馬來西亞貿工部長：中企可以幫我們成為世界性地區

姚瑋潔

從馬來西亞首都吉隆坡往南，驅車90分鐘就可以抵達馬六甲海峽。正是依靠這條海峽，馬來半島成為東西方貿易集散地和中轉站。

這種地位始自海上絲綢之路的時代。唐中葉中國戰亂頻繁，陸上絲路受阻，海上絲路取而代之。明代鄭和七下西洋，五次到馬六甲，古代馬來滿剌加王國首領也曾25次到訪中國。

時至今日，馬六甲三保山依然存在擁有1.2萬個墳墓的海外最大華人墓地。山腳下的三保廟，飛檐翹角、雕梁畫棟，所有材料均產自中國。

數百年過去，當2013年中國國家主席習近平提出建立“21世紀海上絲綢之路”的倡議時，得到了馬來西亞政府的熱烈回應。

馬來西亞國際貿易與工業部部長穆斯塔法告訴《瞭望東方周刊》：“我們希望‘21世紀海上絲綢之路能夠增加雙邊投資。這不僅造福中國和馬來西亞，同時也造福整個亞洲?！?/p>

他日前接受本刊專訪時說，未來五年可能有5000億美元投資從中國進入全球，馬來西亞“將力爭獲得其中的最大份額”。

雖然馬來西亞基礎設施水平、城市化率遠遠高過泰國、印度尼西亞和菲律賓，但到2020年該國基礎設施投資需求的絕對量依然將達1000 億美元。

還是以馬六甲海峽的馬來西亞部分為例，因為缺乏酒店、交通、資訊中心等基礎設施，打造世界級景點的目標步履蹣跚。

穆斯塔法希望中國企業能將馬來西亞變為“區域性、世界性的地區”。

任何投資都有風險。馬來西亞只有2900萬人，本土市場規模較小。而且其法律明確規定，航空、電力、石油等領域的重要企業，除政府以外的投資者持股比例不能超過10%。重要國有企業主要由其他國有企業相互參股，政府對非國資比例較大的企業的發展方向可一票否決。

但穆斯塔法保證，馬來西亞政府一定為沿“21世紀海上絲綢之路”前往那里的中國企業做好服務。

戰略和綜合的高度

《瞭望東方周刊》：2014年是中馬建交40周年，你怎樣評價兩國關系？

穆斯塔法：我們希望能夠促進已經非常緊密的聯系，兩國在經貿、投資、旅游、教育等領域的合作成果顯著。2013年，馬中雙邊貿易額達1060億美元，中國赴馬來西亞旅游人數達200萬人次。但兩國的合作在多個領域仍有巨大潛力。

現在最為重要的是如何將兩國的合作關系提升到戰略和綜合的高度?！皯鹇浴币馕吨覀冃枰龈嗍虑?，“綜合”指這種合作涵蓋各方面，經濟、金融、教育、防御、政治等等。

納吉布總理曾表示，馬來西亞會盡力確保他訪華期間簽署的所有協議和作出的所有決定都能落實。我們非常有信心在接下來的40年中，雙方合作也保持持續增長。中國對馬來西亞而言非常重要。我們希望能夠更加緊密地合作，達到雙贏。

《瞭望東方周刊》：作為沿途國，馬來西亞如何看待中國領導人提出的“一帶一路”？

穆斯塔法：馬來西亞非常支持“21世紀海上絲綢之路”的倡議，它會讓亞洲地區許多國家與中國的關系更加緊密。我們與中國之間的貿易關系持續了數百年，希望“21世紀海上絲綢之路”能夠增加雙邊投資，不僅造福中國和馬來西亞，同時也造福整個亞洲。

亞洲基礎設施投資銀行、絲路基金，對于這些舉措馬方也非常贊同。

機場、公路、高速公路、港口的建設是經濟發展的關鍵一環，但很多亞洲國家沒有足夠的資金建設，商業銀行的利率讓一些國家和公司難以承受，如果利率適當，我們對此事全力支持。

