淺談高職汽車檢修專業(yè)課程體系開發(fā)

王兆國　宋作軍

摘 要：汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，隨著汽車產(chǎn)銷量、擁有量的持續(xù)增長，高職汽車檢測與維修技術(shù)成為熱門專業(yè)。通過企業(yè)及行業(yè)調(diào)研，在分析汽車服務(wù)行業(yè)從業(yè)人員學(xué)歷偏低、汽車檢修專業(yè)人才需求旺盛現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，本文探討了如何更加有效地進行高職汽修專業(yè)課程體系開發(fā)，通過對汽車機電維修工的典型工作任務(wù)進行歸納序化，確定行動領(lǐng)域，以此開發(fā)課程及課程標(biāo)準(zhǔn)，編寫基于工作過程系統(tǒng)化的教材。

關(guān)鍵詞：汽車檢修專業(yè) 課程標(biāo)準(zhǔn) 課程體系

課 題：較為教育部職教中心的課題：關(guān)于高職汽車專業(yè)教學(xué)與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接的研究成果之一。

隨著我國國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展、消費水平的提高，居民對汽車的需求量迅速增加，汽車銷售及服務(wù)市場逐步擴大，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，2013年我國全年汽車產(chǎn)銷分別為2212萬輛和2198萬輛，連續(xù)五年位居全球第一。隨著汽車銷售量及擁有量的持續(xù)增長，高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)成為熱門專業(yè)，該專業(yè)重點培養(yǎng)學(xué)生的汽車檢測、維修、營銷及管理等專業(yè)能力，專業(yè)課程的設(shè)置及開發(fā)是培養(yǎng)專業(yè)能力的關(guān)鍵。

一、汽車維修從業(yè)人員的素質(zhì)調(diào)研

汽車修理工是使用工、夾、量具及儀器儀表、檢修設(shè)備進行汽車的維護、修理和調(diào)試的人員。根據(jù)對汽車修理、汽車故障診斷與排除的能力的要求不同，汽車修理工共分為初級、中級、高級、技師、高級技師等五個等級。根據(jù)汽車維修工的知識及能力要求，中專、技校、職高汽車維修專業(yè)以培養(yǎng)初級汽車維修工為主，高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)重點培養(yǎng)中級或高級汽車維修工。

2013年12月，淄博職業(yè)學(xué)院汽車工程系組織部分教師，到山東省淄博市汽車維修企業(yè)進行全面調(diào)研，并對汽車維修企業(yè)主管部門進行數(shù)據(jù)采集。

調(diào)查顯示，截止2013年底，淄博市共有各類汽車維修企業(yè)1712家、汽車綜合性能檢測站（不含公安檢測線）8家，各類從業(yè)人員共計18947人，其中從事相關(guān)技術(shù)工作的人數(shù)占79.2%，持交通部門汽車維修工證書上崗率達92.2%，持人力資源和社會保障局職業(yè)資格證書上崗率達78%。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，汽車維修行業(yè)存在從業(yè)人員素質(zhì)偏低的現(xiàn)象，主要表現(xiàn)如下。

一是高等級技能型人才比例偏低。以具備技術(shù)等級證書的技術(shù)工人為樣本進行比較，初級工、中級工、高級工及以上（含技師、高級技師）比例分別為14.1%、48.7%、13.9%，全市尚有23.3%的從業(yè)人員沒有任何技術(shù)等級證書，而發(fā)達國家上述數(shù)據(jù)大約為15%、50%、35%。汽車維修企業(yè)從業(yè)人員文化基礎(chǔ)差、不喜歡鉆研技術(shù)，是高級技能型人才比例偏低的重要原因。

二是汽車維修工學(xué)歷偏低，導(dǎo)致從業(yè)人員技術(shù)水平偏低。以取得中專以上學(xué)歷的技術(shù)工人為樣本進行比較，中專、大專、本科及以上的比例分別為37.7%、35.9%、3.1%，而發(fā)達國家上述數(shù)據(jù)大約為20%、4%0、40%。從業(yè)人員不重視學(xué)歷教育，是汽車維修工高學(xué)歷比例偏低的原因之一。

三是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才缺口較大，該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)潛力大。

二、汽車維修典型工作任務(wù)及行動領(lǐng)域分析

通過與汽車服務(wù)企業(yè)的技術(shù)主管、服務(wù)顧問及汽車維修工交流，獲知汽車服務(wù)企業(yè)主要工種是汽車機電維修工，其工作任務(wù)繁雜。按照先后順序及難易程度，筆者歸納序化了汽車機電維修工的典型工作任務(wù)，確定了行動領(lǐng)域，分類如下。

1.典型工作任務(wù)

駕駛車輛、操控車輛控制系統(tǒng)，由此確定行動領(lǐng)域——車輛操作。

2.典型工作任務(wù)

調(diào)整車輛設(shè)置、首次保養(yǎng)車輛、定期保養(yǎng)車輛、綜合保養(yǎng)車輛，由此確定行動領(lǐng)域——汽車維護。

3.典型工作任務(wù)

檢修電源系統(tǒng)故障、檢修啟動系統(tǒng)故障、檢修儀表指示故障、檢修照明信號系統(tǒng)故障、檢修停車輔助系統(tǒng)故障，由此確定行動領(lǐng)域——汽車電氣系統(tǒng)檢修。

