130t乏燃料容器起重機安裝和載荷試驗過程控制

陳剛 陳俊輝

(北京四達貝克斯工程監理有限公司石家莊分公司,河北石家莊 050011)

130t乏燃料容器起重機安裝和載荷試驗過程控制

陳剛 陳俊輝

(北京四達貝克斯工程監理有限公司石家莊分公司,河北石家莊 050011)

130t乏燃料容器起重機是燃料廠房內的主要燃料裝卸設備之一。乏燃料運輸容器水平放置在運輸車輛上,從標高+0.5m進入燃料廠房的收發間,130t乏燃料容器起重機將燃料容器吊裝至準備井中后再放到容器裝載井,完畢后130t乏燃料容器起重機以相反的次序返回。通過設備吊裝口將容器運回到運輸車輛上。

乏燃料容器 載荷試驗 起重

1 乏燃料容器起重機的安裝工程概況:

130t乏燃料容器起重機安裝在KX廠房+31.810m和+33.010m處的軌道梁上，由軌道、橋架和小車等構件組成，設備總重約80t，大車跨距13500±3.5mm，吊車起重量130t，起升高度30.350m，機構工作級別M5，屬重載起重設備。吊車安裝質保等級為QA3，清潔度等級IV。

2 乏燃料容器起重機的構成

130t乏燃料容器起重機主要由軌道、橋架和小車等構件構成。

軌道：1根導向軌道和1根支撐軌道、錨固裝置、4個緩沖器止檔。吊車：大車、小車、走臺和梯子、1個懸掛電纜、各種電控和機械附件、電源和控制柜、電氣接線盒、兩個懸掛按鈕控制盒、各種部件的連接電纜、繞繩系統用鋼絲繩、2個起升滑輪組、平衡梁。

3 乏燃料容器起重機的安裝技術要求

在軌道的總長度內，側向極限偏差為±10mm，沿長度方向在水平面內的彎曲，每2m測長內的極限偏差不得超過±1mm；導軌傾斜度：沿長度方向在垂直平面內的彎曲，每2m測各點的偏差不得大于2mm；每根導軌最高點與最低點的標高差≤6mm；軌道頂面的傾斜度不得大于0.3%；在任意垂直兩條導軌的同一截面上測得的高度差不應超過10mm；軌道跨度的極限偏差小于±8mm；每段導軌的直線度：±1mm；兩導軌的連接處在垂直方向和水平方向上的錯位＜1mm。

4 乏燃料容器起重機載荷試驗前檢查

軌道應按有關圖紙和技術文件的要求定位并已調整好；所有緊固件應符合圖紙和文件的要求；螺栓應擰緊到規定的扭矩并鎖緊；所有電線和電纜應該完成連接和核查；電控設備、機械設備、繞繩系統等應安裝好。

5 載荷試驗

圖1

起重機各項安裝尾項工作已完成；載荷試驗用吊架、配重等已通過驗收合格，并運抵現場，滿足載荷試驗要求；消耗性材料應準備齊全，滿足現場施工需要；施工用圖紙、技術文件應齊全并為可執行的最新版；施工方案已發布；安全技術交底已完成；質量計劃已發布并啟動。

5.1 試驗施工現場要求

載荷試驗場地已清理干凈；施工用安全通道應暢通，施工區域應進行隔離；試驗用電源已連接，動力適用；電氣調試完畢(如圖1)。

5.2 初始機械試驗

初始機械試驗目測檢查：檢查主端梁接頭，電纜夾，軸承箱和軸鎖緊裝置，部件緊固和活動部件檢查，總體清潔度符合要求。

各機構潤滑點目視檢查：鋼絲繩的潤滑，軸承的潤滑，滾動軸承的潤滑，聯軸器的潤滑，齒輪的潤滑，減速器的潤滑，液壓站的潤滑等。

5.3 靜載試驗

(1)靜載試驗配重要求：1.5倍額定載荷，即195T；試驗吊架13.8T，5T配重36塊，0.5T配重塊2塊，0.1T配重2塊，總計195T；在吊籃框架的上表面鋪設橡膠或至少20mm的木板。

(2)啟動130T吊車小車，將小車置于梁的靠近跨度中間側的極限位置；調整吊籃的擺放位置，使試驗吊籃的中心和吊鉤的中心在同一條直線上，吊籃平面應調整水平。

(3)利用4×200T同步頂升系統將裝載配重的吊籃頂升離開支撐平臺100～200mm，然后操作手柄將起升鋼絲繩張緊，待電子稱所給出的載荷重量為130T時，停止上升。

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(4)緩慢釋放4×200T同步頂升系統的油壓，130T吊車受力逐漸增加，待全部載荷釋放完成之后讓機構吊著載荷懸垂60分鐘，然后進行以下檢測：檢驗制動器是否打滑；檢驗鋼絲繩、卷筒、滑輪組等是否正常；測量主梁下撓量，并做好記錄。

