周 寧 馬 婧
(北京航空航天大學 經濟管理學院,北京100191)
羅繼德
(西安航空制動科技有限公司,咸陽713100)
王燦明
(中航飛機股份有限公司,西安710089)
傳統成本核算和控制方法以所有產品同質性為前提,在現代企業高度自動化和產品多樣化的背景下極易造成產品成本信息的扭曲和成本控制反饋機制的缺失[1-3].現階段我國航空制造企業的產品成本核算仍大多采用傳統核算方法,而對于成本的優化,也僅限于從減少浪費的角度出發,很少涉及生產流程的優化.航空制造業是國家級戰略性新興產業,涵蓋科研、工業、材料、電子等多方面,對其他相關高科技產業的發展和技術進步具有極大的促進作用,其發展會對國民經濟建設、國防現代化建設、社會科技進步和綜合國力增強產生巨大的推動作用[4-6],因此,對其產品成本進行有效的控制和優化具有重要意義.同時,航空產品生產過程按架份管理、覆蓋多部門及大量工裝制造,周期長,設計更改頻繁,質量要求高,與一般的機械產品生產過程相比具有其獨特之處.顯然,傳統的成本核算和控制方法已經不能揭示航空產品成本的本質,給成本控制帶來困難.20世紀80年代,作業成本法(ABC,Activity-Based Costing)由Kaplan提出[7],該方法以多維度的成本驅動改進了現代企業采用傳統成本核算方法導致的結果不準確問題[7-10],于1988年在美國企業首次推行,目前已經應用于包括國防工業、服務業、制造業以及金融等領域的大多數西方企業,但在……