路基施工中存在的問題及對策

■萬自鳳 ■1.重慶交通大學，重慶 400074;2.昆明市盤龍區道路橋梁管理處，云南 昆明 650224

1 路基施工中存在的主要問題

路基施工是整個公路工程施工中的關鍵環節，路基施工質量影響著整個公路的質量。特別是對特殊路基的處理，如果不按規范嚴格施工，將對導致公路出現各種病害，增加養護資金。要做好路基施工，就要找出問題，研究對策，目前在路基施工中存在的主要問題包括:

1.1 路基填料問題

為了盡可能節約成本，部分施工單位在施工過程中存在偷工減料，用不合格填料代替合格填料填筑的現象，比如使用風化巖、腐質土、強膨脹土填筑;將煤渣、鋼渣、電石渣等工業廢渣不做任何處理就填筑;土石混填粒徑控制不嚴等。

1.2 路基壓實度問題

為加快施工進度，路基施工中經常出現壓實度不能滿足標準要求，甚至局部出現“彈簧”的現象，主要原因有:壓實遍數不夠、壓路機的質量偏小、填土的松鋪厚度過大、含水量大于最佳含水量、填筑時沒有對上一層表土進行處理、出現不同土體混填的現象、填土的粒徑過大等。

1.3 路基排水問題

公路的主要優越性就是從路面表現出來，主要體現為路面可以提供舒適安全的服務，而這必須依賴高質量的路基，這時路基就要保持干燥狀態，并且要有足夠的穩定性和強度，這樣才能保證路基的一定承載能力，整個路面不會出現破壞或者變形。路基地下排水和地面排水的通暢直接影響著路基強度、路面破壞程度，所以在公路修筑時要特別注重路基排水問題。

但是在目前很多路基排水工程中，經常出現使用材料不合格的現象，并且在布置排水溝、邊溝、截水溝時也沒有科學系統的設計，導致路面在橫向和縱向排水方面無法得到充分的保障。

2 應對路基施工問題的主要對策

2.1 路基填料的控制

路基填料應該嚴格按規范選擇，用于公路路基的填料要求挖取方便，容易壓實，強度高，水穩定性好。在施工前，應取土試驗確定填料的最小強度和最大粒徑，參照下表下表進行選料。

表1 公路路基沉陷的影響因素

用料選擇時，應選用透水性好的合格材料填筑，石質土、砂性土都是較好的路基填料;粉質土、輕、重黏土、黃土、鹽漬土、膨脹土不得直接填筑，需要填筑時必須經處理后再使用。

在確定路基現場各類土的最佳含水量之前要先進行路段試驗，根據試驗結果來確定最佳含水量，其中填筑土應該是最佳含水量的98%—102%，達到這個標準時才可以輾壓。如果施工現場位于多雨潮濕地區，并且采用了塑性指數大于18、天然稠度小于1∶1、液限大于40的粘性土用于各種公路(高速公路、一級公路、二級公路)路床的填料時，應該采取摻加石灰粉、晾曬等方式使路基的壓實度達標規定的要求。

2.2 路基填土壓實度的控制

因為路基是整個公路的基礎部分，其好壞對公路的使用壽命有決定性作用，所以要對路基進行機械輾壓，保證路基的壓實度達到設計的標準。公路路基的壓實度達標后就可以保證工程完成后沉降小，并且路基穩定性強，穩定堅固的路基是保證路面穩固的前提，所以對路基的穩定和強度進行保證是確保路面穩定的先決條件。

為了提高路基的壓實效果就必須對壓實度進行控制。在施工之前要鋪筑試驗路段以確定最佳含水量、松鋪系數、填筑厚度等;土石混填時不能采用傾填方法，當土石混合料中石料含量超過70%時，應采用人工鋪填，當石料含量小于70%時，用推土機鋪填，松鋪厚度控制在40cm以內。

在施工時，填土、壓實的方式應該選擇水平分層，壓實厚度應該控制在20cm 以內，其中路床頂面最后一層的壓實厚度應該大于15cm。在對不同類別土填筑時應該采用分別填筑的方式，各類土之間不能混填，各種填料層的總厚度應該大于0.6mm，在選擇路堤填料時應該優先選擇級配較好的粗粒土，并且其最小強度也要達標。保證合理的壓實遍數，采用重型震動壓路機碾壓，如果使用的壓路機屬于輕型，那么只能得到比較小的密實度，無法實現得到良好的路基壓實度［2］。從壓實厚度來分析，如果在操作中的壓實層超過了有效壓實深度，不僅會造成碾壓層下部的壓實度沒有達到要求，碾壓層的上部壓實效果也會因此受到影響。另外，在填筑前要做好填前處理，清除上一層表面浮土或松軟層，填筑時應分層填筑，不能出現異類土混填，更不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土。

2.3 路基排水的控制

要做好路基排水，就要將地下排水和地面排水相結合，科學設計，合理布置。路基地下排水設施有排水溝、暗溝、滲溝、滲井、檢查井等。其作用是將路基范圍內的地下水位降低或攔截地下水并將其排除路基范圍以外。路基地面排水可采用邊溝、截水溝、排水溝、跌水與急流槽等。其作用是將可能停滯在路基范圍內的地面水迅速排除，防止路基范圍內的地面水流入路基。

通常來說，地下排水結構相比較地面排水結構要復雜一些，對其進行改建、維修相對困難，所以在對地下排水結構設計時要嚴格控制，防止結構出現失誤造成隱患。在排除路基地下水時要對現場的地形、水文地質條件、地貌和其他有關的氣象情況要充分掌握，熟悉地下水的分布規律、埋藏深度、補給來源、地下水流向、地下水流量、地下水位變化等。在具體選擇排水形式時要根據具體情況而定，同時還要設置相應的排水結構物，保證路基排水工作的順利展開。

3 結論

公路路基施工中存在的問題和處理對策是目前公路建設中的重要任務之一。在加強投資控制和施工質量控制的前提下，也不能忽視對道路排水設施的科學布置和對路基原材料、壓實度的嚴格把關。這些問題也將一直困擾著我們，有待我們更進一步的去解決完善，只有這樣才能保證公路的服務質量，滿足日益增長的交通的需求。

［1］曹玉玲.城市道路施工中存在的問題及對策分析［J］.中國科技信息，2013，10(06):66.

［2］劉志國.論公路路基施工中常見的問題及對策［J］.黑龍江交通科技，2013，09(02):38.