加氣站戰高寒

○ 文／羅志剛 趙美玲

“多了個加氣站，我們能少排一會兒隊,少挨會兒凍，多拉幾趟活兒。”黑龍江省安達市牛街北側入城口處幾個出租車師傅圍在加氣機旁高興地交談著。作為調結構、轉變發展方式增加創效空間上的新嘗試， 2014年1月1日，中國石化黑龍江石油分公司首座加氣站——綏化龍達加氣站經改造后正式投營。開業以來，克服了高寒天氣設備冰堵的問題，龍達加氣站運營正常。據了解，在“十二五”的最后階段，黑龍江石油將向優質項目配置投資，向優質市場配置投資，立足現有加油站增設加氣功能，成為油氣混合站。

戰勝嚴寒 確保安全運營

“小伙子，我看你這一天忙起來根本就進不去屋啊，就咱這接近零下30℃的天，能受得了嗎？”正在等待加氣的一位師傅向氣站的員工問道。

“這都不是事兒，你看我從上到下，棉衣、棉鞋、棉帽……裝備齊全，再一忙起來，就沒那么冷了。”小李笑著回答。

2014年1月1日，黑龍江石油分公司第一座加氣站—綏化龍達加氣站正式投營。經改造后的龍達加氣站形象亮麗，員工著裝整潔統一，印有sinopec標識的彩旗迎風飄揚。開業第一天，站里、站外就排起了近200米的長龍，銷售天然氣達到了15257立方米，銷售收入近7萬元。

●加氣站開業，站里、站外排起了長龍。供圖/羅志剛

黑龍江的1月氣溫接近零下30℃，高寒的天氣給加氣站的運行帶來了挑戰。1月中旬的一天，加氣機怎么也加不出氣來，員工們心急如焚，司機朋友們更是通過連連跺腳來緩解腳下的寒冷。終于一個經驗豐富的老員工查出了問題，原來是管束車發生了冰堵的現象。于是，站長張繼先果斷帶領壓縮機操作員每小時用酒精和開水對準管束車和卸氣柱管線進行處理，艱難地把管束車內剩余的天然氣售完，暫時解決了司機朋友急需加氣的問題。為了徹底解決冰堵問題，張繼先得到上級主管部門的允許，決定將壓縮機排污管接口拆開，再通過排污管向外排污。經過緊張的搶修工作，終于完成了管線切割和進氣閥焊接作業，進氣閥被完好的安裝在進氣管上。當天22時10分冰堵現象完全解除，在場的人員都長長地舒了一口氣，加氣站恢復了正常運營。

還有一次加氣站停業的事故，大家更是記憶猶新。因為那是發生在今年的大年三十。全國人民正沉浸在過年的氣氛中，龍達加氣站的壓縮機突然停機，只好暫時停業。這可急壞了張繼先和全體員工，如果設備故障不能排除，就意味著春節的七天假期都不能營業。怎么辦？經過仔細查看，張繼先和設備管理員張瑞劍發現壓縮機有很大異動聲響，在排查七個氣動球閥開關時發現“卸荷閥”不能自動開啟，導致緩沖罐壓力超上限。原因找到了，但由于剛剛開業一個多月，維修配件不是非常充足，分公司經理馮建軍指派人員到附近明水縣的興隆加氣站去拆卸所需配件。張瑞劍連夜打車往返220公里及時取回了所用的配件。深夜零下34℃的嚴寒天氣，張瑞劍趴在地上近兩個小時更換了損壞的零件，故障徹底排除，加氣站恢復了正常的營業。

員工抵御寒冷

為了使加氣站運營正常，分公司在員工培訓方面也是下了一番功夫。加氣站員工主要是從分公司各加油站中抽調過來的，由于油、氣業務的不同，必須通過加氣業務的培訓合格后方可上崗。分公司在消防器材的配備、可燃氣體報警和應急預案演練、設備設施管理等方面對員工都做了詳細的培訓，組織站內員工在模擬演練的同時，更加注重實戰演練，對員工進一步強化處置應急情況的能力，做到忙而不亂、有效處置。至此，所有員工全部培訓合格，為加氣站的安全、平穩運行打牢了防護網。

