GJZ112型裝載機驅動橋故障分析

相鑫海

GJZ112型裝載機工作效率高，易操作，維修方便，可適應多種復雜工況，但是在長期使用的過程中，驅動橋易出現諸多故障，現結合工作實踐，以案例的形式，介紹三例GJZ112型裝載機驅動橋故障的分析和排除方法。

一、驅動橋異常響聲

1.故障現象

有一臺GJZ112型裝載機在行駛時發現：前驅動橋出現異常響聲。

2.故障檢查

裝載機在運轉過程中，驅動橋產生的響聲應該是均勻柔和的，若有刺耳的響聲，則表示機械某一部分出現異常。 驅動橋出現的異常響聲的有很多，主要有：錐齒輪響聲；差速器響聲；潤滑油數量不足干磨的聲音；主、從動錐齒輪軸承間隙過小的擠壓聲；主、從動錐齒輪嚙合間隙過大的撞擊聲；齒輪損壞的周期性響聲；齒輪嚙合印痕不符合要求的聲音；軸承損壞后的噪聲等。

針對這臺裝載機出現的故障，對驅動橋進行拆解后發現，晃動主傳動的主動錐齒輪軸時有明顯的間隙感。檢查至此基本可以確定是主動錐齒輪軸的軸承損壞，必須要分解主傳動總成。

3.故障排除

將前驅動橋的主傳動總成分解，發現主動錐齒輪軸的前端軸承損壞嚴重，從而導致后端兩個錐軸承也磨損嚴重，而前端軸承損壞，可能是卡環脫落所致。由于故障發現的早，錐齒輪沒有明顯損傷，將軸承更換后，按要求進行裝配，故障被排除。

4.故障原因分析

卡環折斷、脫落，都會使主動錐齒輪軸失去定位限制，軸承及齒輪的配合間隙增大，加劇零件的磨損，同時發出異常響聲。

二、驅動橋主傳動器殼體松動

1.故障現象

有一臺GJZ112型裝載機在行駛時發現：后驅動橋主傳動器的殼體與橋殼的固定螺栓出現松動，從接合面往外漏油。操作手對松動的螺栓進行了緊固，使用了幾天后，發現螺栓又松動了。

2.故障檢查

首先考慮故障點在主傳動器的主、從動錐齒輪。對主傳動器進行了分解，并對所有的零件進行了詳細的檢查，發現從動錐齒輪的嚙合印痕不一致，從動錐齒輪的軸向擺動量比較大。進一步檢查發現從動錐齒輪鉚接不合適，鉚接時從動錐齒輪與差速器殼接合不端正，以致工作時嚙合間隙的大小交替變化，對主傳動器產生沖擊，致使主傳動器的殼體與橋殼的固定螺栓出現松動，從接合面往外漏油。

3.故障排除

按要求對從動錐齒輪重新進行了鉚接，裝復后此故障再也沒有出現。

4.故障原因分析

生產廠在鉚接從動錐齒輪的時候，必須在專用設備上進行，而一般的修理單位在沒有專用設備的情況下，鉚接時要格外注意：使從動錐齒輪與差速器殼接合面盡可能貼合緊密，沒有間隙。只有這樣才不至于主、從動錐齒輪工作時嚙合間隙產生變化，對主傳動器產生沖擊。

三、驅動橋過熱

1.故障現象

有一臺GJZ112型裝載機在行駛或作業半小時后發現：后驅動橋橋殼溫度比較高，并有異常響聲，用手摸明顯感覺燙手，而摸前橋的橋殼，溫度比較正常。

2.故障檢查

通過對故障現象的分析，認為可能原因有：潤滑油數量不足；潤滑油質量不符合要求；軸承間隙過小；主、從動錐齒輪嚙合間隙過小；差速器齒輪嚙合間隙過小；半軸與橋殼碰擦或制動不能徹底解除；輪轂軸承間隙過小。進一步檢查發現：橋殼左側的溫度要比右側及中央靠近主傳動的位置的溫度要高一些，熱源在左側的輪邊減速器。

隨后分解左輪邊減速器發現：兩個錐軸承磨損嚴重，軸承間隙明顯過大，軸承調整圓螺母松動，鎖止螺釘退出來了，同時行星輪架上的內齒圈與輪轂有明顯磨損。

3.故障排除

更換損壞的軸承等零件，按要求裝復輪邊減速器，故障被排除。

4.故障原因分析

軸承調整圓螺母的鎖止螺釘松動退出，致使圓螺母失去定位，軸承間隙增大，使內齒圈與輪轂之間的摩擦加劇，從而導致輪邊減速器溫度上升過快并產生異響。

以上是GJZ112型裝載機驅動橋在使用過程中出現的3類故障的分析，希望通過3個簡單故障案例分析，理清故障分析思路，從而迅速找到故障原因，解決故障。