(5)試驗結束后，將千斤頂油壓增加至頂升時記錄的油壓值，松開鋼絲繩，緩慢釋放油壓，直至試驗吊籃完全降至支撐平臺。

(6)卸載后，再次測量主梁下撓度。測量值：0＜r≤[D/5]，則認為滿足驗收標準。D為靜載試驗的下撓量(mm)。

(7)該試驗不允許引起永久性的變形，即卸載后不允許存在變形。如果，撓度不能返回到原來的零點，那么偏差必須不能超過測試中最大測量值的五分之一，如果偏差超過五分之一，在繼續進行測試之前必須確定原因，必須檢驗設備自身條件、型號和設備支架，查找產生錯誤的原因并修正，這樣測試才可以重復進行。

(8)經確認第一次試驗存在永久性變形的，則需進行第二次試驗；第二次試驗完成后，所有儀器返回到原始讀數或新值；如果主梁有殘余變形，需重復試驗，直到殘余變形滿足驗收標準，試驗最多進行三次。

5.4 動載試驗

(1)動載試驗配重要求：1.2倍額定載荷，即156T；配重塊配置：試驗吊架13.8T，5T配重28塊，1T配重塊2塊，0.1T配重塊2塊，總重156T。

(3)動載試驗完成后，將配重減至143T，檢查載荷限制器是否能阻止143T載荷的起升運動。

5.5 載荷試驗

(1)額定載試驗配重要求：額定載荷，即130T；配重塊配置：EM1試驗用吊架13.8T、5T配重22塊、2T配重2塊、1T配重2塊，0.1T配重塊2塊，總重130T。

(2)啟動130T吊車的小車和大車，使設備分別以低速和高速運轉，對以下內容進行檢查：檢查安全裝置(制動器和限位開關)的有效性；進行轉速和電流檢測；進行小車與大車運行停止距離檢測；進行起升機構行程的檢測；進行大車、小車服務區域的檢測；吊車的運行噪聲不得大于85dB(在離設備外部1米處的假想平面上測量)，而且在所有運行工況下都應是穩定的，無刺激性、無明顯的異常聲音；軸承旋轉軸的垂直振動峰-峰值應不超過40微米。

(3)在小車正以其最大操作速度起升時，通過操作關閉主電源，檢驗各機構制動器是否能夠平穩的剎住額定載荷，如果出現嚴重錯誤，測試應中斷，并進行所有所需的修正和安全措施。

(4)在額定載荷試驗結束時，目視檢查制動器襯墊和制動器的狀況是否存在異常擦傷、凹痕或其他異常現象。

5.6 疲勞試驗

吊車疲勞試驗應在額定載荷下對每個機構進行連續運行30分鐘，本試驗在各機構額定載荷試驗測量時同步進行；整個試驗結束時，電動機和電氣設備不得存在任何異常的溫升，電控設備應進行連續72小時通電可靠性試驗，軸承旋轉軸的垂直振動峰-峰值不得超過40μm。

5.7 乏燃料容器起重機安裝和試驗完畢后的物項保護

吊車安裝和試驗結束后，檢查所有臨時裝置是否已經拆除，及時清理現場，保持現場整潔有序；檢查過載限制器所設的旁路是否已經拆除，電動機保護裝置是否重新恢復；如果130T乏燃料容器起重機試驗后暫時不使用，應切斷所有的電源；對設備的機加工表面和連接裝置應涂油脂保護；對 各機構需加潤滑油或 凃油脂的，應按要求進行加注和涂抹；設備保護應按有關的程序要求嚴格執行，并根據現場實際情況對小車等部件采取必要的保護措施。

6 起重機在載荷試驗中常見的問題

6.1 起升機構制動器不能有效制動存在打滑現象

解決辦法：施工班組的安全技術交底工作，熟悉吊車技術文件、試車大綱、試驗方案和相關規范的要求，嚴格按程序進行安裝和試驗。

6.2 在起升機構全行程試驗時,起升機構斷路器頻繁動作出現暫停現象

解決辦法：現場代表負責調整，對工作制動器和緊急制動器供電系統進行檢查和維修。

6.3 減速機油漆脫落問題

解決辦法：由于現場沒有減速機上所以同規格的油漆，需廠家配備同規格的油漆前來現場處理。

6.4 吊車小車運行驅動機構液壓站漏油,導致小車驅動機構運行速度超標

解決辦法：廠家負責修理。

6.5 吊車稱重顯示無法正常工作

解決辦法：廠家負責修理。

6.6 載荷試驗中設備本身出現損壞

解決辦法，廠家負責修理，完成后我們重新見證載荷試驗。