4.典型工作任務(wù)

檢修發(fā)動機故障燈亮故障、檢修發(fā)動機無法啟動故障、檢修發(fā)動機怠速不良故障、檢修發(fā)動機加速不良故障，由此確定行動領(lǐng)域——發(fā)動機控制系統(tǒng)故障排除。

5.典型工作任務(wù)

檢修發(fā)動機機械故障、檢修發(fā)動機水溫過高故障、檢修發(fā)動機機油壓力報警故障、大修發(fā)動機，由此確定行動領(lǐng)域——發(fā)動機機械系統(tǒng)故障排除。

6.典型工作任務(wù)

檢修離合器故障、更換ATF、檢修自動變速器換擋沖擊故障、檢修自動變速器溫度過高故障、檢修自動變速器無擋故障、檢修自動變速器車起步無力故障、檢修機械變速器換擋沖擊故障、檢修機械變速器脫擋故障、檢修自動變速器漏油故障、檢修傳動軸故障，由此確定——行動領(lǐng)域汽車傳動系統(tǒng)故障排除。

7.典型工作任務(wù)

檢修ABS燈亮故障、進行四輪定位作業(yè)、修理懸架工作不良、檢修汽車跑偏故障、檢修轉(zhuǎn)向沉重故障、檢修制動效果不良故障、檢修制動跑偏故障，由此確定行動領(lǐng)域——汽車轉(zhuǎn)向行駛和制動系統(tǒng)故障排除。

8.典型工作任務(wù)

檢修SRS燈亮故障、檢修空調(diào)工作不良故障、檢修中控鎖故障、檢修防盜系統(tǒng)故障、檢修音響通訊不良故障、檢修電動調(diào)節(jié)功能故障、升級汽車配置，由此確定行動領(lǐng)域——汽車安全與舒適系統(tǒng)故障排除。

9.典型工作任務(wù)

檢修動力CAN系統(tǒng)、檢修舒適CAN系統(tǒng)、檢修LIN總線系統(tǒng)、檢修MOST總線系統(tǒng)，由此確定行動領(lǐng)域——車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障排除。

10.典型工作任務(wù)

檢修電控燃油系統(tǒng)、檢修輔助控制系統(tǒng)、檢修電控柴油機故障，由此確定行動領(lǐng)域——柴油機電控系統(tǒng)的故障排除。

11.典型工作任務(wù)

預(yù)檢車輛、異響診斷與排出、車輛綜合故障診斷、檢修排放超標(biāo)、養(yǎng)護維修設(shè)備，由此確定行動領(lǐng)域——汽車綜合故障診斷。

12.典型工作任務(wù)

進行竣工檢修作業(yè)、檢測汽油機尾氣排放、檢測柴油機尾氣排放、汽車綜合性能檢測，由此確定行動領(lǐng)域——汽車維修質(zhì)量檢驗。

三、汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程體系設(shè)計

1.課程體系的構(gòu)建思路

按照“逆向分解、正向培養(yǎng)、動態(tài)反饋、循環(huán)提升”的思路，根據(jù)汽車維修職業(yè)能力階樣式培養(yǎng)的要求，按照“學(xué)習(xí)領(lǐng)域型”課程的開發(fā)步驟，根據(jù)工作任務(wù)的難易程度、工作任務(wù)出現(xiàn)的頻率，結(jié)合素質(zhì)教育及教學(xué)資源的整合，通過對崗位工作任務(wù)的分析，構(gòu)建汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)基于汽車機電維修工作過程的課程體系。

2.課程標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)

通過與從事汽車維修、銷售及管理的畢業(yè)生交流，聽取他們對該課程建設(shè)的反饋意見，審查課程建設(shè)體系存在的問題，并對實訓(xùn)教學(xué)情境的構(gòu)建提出修改意見。通過與汽車服務(wù)企業(yè)行業(yè)技術(shù)骨干的研討，按照典型工作崗位對專業(yè)能力的要求，參考汽車維修職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，對企業(yè)行業(yè)進行職業(yè)分析，建立更能貼近和滿足實際應(yīng)用能力需求的能力訓(xùn)練體系，構(gòu)建汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的課程標(biāo)準(zhǔn)。

3.任務(wù)載體的設(shè)計

分析、整合課程內(nèi)容和目標(biāo)，選擇汽車某一系統(tǒng)的維護、檢修的典型工作任務(wù)為教學(xué)載體，按照學(xué)生學(xué)習(xí)認(rèn)知規(guī)律和能力形成特點，設(shè)計學(xué)習(xí)情境，構(gòu)建基于工作過程的系統(tǒng)化課程。

4.課程體系的構(gòu)建

通過與行業(yè)企業(yè)的深入交流，確定主要崗位。從系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)情境設(shè)計入手，確立圍繞突出學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)和職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成這一主線，構(gòu)建“應(yīng)用性理論知識教授+專項訓(xùn)練+頂崗實習(xí)”三位一體的課程體系，體現(xiàn)課程設(shè)計的職業(yè)性。

（作者單位：王兆國，武漢理工大學(xué)出版社；

宋作軍，淄博職業(yè)學(xué)院）endprint