《瞭望東方周刊》：你對中國企業前往馬來西亞投資持有怎樣的期待？

穆斯塔法：現在中國投資馬來西亞和馬來西亞投資中國之間的投資比率是6：1——馬來西亞向中國投資6美元，中國大概有1美元投資到馬來西亞。我希望有更多來自中國的企業投資馬來西亞。我被告知在接下來的五年里，預計有5000億美元的投資來自中國。馬來西亞將力爭獲得其中的最大份額，我們會繼續為投資的中國企業做好服務。

馬來西亞巴生港自由貿易區是國家級自由貿易區，也是東盟地區最大的商品物流基地，馬來西亞政府為其準備了完備的配套措施、優惠的投資獎勵政策和一站式的便捷服務。

1957年馬來西亞獨立以來，我們享有了長久的政治和平和經濟穩定，正試圖從農業、工業經濟向高科技經濟轉變。市場越來越好，機會也越來越多。

其次，我們有非常好的基礎設施領域，高速公路、機場、港口等等。馬來西亞是戰略要道，連接亞洲和世界上其他重要國家。中國到馬來西亞投資，會使自己與其他國家的通聯更加容易。

另外，我們還是東盟成員。東盟與中國建立了中國-東盟自由貿易區，2015年這個自貿區內將達到經濟互通、零關稅等目標。與此同時，大約有25%的馬來西亞人說漢語，中國人不會對馬來西亞陌生，這就是我們的優勢。

已經有很多企業在馬來西亞成功投資，我們希望看到更多這樣的企業。我覺得馬來西亞的任何領域都可以投資，旅游業、能源業、制造業等等。但是我們更希望中國企業進行一些有質量的投資，特別是一些知識密集型產業，比如華為這類電子通訊企業，它在馬來西亞有2000名員工。我希望這些企業可以幫助馬來西亞成為一個區域性、世界性的地區。

第一站應是發展局

《瞭望東方周刊》：如果一家中國大中型企業打算到馬來西亞投資，你會提供哪些建議？

穆斯塔法：第一步，我們建議中國企業去吉隆坡找馬來西亞投資發展局，它會為想在制造業和服務業投資的企業提供相關信息，包括幫助尋找在馬來西亞的機會、尋找當地的合作伙伴。

馬來西亞投資發展局是馬來西亞貿工部下設、為外資企業提供一站式服務的機構。抵達吉隆坡機場，再乘坐地鐵就能到。這是中國企業投資馬來西亞時應該前往的第一站。馬來西亞投資發展局在上海和廣州也設有代表處，也打算在北京設立一家。

第二，需要好的咨詢機構幫助解決關于金融、法律等方面的問題。同樣，馬來西亞投資發展局可以提供幫助。如果找其他機構，可能沒有那么可信，也沒有那么多知識儲備，但投資發展局可以告訴你：去哪里、投資哪個領域。中國工商銀行和中國銀行在那里已經運作多年了。中國駐馬來西亞大使館也設在吉隆坡，商務方面的信息也可以聯系他們。

《瞭望東方周刊》：來自于東盟內部和外部的挑戰都有哪些？

穆斯塔法：中國-東盟自貿區是推動雙方經貿關系的重大舉措，雙方已同意開展自貿區升級版談判。但東盟自身也面臨許多挑戰。第一是關稅壁壘。第二是要加強中小企業的管理，確保更加緊密的貿易關系能夠惠及成千上萬的中小型企業。另一個挑戰就是要繼續保持較高的經濟增長率。還有就是提高國民收入，經濟成果應該惠及更多人，尤其是窮人。

眾所周知，一些東盟國家正面臨著令人擔憂的政治問題。但東盟國家的最大挑戰還是來自于競爭。我們必須有更高的效率、生產更多的商品，把它們賣到海外市場，國際貿易對我們來說是很重要的，所以我們生產的商品必須有競爭力。

我們想成為充滿活力的區域經濟、吸引更多的投資，增加國際貿易從而提升東盟國家的經濟。endprint