“反壟斷”如何讓消費者受益

請原諒我也隨大流來說一說汽車行業的“反壟斷”調查的事，畢竟這件事對很多消費者而言都非常重要，但他們現在基本上也都是一頭霧水。

過于詳細的法律和規定就不在這里列舉了，簡而言之，本次國家發改委開展的針對汽車行業的“反壟斷”調查，主要意圖就是調查汽車廠家是否利用在市場上的壟斷地位，強迫經銷商接受他們的商品定價規則，并且限制經銷商自行議價的權利，進而給消費者造成經濟損失。

在“反壟斷”調查風潮剛起的時候，有一堆的專家跳出來說這屬于行政干預，應該按照市場規律辦，消費者不去買廠家自然就會降價。對此我實在很是無語，什么叫做壟斷地位，那就是廠家已經占據了龐大的市場份額，消費者的可選擇性極低，而且廠家會利用種種不合理規定來限制消費者的后續消費，這才叫壟斷地位。

隨著調查的日益深入，又有一堆專家蹦出來，高喊著讓廠商和經銷商接受調查，公布零部件成本，讓零部件價格體系變透明，這樣才能讓消費者受益。我對此更是瞠目結舌了，各位專家還有一個正常的思維嗎？這個地球上有哪個商家會把自己的供應鏈價格體系公之于眾呢？也沒有任何一部法律會支持這樣的要求啊。

我想說讓這些不靠譜的專家都閃到一邊去，能不能考慮一下消費者的實際需求。對于消費者而言，花合理的錢享受正常的服務，就已經很滿足了。那怎么才能實現這一夢想？我覺得有以下幾點要先做到：

1. 對于廠家的壟斷行為要加大懲罰力度，讓他們不敢再控制經銷商的議價權，也不能利用零部件的專屬供應體系為借口限制消費者的后續消費選擇權。

2. 讓汽車經銷商可以跨品牌經營汽車產品，促進“汽車超市”等模式的發展，最終將汽車銷售和汽車售后服務兩大領域逐漸分離，形成一個獨立的售后市場。

3. 加大零部件產品認證體系建設，通過產品認證機制讓消費者的選擇范圍得到擴大，還可以促進汽車后市場的發展。

4. 政府建立更為透明和公正的產品監管和信息發布平臺，讓消費者可以快速了解售后市場的真實信息。

這幾點說起來挺容易，做起來卻絕非一時半會兒能做好，我們只希望政府不要只為了罰款而開展“反壟斷”調查，而是能用嚴謹細致的步驟把汽車行業的亂象理清，讓消費者切實獲得利益，這才算是善莫大焉。endprint