協同式自適應巡航系統的關鍵人機工程問題

協同式自適應巡航系統的關鍵人機工程問題

隨著高速公路上車流的增加和交通擁堵情況的加劇，需要解決交通擁堵問題以實現快速高效通行。其中一個解決方案就是利用協同式自適應巡航控制系統（CACC），該系統允許車輛與道路交通設施間進行通信和數據交換，可在提高道路運輸效率的同時保證系統的安全性。

已經有很多研究者利用協同式自適應巡航控制系統的基本功能實現了功能演示，但是該系統成功實施的一個重要問題是對潛在人機關鍵問題的理解和研究。在駕駛領域使用自動化系統會遇到很多未知的困難，系統很可能受到大量的駕駛員決策的影響，而不論駕駛員的判斷是經過深思熟慮還是下意識的反應，駕駛員作為一個普通人，其判斷都非常容易出錯且不穩定。

檢索了大量相關研究文獻，總結了潛在的研究問題、研究方向以及相關的問題。

系統設計：①交通流量對CACC應用的影響；②車道數量對CACC應用的影響；③車間距選項是否影響CACC系統的應用。

駕駛習慣：①在跟車過程中，短的車間時距對駕駛員舒適性的影響；②CACC系統的應用對駕駛員舒適性的改變程度；③駕駛員是否愿意使用CACC功能進行隊列行駛。

本研究可為將來新系統的安全性、有效性及新的開發設計提供幫助。

Jones S,Philips B H.7th International Driving Symposium on Human Factors in Driver Assessment， Training, and Vehicle Design.2013.

編譯：王竣