西銳SR20 試乘記

高瀚

之前有幸乘坐過L-39軍用教練機體驗飛行過一些表演動作，感受了飛機中的“入門跑車”，這次有機會試乘西銳SR20小型單發(fā)活塞式螺旋槳飛機，就像乘坐飛機里的“家用小車”，少了些激情，但也別有一番風味。

西銳作為比較早進入中國大陸的國外小型通用飛機制造商，相信航空愛好者都比較熟悉，國內(nèi)一些航校和航空俱樂部都使用西銳飛機進行飛行訓練或執(zhí)行通航任務(wù)。2006年珠海航展，我第一次接觸了西銳的SR22，當時就對這種流線型紡錘狀的小飛機頗有好感。到后來西銳在珠海建立了生產(chǎn)線裝配生產(chǎn)，還開設(shè)了4S店進行銷售和維修，西銳的名字一直不絕于耳。今年8月，愛飛客航空俱樂部在珠海金灣機場邀請珠三角地區(qū)媒體和潛在客戶試乘活動，體驗西銳SR20的飛行性能，使我終于有機會上去飛一轉(zhuǎn)。

標配的SR20，

沒有空調(diào)

跨進SR20座艙，儀表盤不比家用小車復雜多少，有點航空基礎(chǔ)稍加指導就能熟悉起來。上部兩個大型液晶屏幕非常顯眼，左邊的液晶屏顯示速度、高度、姿態(tài)等飛行信息，周圍還有幾個設(shè)置按鈕，右邊的液晶屏主要顯示地圖和GPS信息。比較遺憾的是，這次試乘的SR20沒有空調(diào)，只有儀表盤四周的幾個通風口——飛機也和汽車一樣也分標配和高配。座艙內(nèi)部在南方夏季非常炎熱，在地面等待時即使把通風開到最大還是比較難受。SR20比較特別的是操作桿，和空中客車一樣是側(cè)桿控制，左右搖擺控制飛機左右滾轉(zhuǎn)，結(jié)合腳蹬控制轉(zhuǎn)向，操作桿前后推拉控制機頭仰俯。……