重賽事，更注重品牌

黎明京

AF：Huracan LP 620-2明年將成為蘭博基尼亞洲挑戰賽的新車型，而且11月將在馬來西亞進行首次測試，能否介紹一下這款新賽車的情況。Andrea Baldi：Huracan LP 620-2 Super Trofeo10月18日在蘭博基尼挑戰賽上海站時進行亞洲首次亮相，接著在11月馬來西亞站時進行動態體驗活動。

AF：蘭博基尼-寶珀Super Trofeo挑戰賽的最初定位是為“業余車手”提供的比賽平臺，隨著車型的轉變，這個定位會有所改變嗎？

Andrea Baldi：從車手的參賽資格來說，盡管賽事針對的是業余車手，但他們也需要取得國際汽聯的C級駕照這一最起碼的資質認證。車手已經擁有一定賽車駕駛經驗和參加賽事的基本資質，所以即使增加兩驅車型也不會給他們帶來很多障礙。蘭博基尼Gallardo Super Trofeo和未來將采用的Huracan LP 620-2 Super Trofeo的本質都是賽車，對車手的心理素質和駕駛技巧也有一定要求。因此雖然蘭博基尼-寶珀Super Trofeo挑戰賽針對的是業余車手，但也希望為其帶來一定挑戰性，幫助其安全的體驗蘭博基尼賽車的出色性能。

AF：那么蘭博基尼是希望職業車主越多越好，還是繼續堅持業余車手的路線呢？

Andrea Baldi：其實賽事現在已經吸引起一些半專業車手的興趣，但從長遠發展計劃來說，蘭博基尼-寶珀Super Trofeo挑戰賽的使命還是給更多蘭博基尼車主、業余車手機會，幫助他們更好的體驗蘭博基尼賽車帶來的樂趣。

AF：請介紹一下中國蘭博基尼市場的銷售情況，尤其是在廣東省和港澳地區的表現如何？

Andrea Baldi：廣東市場屬于蘭博基尼在中國的四大市場區域之一。從銷量上來講，廣東地區經銷商的銷量能夠與北京、上海地區持平，同時也接近中西部地區幾個經銷商銷量的總和。廣東地區在中國是一個引領潮流的市場，其表現之一是在該地區蘭博基尼的二手車業務非常繁榮。經過觀察我們發現，中國大部分地區客戶的購買行為是：買新車幾年后會升級，但不會把舊車賣到二手車市場，而是賣給親戚朋友，因而二手車市場在豪車的細分市場中并不發達；但是廣東地區豪車的二手車業務相對成熟，我們也有興趣繼續觀察蘭博基尼在該地區二手車市場的表現，觀察其良好的保值情況。香港、澳門地區比中國大陸市場更為成熟。香港是世界上跑車文化最為成熟的市場之一，澳門也在不斷拉近與香港的距離。從新車Huracan訂單情況來看，全球近三千個訂單中香港有約100臺的訂單，澳門訂單數量大約是香港的三分之一，廣東與澳門接近。

AF：請問您覺得賽事對蘭博基尼的銷售是否有促進作用？

Andrea Baldi：的確會有一些促進作用。蘭博基尼-寶珀Super Trofeo挑戰賽不僅能夠吸引更多業余或者專業的車手參與進來，另外也是蘭博基尼品牌建設的一個重要支撐部分。通過賽事的舉辦，我們也希望突出蘭博基尼品牌帶來的奢侈生活方式和尊貴感受，幫助客戶獲得一種生活方式的體驗。此外，到場的客戶還可以真正來到賽場現場觀看比賽，體驗更多來自于蘭博基尼賽車的魅力。蘭博基尼的品牌創始人費魯吉歐蘭博基尼先生原本沒有打算參與賽車活動，但蘭博基尼的品牌DNA中本身就有競爭和不妥協的因素，這與賽車所弘揚的運動精神相吻合，因而蘭博基尼開始了賽事推廣活動。

AF：那么可以理解為賽事對品牌建設的重要性遠遠大于直接銷售嗎？

Andrea Baldi：也不是。本質上蘭博基尼-寶珀Super Trofeo挑戰賽就是一個賽事活動，當然如果能夠同時促進市場和品牌建設也是一件好事。endprint