一起儲油柜油位偏高事故分析及處理措施

姜世華 燕飛東 李太勇

摘 要：對一起運行中的變壓器油位偏高問題進行了分析，闡述了油位計的選型方法，提出了問題的處理方案。

關鍵詞：油位計；油位偏高；油位計選型

1 情況介紹

（1）某變電站主變壓器安裝完畢并投入運行。巡檢時，發現儲油柜油位指示不準。（2）公司售后人員開展現場工作。發現油位偏高，便配合安裝單位對儲油柜進行了放油處理并重新核實了油位。發現實際油位符合要求時，油位指示偏低，初步判斷油位計存在問題。（3）油位計供貨廠家在核對訂貨數據表后回復現場油位與指示符合訂貨要求，油位計不存在問題。根據上述情況判斷，可能是油位計的選型出現了問題。

2 油位計選型

2.1 工作原理

油位計工作原理，當儲油柜內部的油位發生變化時，連桿連接的浮球會隨油位上下浮動。當油位上升時，浮球帶動連桿與水平的夾角增大，帶動油位計的指針沿順時針轉動，即向高油位刻度方向轉動。反之，油位指示向低油位刻度轉動。

2.2 變壓器補償容積計算

變壓器在不同油溫下需要的補償容積，按下述公式進行計算：

2.2 油面高度計算

變壓器均應裝有儲油柜，其結構應便于清理內部。儲油柜的一端應裝有油位計，儲油柜的容積應保證在最高環境溫度與允許負載狀態下油不溢出，在最低環境溫度與變壓器未投入運行時，應能觀察到油位指示。[1]油位計的選型應符合上述要求。

本臺事故變壓器油位計選型參數如下：變壓器總油重60900kg；最低環境溫度-25℃；最高環境溫度40℃；-25℃時變壓器油的密度為0.906 kg/L；儲油柜內壁尺寸為Φ1200×5500。

最低油面一般由儲油柜的設計結構決定，最低高度為Hmin=100mm，見圖1最低油面示意圖。

圖1 最低油面示意圖

因儲油柜最低油位以下的容積，不在油位計的示數范圍之內，變壓器油容積補償時，為無效的補償容積。計算油面高度時，儲油柜實際補償體積是這部分無效的補償容積和需要的補償容積之和。

最高油面存在于變壓器運行過程中油溫最高時。變壓器運行最高油溫一般按變壓器平均溫升40K和最高環境溫度之和進行計算，為80℃。代入公式（1）中，油溫80℃時，變壓器的極限補償容積為：

這是變壓器需要補償的極限容積，而儲油柜的實際補償容積通過計算約為5.19m3，再由幾何公式可以算出，油溫80℃時，油面高度Hmax=933mm。

2.4 油位計選型

依據上述計算結果，本臺油位計的訂貨數據表，見表1。

3 問題分析

實際訂貨數據表，見表2。

表2 訂貨數據表

通過表1和表2的對比，在+20℃時油面高度應為487mm，而實際油面高度為563mm。現場注油時，按照油位計的示數進行了注油，所以導致了油位計顯示油位比實際油位偏高的問題。

4 處理措施

（1）現場從變壓器底部φ80球閥處放油，將變壓器油放至距箱蓋頂部約200mm。（2）關閉儲油柜和氣體繼電器之間的DN80蝶閥，拆除儲油柜和聯管，主聯管和開關聯管管口安裝蓋板進行密封。（3）按照正確的選型表采購油位計并進行更換。（4）重新安裝儲油柜和聯管。連接真空機組，從頂部DN80蝶閥處抽真空至133pa，保持6h后，拆除開關聯通管。（5）開啟儲油柜和氣體繼電器之間的DN80蝶閥，常壓補油至儲油柜規定油位。（6）靜放72h，靜放期間打開所有高點放氣塞放氣三次。

5 結束語

對儲油柜油位計進行更換后，油位偏高的問題得以解決。當發現運行中變壓器油位異常時，要具體問題具體分析，查明原因并及時處理。變壓器現場注油時，可以先計算出需要補油的油位高度，再與補油后油位計顯示的油位進行對比，從而可以避免類似問題的發生。

參考文獻

[1]GB/T 6451-2008.油浸式電力變壓器技術參數和要求[S].

[2]李威.大型變壓器產生假油位的原因分析及處理方法[J].變壓器，2008（3）.