除了員工培訓外，分公司還幫助員工抵御寒冷。因為在室外零下30℃的嚴寒天氣下工作，最長時間要達6個小時，員工臉上凍紫了、手上凍裂了，雖然仍舊笑臉服務，但有的還是病倒了。原本對這樣惡劣環境下的工作就有幾絲抱怨的小王，加上生病，終于有些挺不住了，又蒙生了辭職的想法。站長張繼先聽聞，一邊勸解一邊用酒為發燒的小王降溫，勸其什么都不要想，好好養病。在站長和員工悉心照顧下，小王的病好得很快。分公司得知消息后多次深入龍達加氣站調研解決員工冬季取暖和一日三餐的問題，并為站內員工增發“貼心羽絨馬甲”，當作分公司送給員工最好最溫暖的新年禮物。“分公司和站長拿我們當家里人一樣的關心，不好好干還對得起誰呢？” 加氣員錢鵬說。就這樣，環境還是一樣的，但再沒有一個人叫冷叫累，14名員工以飽滿的工作熱情戰勝了惡劣的工作環境，以敢擔當的責任感踐行著“每一立方氣都是承諾”的社會責任。

日前，隨著業務量的增加，黑龍江省公司領導到加氣站調研時，為每班新增了一名加氣員。這樣加氣員可以替換到室內取暖，避免了因長時間在室外服務而被凍傷的情況發生。

建成油氣混合站

●零下近三十度的高寒天氣，員工要連續工作五六個小時。 供圖/羅志剛

龍達加氣站是黑龍江石油的首座加氣站，從它的孕育之日起，黑龍江石油就兵分幾路為開業做了充分的準備工作：一路由發展、安全線條加班加點組織施工隊伍進行改造；一路由業務線條分別與3座CNG母站接洽，商談供貨和配送事宜；一路由零售、數質量線條組織人員到到吉林石油燃氣公司和位于四川成都的加氣站設備廠家取經。經過對工藝、設備設施的進一步改造龍達CNG加氣站順利完工。經多方協商最終與位于肇源縣的大慶愛思凱燃氣有限公司簽訂了供氣協議，并且一并解決了天然氣配送問題。分公司CNG母站每天可加工15萬立方米的CNG，完全可供應日最大銷量為18000立方米的龍達加氣站的用氣需求。

開業以來，龍達加氣站設備運行正常，銷售秩序井然。初步統計，加氣站日均銷售天然氣15000立方米，累計提槍每天每人637次，主要服務于綏化市安達地區，一定程度上緩解了該地區加氣難的問題。加氣站的建成，從價格上比其他加氣站的天然氣每立方米便宜0.01元，日積月累大大降低了出租車、公交車、私家車等交通工具的營運成本，促進當地社會經濟的發展，促進社會和諧。

“不僅如此，龍達加氣站的建成是黑龍江石油注重發展質量效益的具體體現。分公司除公交車、出租車外，未來燃氣加氣站的發展方向必定向私家車、短途客車等其他類型車輛延伸，尋找更大的需求增長空間。”黑龍江石油相關領導表示。

黑龍江石油在“十二五”的最后階段，將通過龍達加氣站的有效嘗試，以點帶面，連點成線，在注重利潤回報的同時，最大限度積累加氣業務的經營管理經驗，培養一批在油氣業務方面懂經營、會管理的骨干隊伍。同時，還將充分利用黑龍江省委、省政府打造“五大規劃”和實現“大美龍江、綠色龍江、和諧龍江”的發展戰略的有利契機，積極爭取石化總部的投資支持，向優質項目配置投資，向優質市場配置投資，立足現有加油站增設加氣功能，成為油氣混合站。通過重點完善哈爾濱、牡丹江等中心城市網絡，提高區域市場控制力，增強綜合實力，全面提升企業價值創造和可持續發展能力。