專家對(duì)未來(lái)電動(dòng)汽車電池技術(shù)發(fā)展的預(yù)測(cè)

專家對(duì)未來(lái)電動(dòng)汽車電池技術(shù)發(fā)展的預(yù)測(cè)

15名來(lái)自歐洲各國(guó)的相關(guān)歐盟專家，對(duì)未來(lái)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車電池成本以及相關(guān)課題進(jìn)行了探討。電池成本在電動(dòng)汽車成本中占有很大比例，并且具有很大的提升空間。專家們給出的結(jié)論揭示出調(diào)研、發(fā)展、試驗(yàn)和電池技術(shù)進(jìn)步之間的關(guān)系。經(jīng)過(guò)一系列的調(diào)研、采樣、分析研究，專家建議，目前電動(dòng)汽車的研究重點(diǎn)應(yīng)該放在尚未成熟的技術(shù)開(kāi)發(fā)上。在開(kāi)發(fā)新技術(shù)的同時(shí)要關(guān)注市場(chǎng)的需求。歐盟社會(huì)應(yīng)該把預(yù)算費(fèi)用的60%放在電池的研發(fā)上，如鋰離子電池、鋰空氣電池和鎳氫電池。約有50%的專家預(yù)測(cè)，到2030年純電動(dòng)汽車電池的成本可控制在200～400美元/ kW·h，而插電式混合動(dòng)力車可控制在200～450美元/kW·h。40%的費(fèi)用應(yīng)該致力于之后的發(fā)展，因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車還沒(méi)有發(fā)展到商業(yè)化階段。

刊名：Energy Policy（英）

刊期：2013年第61期

作者：Michela Catenacci

編譯：郭新宇