葬風(fēng)俗有了物質(zhì)基礎(chǔ)和思想基礎(chǔ)。而統(tǒng)治者對于身份地位和社會階級的明確劃分，又使得這種圖案的存在與擴(kuò)展，有了社會支撐力量。權(quán)貴階層為了表明自己的社會等級和官場職位，并且要在死后的地下世界也享受到這種風(fēng)光，使得漢代的車馬出行圖得以盛行；而后人通過這些圖案，并結(jié)合文獻(xiàn)資料，可推斷、研析出車馬出行的規(guī)模與漢代官吏品級、地位之間的關(guān)系，以及其他一些社會歷史內(nèi)容。特別是對研究漢代社會人們的物質(zhì)生活水平和文化藝術(shù)有極大的幫助。漢畫像石是一種藝術(shù)，是時代的產(chǎn)物，這種藝術(shù)所具有的宏偉深沉的氣魄，讓人的心靈受到巨大震撼。只有偉大的時代才能產(chǎn)生偉大的藝術(shù)。在強(qiáng)大統(tǒng)一的中央集權(quán)制國家的寬闊歷史舞臺上，各類生機(jī)勃勃的英雄人物應(yīng)時而出，上演了一幕幕足以令后世感嘆唏噓的慷慨雄壯的歷史劇。nu漢畫像石真實而形象地體現(xiàn)出漢代生活的各個方面，被學(xué)界稱為漢代歷史的畫卷。